Mercedes-Benz Almaniyada 3-cü Səviyyə avtonom idarəetmə sisteminin istifadəsi üçün təsdiqini yenicə əldə etdi və dünyada belə "icazə" alan ilk brend oldu.
Təsdiq Almaniya Nəqliyyat İdarəsi (KBA) tərəfindən verilmişdir və praktiki baxımdan, 2022-ci ildən Ştutqart brendinin artıq Drive Pilot sistemi ilə S-Class-ı bazara çıxara biləcəyini bildirir (lakin yalnız Almaniyada).
Bununla belə, hələ də sürücünün iştirakı və diqqətini tələb edən bu yarı avtonom idarəetmə sistemi yalnız çox xüsusi istifadə ssenarilərində icazə verilir: 60 km/saata qədər və yalnız avtobananın müəyyən hissələrində.
Bununla belə, Mercedes-Benz zəmanət verir ki, 3-cü Səviyyənin işə salına biləcəyi ümumilikdə 13 min kilometrdən çox magistral yol var ki, bu da gələcəkdə artacağı gözlənilir.
Drive Pilot necə işləyir?
Hal-hazırda yalnız Mercedes-Benz S-Class-ın ən son nəslində mövcud olan bu texnologiya, sükan çarxında, əl tutacaqlarının normal olaraq olduğu yerə yaxın yerləşən idarəetmə düymələrinə malikdir və bu, sistemin işə salınmasını təmin edir.
Və orada, Drive Pilot avtomobilin fırlanma sürətini, zolaqda qalma müddətini və həmçinin dərhal irəlidə gələn avtomobilə qədər olan məsafəni özü idarə edə bilir.
O, həmçinin qəzaların qarşısını almaq və zolaqda dayanan avtomobilləri aşkar etmək üçün daha güclü əyləc funksiyasını yerinə yetirə bilir, zolağın ətrafında hərəkət etmək üçün yan tərəfdə boş yer olduğuna ümid edir.
Bunun üçün o, ətrafınızdakı hər şeyi «görmək» üçün LiDAR, uzun mənzilli radar, ön və arxa kameralar və naviqasiya məlumatlarının birləşməsinə malikdir. Və hətta qarşıdan gələn təcili yardım maşınlarının səslərini aşkar etmək üçün xüsusi mikrofonlara malikdir.
Təkər tağlarında rütubət sensoru da quraşdırılıb ki, bu da yolun nəmli olmasını aşkar etməyə və bununla da sürəti asfaltın xüsusiyyətlərinə uyğunlaşdırmağa imkan verir.
məqsəd nədir?
Sürücünün iş yükünü aradan qaldırmaqla yanaşı, Mercedes zəmanət verir ki, Drive Pilot işlək vəziyyətdə səyahət zamanı onlayn alış-veriş etmək, dostlarla ünsiyyət qurmaq və hətta filmə baxmaq mümkün olacaq.Bütün bunlar modelin mərkəzi multimedia ekranından, baxmayaraq ki, bu funksiyaların bir çoxu nəqliyyat vasitəsi bu rejim aktivləşdirilərkən dövriyyədə olmadığı zaman səyahət zamanı bloklanmağa davam edir.
Bəs sistem uğursuz olarsa?
Həm əyləc sistemlərində, həm də sükan sistemlərində hər hansı bir sistem sıradan çıxdıqda avtomobilin manevr etməsinə imkan verən bir neçə lazımsız element var.
Başqa sözlə, bir şey səhv olarsa, sürücü hər zaman içəri girib sükan, sürətləndirici və əyləc idarəetmələrini ələ keçirə bilər.