90-cı illərdə Honda Honda CR-X (del Sol) adlanan "tarqa" kuzovlu kiçik idman avtomobilini buraxdı. Təxminən 25 ildən sonra Mazda yenə eyni reseptə mərc edir. Uğurlu olacaqmı?
1992-ci ildə buraxılan Honda CR-X (del Sol) bu gün də çoxlarının ürəyini ağrıdır. 160 at gücünə malik 1.6 VTI versiyasında (B16A2 mühərriki) ah çəkən təkcə ürək deyil, həm də bu mühərrikin çılğın tempinə görə tərləyən əllər və göz bəbəkləri idi. Bu gün də Yapon model dizaynı bir çox gənci ikinci əl modeli almaq üçün uşaqlıq əmanətlərini uçurmağa vadar edir.Qaçırılmamalı: “Mən heç vaxt 40 km/saat sürətlə bu qədər əylənməmişdim”. Günahkar? Morgan 3 Wheeler
Bu səhər Nyu-York avtosalonunda təqdim edilən yeni Mazda MX-5 RF-nin gəlişi ilə bazarda yeni “tarqa” olacaq. Honda CR-X ilə qarşılaşdıqda, konseptin oxşarlıqları bədnamdır və hətta üst versiyaların maksimum gücü eynidir: 160 at gücü (burada testimizə baxın). Buradan iki model fərqli yolları izləyir, yəni arxitektura baxımından: biri arxadan ötürücülü, digəri isə öndən ötürücülüdür (CR-X).
Yeni MX-5 RF-nin Roadster versiyası (Portuqaliyada 24.445 avrodan əldə etmək mümkündür) ilə müqayisədə qiymət artımının olacağını nəzərə alsaq, yeni Yapon tarqası hələ də gələn il rəqabətli qiymətlə milli bazara çıxmalıdır.
Bu yeni Mazda modeli haqqında nə düşündüyünüzü bizə bildirin: