Daim qaynayan seqmentdə əhəmiyyətli bir ad Ford Fiesta arqumentlərinin təzələndiyini gördü.
Başlayanlar üçün, 125 at gücünə malik 1.0 EcoBoost mühərriki indi yeddi pilləli ikili muftalı avtomatik transmissiyaya malikdir, lakin əsas yenilik başqadır...
Böyük xəbər Ford Fiesta-nın 48V yüngül hibrid variantlarının təqdimatıdır ki, bu da yolsuzluq avtomobilləri seriyasında bir ilkdir və bir il əvvəl sizə xəbər vermişdik.
Yüngül hibrid versiyalar
Ford Fiesta-nın EcoBoost Hybrid variantı (onun rəsmi adıdır) çox mükafat qazanmış 1.0 l Ecoboost-u (hətta bir silindrli deaktivasiya xüsusiyyətinə malikdir) mülayim hibrid 48V sistemi ilə “evləndirir”.
Bülletenimizə abunə olun
125 və ya 155 at gücündə mövcuddur , yumşaq hibrid Fiesta alternator və starterin yerini 48V litium-ion batareyaları ilə təchiz edilmiş kiçik elektrik mühərriki görür.
Ford Puma-da olduğu kimi, yumşaq hibrid sistem də yanma mühərrikinə kömək etmək üçün iki strategiyadan istifadə edir:
- Birincisi, yanma mühərrikinin səyini azaldan 50 Nm-ə qədər təmin edən fırlanma momentinin dəyişdirilməsidir.
- İkincisi, yanma mühərriki tam yükdə olduqda 20 Nm əlavə edərək, aşağı dövrlərdə isə 50%-ə qədər əlavə fırlanma anı əlavə edir və mümkün olan ən yaxşı performansı təmin edir.
Transmissiyaya gəldikdə, Ford Fiesta EcoBoost Hybrid daha əvvəl qeyd olunan yeni yeddi pilləli iki muftalı avtomatik transmissiyadan istifadə edir.
Bağlantı yüksəlir...
Bağlantı bölməsində Ford Fiesta da yeni xüsusiyyətlərə malikdir.
Beləliklə, o, indi müxtəlif funksiyaları uzaqdan idarə etməyə imkan verən və SYNC 3 məlumat-əyləncə sisteminin proqram təminatı yeniləməsinin hədəfi olduğunu görən FordPass Conect texnologiyasını standart olaraq təklif edəcək.
Həmçinin 8 düymlük ekranda daha böyük düymələrin və smartfon üçün yeni induksiya şarj cihazının qəbulu da var.
... və təhlükəsizlik də
Ford Fiesta-nın texnoloji yenilikləri təkcə əlaqə ilə bağlı deyil, daha çox aktiv təhlükəsizliklə bağlıdır.
Başlayanlar üçün Ford Fiesta indi Stop & Go funksiyası və yol nişanının tanınması ilə adaptiv kruiz kontrol sistemi ilə mövcuddur.
Buna perpendikulyar parkinq köməkçisi və Aktiv əyləc funksiyası ilə Çarpaz Trafik Xəbərdarlığı kimi sistemlər əlavə olunur. Nəhayət, Fiesta Active üçün iki yeni sürmə rejimi var: “Normal”, “Eko” və “Sürüşkən” rejimlərinə qoşulan “Sport” və “Trail”.
Hələlik biz Fiesta-nın yumşaq hibrid versiyalarının nə vaxt olacağını və bütün bu yeni funksiyaların Portuqaliyada əlçatan olacağını və ya yeni versiyaların nə qədər başa gələcəyini hələ bilmirik.