İngilislər deyirlər ki, onlar yolun sağ tərəfində, solda sürürlər; biz də sağda. Axı bu mübahisədə sağ tərəfi kim aparır? Kim haqlıdır? İngilislər olacaq, yoxsa dünyanın çox hissəsi?
Niyə sola sür?
THE sol dövriyyə Bu, orta əsrlərə gedib çıxır, o zaman at sürmək solda olub, sağ əli qılıncdan tutmaq üçün sərbəst buraxırdı. Bununla belə, bu, bir qaydadan çox, bir adət idi. Şübhələrə son qoymaq üçün 1300-cü ildə Papa VIII Boniface Romaya gedən bütün zəvvarların axını təşkil etmək üçün yolun sol tərəfində saxlamağı qərara aldı. Bu sistem Napoleon hər şeyi tərsinə çevirən 18-ci əsrə qədər hökm sürdü və biz tarixdən birində olduğumuz üçün bizi Napoleonun irəliləyişlərinə qarşı müdafiə etdiyiniz üçün general Vellinqtona təşəkkür edirik.Pis dillər deyirlər ki, Napoleon bu qərarı guya solaxay olduğuna görə verib, lakin düşmən qoşunlarının tanınmasını asanlaşdırmaq üçün olması tezisi daha tutarlıdır. Fransa İmperatorunun hökmranlıq etdiyi bölgələr yeni yol hərəkəti modelinə sadiq qaldı, Britaniya İmperiyası isə orta əsrlər sisteminə sadiq qaldı. . Ən çox ehtiyac duyulan bu idi, ingilislər fransızları kopyalayırdılar. Heç vaxt! Şərəf məsələsi.
“Araba sürücüləri” deməyə bənzəyən orta əsr Formula 1 sürücüləri də atlarını təkan vermək üçün sağ əli ilə qamçıdan istifadə edir, cilovu isə sol əli ilə tutur və buna görə də yoldan keçənlərə zərər verməmək üçün sola fırlanırdılar. Burada və orada təkrarlanan hekayələrin bütöv bir palitrası. Beləliklə, bir ingilisdən niyə solda sürdüyünü soruşmaq kimi uğursuz bir fikrə sahib olmayın! Onun qulaq pərdələrini “darıxdırıcı-tarixi” arqumentlərlə doldurması riskini daşıyırsınız.
Solda dövriyyəsi olan ölkələr
Yaxşı... daha İngiltərəni vurmayaq. Başqa “günahkarlar” da var. Məsələ burasındadır ki, hazırda dünya ölkələrinin 34%-də o, solda dövr edir . Avropada dörd ölkəmiz var: Kipr, İrlandiya, Malta və Böyük Britaniya. Avropadan kənarda “Solçular” əsasən keçmiş Britaniya müstəmləkələridir və hazırda Birliyin bir hissəsidir, baxmayaraq ki, istisnalar var. Sizə dünya siyahısını təqdim etmək üçün “Kəşflərə” getdik:
Avstraliya, Antiqua və Barbuda, Baham adaları, Banqladeş, Barbados, Botsvana, Bruney, Butan, Dominika, Fici, Qrenada, Qayana, Honq-Konq, Hindistan, İndoneziya, Solomon adaları, Yamayka, Yaponiya, Makao, Malayziya, Malavi, Maldiv adaları, Mavrikiy , Mozambik, Namibiya, Nauru, Nepal, Yeni Zelandiya, Keniya, Kiribati, Pakistan, Papua Yeni Qvineya, Samoa, Sent Kitts və Nevis, Sent Vinsent və Qrenadinlər, Sent-Lusiya, Sinqapur, Şri Lanka, Svazilend, Cənubi Afrika, Surinam, Tayland, Timor-Leste, Tonqa, Trinidad və Tobaqo, Uqanda, Zambiya və Zimbabve.
20-ci əsrdə solda dolaşan bir çox ölkə sağdan sürməyə başladı . Amma əks yolu seçənlər də oldu: sağa gedirdi, indi isə sola gedir. Namibiyada da belədir. Bundan əlavə, İspaniyada olduğu kimi, sağ hərəkat qəti şəkildə tətbiq olunana qədər normativ bölgüyə malik olan güclü mədəni ziddiyyətlərə malik ölkələr hələ də var.
Əgər birdən ölkədə quraşdırılmış dövriyyə qaydasını dəyişmək qərarına gəlsələr?
Bu əlyazma Tarix və Coğrafiya hamamının ortasında nəhayət ki, min sözə dəyər və nəsillərə qalan bir fotoşəkil var. 1967-ci ildə İsveç parlamenti ümumxalq səsverməsini nəzərə almadan (82% əleyhinə səs verib) dövriyyənin sağa yönəldilməsi istiqamətində dəyişiklik etdi. Şəkil Stokholmun mərkəzindəki əsas küçələrdən biri olan Kungsgatanda yaranmış xaosun əksini əks etdirir. Orada xoruz oyunu kimi düzülmüş onlarla nəqliyyat vasitəsini və ortada dövran edən yüzlərlə mironu elə bir anarxiya içində görmək olar ki, bu acınacaqlıdır.
Bir il sonra İslandiya da İsveçin izinə düşüb və eyni addımı atıb. Bu gün yenidən soldan sürməyimiz ağlasığmaz olduğu üçün Böyük Britaniya üçün öz ata-baba ənənəsindən əl çəkməyi düşünmək eyni dərəcədə təhqiramizdir.
Bəs siz, bir gün oyanıb Portuqaliyada soldan sürməyə məcbur olsanız nə edərdiniz?