Gözləmə uzun çəkdi – bəziləri çox uzun deyəcək…– lakin 1-ci nəsil Honda NSX-in varisi yenicə təqdim edildi. Yapon brendinin Amerika departamentində hazırlanmış, Detroit Salonunda onun təqdimatında iştirak etməyimiz təbiidir.
9 pilləli iki muftalı sürət qutusu, 550 at gücündən çox gücə malik iki turbo V6 mühərrik, üç elektrik mühərriki (ikisi ön oxa həsr olunmuş) və 100 səhifəlik kitabı doldura biləcək başqa sonsuz texnoloji yeniliklər silsiləsi. Bunlar 90-cı illərdə Avropa və Amerika istehsalçılarına iki və ya üç “xırda şey” öyrədən modelin davamçısı olan yeni Honda NSX-in binalarından yalnız bəziləridir.
ƏLAQƏLƏR: Avropa idman avtomobillərinin üstünlüyünə meydan oxuyan Honda NSX-in tarixini kəşf edin
Yapon Ferrari-nin bu ikinci həyatında iki turbolu V6 mühərriki üç elektrik mühərriki ilə əlaqələndirilir: ikisi qabaqda, müvafiq oxun dartma qabiliyyətinə cavabdehdir və biri arxadadır (ötürücü qutu ilə sürət qutusu arasında quraşdırılmışdır). mühərrik) köməkçi yanma mühərrikinə cavabdehdir, tamamilə arxa təkərlərə həsr edilmişdir.
Buna görə də, ön ox, mühərrik və arxa ox arasında mexaniki əlaqə yoxdur. Fırlanma momentinin vektor paylanmasının idarə edilməsi Honda-nın Sport Hybrid Super Handling Tam Ötürücü adlandırdığı elektron beyinə həvalə edilir. Qarışıq, lakin şübhəsiz ki, effektivdir.
Honda təhlükənin nə olduğunu çox yaxşı bilir və illər və illərlə gözlədikdən sonra markanın ən qızğın həvəskarları səhvlərə dözməyəcəklər. Buna görə də yeni NSX tamamilə ən yaxşı materiallardan hazırlanmış şassi ilə təchiz olunub, altı porşenli kaliperləri (arxa təkərlərdə dördü) və keramika-karbo diskləri olan əyləclərdən istifadə edir. Tezliklə açıqlanacaq digər təfərrüatlar arasında.
Tam Şəkil Qalereyası:
