Citroen üçün brendin şəhər sakini olan yeni Citroen C1-i təqdim etməyin vaxtıdır. Bu, daha çox səmərəlilik, aşağı əməliyyat xərcləri və daha böyük fərdiləşdirmə potensialı vəd edir.
Toyota-PSA üçlülərindən ikincisi məlum oldu. Peugeot 108-in şəkillərini dərc etdikdən sonra Citroen C1-in siması ilə tanış olmaq vaxtıdır. Artıq gələn həftə üçəmlərin hamısı Cenevrə avtosalonunda, o cümlədən bu tərəfdaşlığın hələ məlum olmayan üçüncü elementi Toyota Aygo da iştirak etməlidir.
Peugeot 108 kimi, yeni Citroen C1 də 3 və 5-qapılı kuzovlarda və hətta kətan damının mümkünlüyü ilə, lazımi qaydada Airscape adlı versiyada təqdim olunur. Ölçülər çox yığcamdır, uzunluğu 3.46 m, eni 1.62 m və hündürlüyü 1.45 m. Bu qədər kiçik ölçüləri ilə şəhər yalnız 4,8 m dönmə radiusu sayəsində artan manevr qabiliyyəti ilə seçim mərhələsidir. Baqaj bölməsinin tutumu da 139 litrdən 196 litrə qədər artaraq, indiki C1-ə edilən tənqidləri yüngülləşdirdi.
Mühərriklər ilkin olaraq iki, hər ikisi 3 silindrli benzinlə olacaq. Birincisi, cəmi 1 litr tutumlu, 68 at gücünə malikdir. İkincisi, PureTech ailəsindən olan məşhur 1.2 82 at qüvvəsi və 118 Nm-dir. 1.0 mühərriki ilə əlaqəli olaraq, e-VTi 68 Airdream adlanan 5 pilləli mexaniki sürət qutusu və start-stop sistemi olan, həmçinin istinad istehlakı və emissiya dəyərlərini əldə etmək üçün eksklüziv aerodinamik paketə sahib olan xüsusi versiya olacaq, lakin maraqlısı odur ki, yox. hələ elan etdi. İstinad olaraq, 1.2 4.3l/100km və cəmi 99g CO2/km-i reklam edir. Həmçinin, seçim olaraq, Citroen C1 ETG (Efficient Tronic Gearbox) adlanan avtomatlaşdırılmış mexaniki transmissiya ilə təchiz oluna bilər.
Şəhər sakinlərinə gəldikdə, tamaşalar arxa plana keçir, lakin cəmi 840 kq-lıq giriş versiyası üçün reklam edilən çəki ilə onlar həddindən artıq tənbəllik etməməlidirlər. 1.2-nin 82 at gücü artıq, məsələn, 0-dan 100km/saata 11 saniyəyə imkan verir.
Yeni C1-də diqqət çəkən şey, şübhəsiz ki, daha qabarıq şəkildə ifadə olunan və daha mürəkkəb səthlərə malik estetikadır, ön tərəf brendin yeni simasını daha fərdi şəkildə şərh edir, güclü şəxsiyyət nümayiş etdirir. Gündüz işləyən işıqlar LED-dir, arxada isə 3D effektli optika tapırıq. Brend 8 yeni rəngi, həmçinin iki rəngli kuzovunu elan edir.
İnteryerin şəkilləri hələ yayımlanmayıb, lakin Citroen artıq radio, telefon, videopleyer və bort kompüteri də daxil olmaqla bir sıra funksiyaları özündə birləşdirməli olan 7 düymlük ekranın mövcudluğunu elan edib. O, həmçinin, smartfonun məzmununu avtomobilin mərkəzi ekranına əks etdirməyə imkan verən Güzgü Ekranı kimi müəyyən edilmiş funksiyaya imkan verir.
Hazırkı Citroen C1 2005-ci ildən bəri yola 760 mindən çox avtomobil buraxmağı bacarıb və ümid etmək olar ki, yeni C1 bu göstəricini keçə biləcək, çünki A seqmenti pay baxımından böyüməyə davam edir. və Avropa bazarında satış. Üçəmlər seqmentin mütləq kralları olan Fiat 500 və Fiat Panda-nı taxtdan sala biləcəklərmi?
