Tam adı ilə Ferrari 250 GT SWB Breadvan olan ilk Breadvan (hərfi mənada çörək furqonu) 1962-ci ildə Le Manda 24 Saat yarışında o zamanlar yeni Ferrari 250 GTO ilə rəqabət aparmaq üçün Giotto Bizzarrini tərəfindən yaradılmışdır. “Yenidən doğulmuş” indi Ferrari 550 Maranello-ya əsaslanır.
Düzdür, 250 GT SWB Breadvan-ın doğulmasından təxminən 60 il sonra Niels van Roij Design belə bir maraqlı təklifə hörmət etmək qərarına gəldi və bunun üçün ikonik modelin “müasir” variantını yaratdı.
Bunun üçün o, Ferrari 550 Maranello-nu “götürdü” və onu dəyişdirdi. Əvvəlcə 2019-cu ildə elan edilmişdi, lakin bu birdəfəlik yalnız indi gün işığını gördü.
sənətkarlıq işi
Əlbəttə ki, bu 550 Maranello (aka "Breadvan Hommage") ilə Le Mansda yarışan və "La Camionnette" və ya "Breadvan" ləqəbli 1960-cı illərin avtomobili arasında ən böyük oxşarlıq, şübhəsiz ki, arxa həcmdir - ən yaxşı ənənədə. əsl atəş əyləcləri.
Bülletenimizə abunə olun
Amma daha çox var. Ön tərəfdə kapotda iki hava girişi (orijinalda olduğu kimi) və yeni faralar var; və bütün arxa hissə bir alüminium parçasından hazırlanmışdır (onun qəliblənməsi əl ilə edilmişdir) və dördlü işlənmiş çıxışı da var.
İçəridə bu Ferrari 550 Maranello yeni retro tipli siferblatlar, Alcantara cilaları və alüminium sürət qutusu əldə etdi. Bundan əlavə, bu çox xüsusi 550 Maranello Koni-dən 20" təkərlər, Vredestein şinləri və tənzimlənən amortizatorlar aldı.
Xarici tərəfdən Ferrari 550 Maranello-nun yalnız ön şüşəsi saxlanılıb. Mexanika baxımından bu “Breadvan Hommage” 485 at gücü və 568 Nm hasil edən 5,5 litrlə V12-yə sadiq qaldı.
Qiymətə gəldikdə isə, Ferrari 250 GT SWB Breadvan-a edilən bu hörmətin tələb olunan qiyməti hələ də görünməkdədir. Bununla belə, bunun birdəfəlik olduğunu və transformasiyanın dərinliyini nəzərə alsaq, bu, xüsusilə əlverişli olmamalıdır.