1999-cu ildən bəri ilin mühərrikini seçmək ənənəsi yerinə yetirildi, müxtəlif kateqoriyalarda fərqli mükafatlar, bir çox namizəd qızıl arzusundadır. Rəqabətdə blokların enerji səmərəliliyinə getdikcə daha çox diqqət yetirilən qiymətləndirmədə son qərarlarda texnoloji amil getdikcə daha çox əhəmiyyət kəsb edir.
31 millətdən ibarət geniş diapazonda avtomobil dünyasında ixtisaslaşmış mətbuat orqanlarından 65 münsiflər heyəti toplanmışdır. 12 kateqoriya arasında qalibləri sizə məlumat verəcəyik:
İlin Mühərriki 2015 – Alt 1L Kateqoriya:
Keçən ilin tanınmış və qalibi burada layiqli kuboku toplamaq şücaətini təkrarlayır, söhbət Fordun 1.0 Ecoboost blokundan gedir. 100 və 125 at gücündə olan bu kiçik blok, Fiesta Red və Black Edition-da xüsusi 140 at gücünə malik versiyanı nəzərə almasaq, 200-dən çox mühəndisin 5 milyon saatdan çox işinin kulminasiya nöqtəsidir. Hesab daha ifadəli ola bilməzdi, 444 bal topladı.
İlin Mühərriki 2015 – Kateqoriya 1L -1.4L:
PSA ən son EB Turbo blokunun böyük hissəsi sayəsində diqqət mərkəzinə qayıdır. 110 və 130 at gücündə olan kiçik 1,2 litrlik Turbo 1,6 milyon kilometrdən çox yol sınaqlarına və sınaq stendində 25 000 saata malikdir. PSA qrupu, tədqiqat və inkişaf və sənaye istehsalı resursları arasında demək olar ki, bərabər bölünmüş 893 milyon avroluq ümumi sərmayə ilə yeni EB Pure Tech ailəsini inkişaf etdirərkən heç bir xərcləri əsirgəmədi və 242 xalla bu kateqoriyada qalib gəldi.
2015-ci ilin mühərriki – Kateqoriya 1.4 -1.8L:
Dəyişiklik küləkləri bu istiqamətdə əsir, çünki rəqiblər çoxlu saydadır və onların hamısı çıxardıqları tamaşalar üçün həqiqətən həyəcanlıdırlar.
B38K15T0 kodu sizə nəsə deyirmi?
BMW i8 mexaniki qrupu bu kateqoriyada ən böyük qalibdir. Cəmi 3 silindrli və 231 at gücünə malik 1,5 litrlik ikiqat güc turbo cəmi 262 xal toplayaraq rəqabəti məğlub etməyi bacardı. Efficient Dynamics texnologiyası sahəsində ustalıq özünü təsdiq etməyə başlayır.
2015-ci ilin mühərriki – Kateqoriya 1.8 – 2.0L:
Böyük sürprizlər olmayan bir kateqoriyada Mercedes-Benz M133 bloku, ifadəli 360 at gücünə malik 2,0 litrlik 4 silindrli turbo və Mercedes-Benz-in özünə görə, S-də 400 at gücünə çata bilən turbo ilə hökmranlığını davam etdirir. A45 AMG versiyası. Həqiqət budur ki, bir çox tüninq şirkətləri yenidən proqramlaşdırmadan istifadə edərək artıq 400 at gücündən çox güc əldə edə bilirlər. 298 xal toplamış Mercedes bloku 50 xaldan çox məsafədən 2-ci yeri axtarır.
İlin Mühərriki 2015 – Kateqoriya 2.0 – 2.5L:
Uğurlu düsturlu başqa bir təkrarlayıcı, nostaljik 2,5 l 5 silindrli turbo 20V kimi tanınan CEPA/CEPB bloku 7100 rpm redline malikdir və hər zövqə uyğun bir sıra güclərə malikdir. 1-ci RS Q3-ün təvazökar 310 at gücündən tutmuş, indi 367 at gücündə, Audi Quattro Konseptində ən eyforik 408 at qüvvəsi və 8000 dövr/dəq qırmızı xəttinə qədər. Bu Audi bloku 347 xalla rəqabəti geridə qoydu, bu kateqoriyada 2-ci yer 2,5TFSI balının demək olar ki, yarısını aldı.
İlin Mühərriki 2015 – Kateqoriya 2.5 -3.0L:
BMW bir daha göstərir ki, nə üçün sıralı 6 silindrlər az adamın başa düşdüyü mistik gücə malikdir. S55 bloku BMW-dən 6 silindrli bloklara böyük bir dönüşdür, lakin indi super doldurma ilə. S55 M Power bizə 5500rpm-dən 7300rpm-ə qədər 431 at gücü verir və 550Nm fırlanma anı 1850rpm-də başlayır, 5500rpm-ə qədər sabit qalır. Ona 246 ballıq reytinq verən məhz bu elastiklik olsaydı, bu sinifdə daha ədalətli qalib ola bilməzdi.
Kateqoriya 3.0 - 4.0L:
İntibahını əla mexaniki blokla mükafatlandırılandan daha çox brend kimi görən McLaren üçün bir ilk, söhbət M838T blokundan gedir. Bütün McLaren modellərinin canlandırılmasına cavabdeh olan bu 3,8 litrlik tvin-turbo V8 hisslər üçün bir zövqdür: münsiflər ona 258 xal verdilər.
2015-ci ilin mühərriki – 4.0L+ kateqoriyası:
Böyük sürprizlər yoxdur, Ferrari bu kateqoriyada kuboku bir daha qaldırır. Ferrari 458 Italia və 458 Italia Speciale modellərində mövcud olan F136 FB və F136 FL blokları padşahları və lordları təşkil edir. Bu blok Ferrari-nin 8 silindrli V konfiqurasiyasında istehsal etdiyi, 9000 rpm-ə yaxın əlavə sensor simfoniyalara qadir olan sonuncu təmiz və sərt atmosferlərdən biridir: 295 xal tamamilə özünü doğruldur.
İlin Mühərriki 2015 – Yaşıl Mühərrik Kateqoriyası (ekoloji mühərrik):
Bu sinifdə yalnız 4 istehsalçı ilə rəqabət məhdudlaşdırıldı. Böyük qalib yenə də Model S ilə Tesla oldu. Hal-hazırda satışda olan ən əzələli elektrik modeli, innovativ platforması və rəqabətdə həsəd aparan enerji səmərəliliyi ilə məktublar verməyə davam edir. 239 bal topladı.
2015-ci ilin mühərriki – Performans Mühərriki Kateqoriya:
Ferrari bir daha öz şücaətini təkrarlayır və 458 Italia-nın FB və FL variantlarında F136 bloku təmiz və sərt performansa gəldikdə yenidən panoramada üstünlük təşkil edir. Üstünlükləri toplamaq üçün 236 xal kifayət idi.
İlin Mühərriki 2015 – Yeni Mühərrik Kateqoriyası:
Burada BMW premium model yaratmağa başlayır. i8-in B38K15T0 bloku sözün əsl mənasında “blokdakı yeni uşaqdır”, o gəlib və 339 xalla innovasiya kateqoriyasını qazanır.
Və nəhayət, 2015-ci ilin mühərriki:
B38K15T0-a gedir…………………………………. BMW böyük qalibdir və sizi təbrik edirik, BMW i8-i təchiz edən 3 silindrli 1,5 litrlik ikiqat güclü turbo, Fordun 1,0 bloklu Ecoboost-u taxtdan endirən böyük qalibdir. Hesab öz sözünü deyir: BMW bloku üçün 274 xal və kiçik 1.0 Ecoboost üçün 267 şərəfli xal. Ən azı, bu kateqoriyada 222 xal toplayan və Ferrari F136 blokunu qabaqlayan BE Turbo bloku ilə PSA üçün bürünc var.
Mənbə: Ukipme
Seçki ilə razısınızmı? Burada və sosial mediada bizə rəy bildirin.
Bizi Instagram və Twitter-də izləməyi unutmayın