adı Grand Wagoneer bu Jeep-də tarixdir. Orijinal, yalnız Wagoneer, 1962-ci ildə (SJ nəsli) ortaya çıxdı və bugünkü premium və ya lüks yolsuzluq avtomobillərinin qabaqcıllarından biri idi - o, Range Rover-i səkkiz il gözlədi.
SJ 29 il istehsalda qalacaqdı - o, heç vaxt təkamülünü dayandırmadı - 1984-cü ildə Grand prefiksini qazandı və istehsalının sonuna qədər 1991-ci ilə qədər saxladı. Bu ad tezliklə - cəmi bir il - 1993-cü ildə Grand Cherokee-nin versiyasında geri qayıdacaq.
O vaxtdan bəri Jeep-in flaqmanı Grand Cherokee oldu - artıq deyil. Grand Wagoneer bu rolları öz üzərinə götürəcək. Düzünü desəm, onun çox az konsepti var, əlavə “makiyaj” və 24 düymlük meqa təkərli istehsal modelindən başqa bir şey olmadığı bu konseptlə gözlənilir.
Yeni Jeep Wagoneer və Grand Wagoneer-dən nə gözləmək olar?
2021-ci ilə planlaşdırılan yeni Grand Cherokee-dən fərqli olaraq, yeni Grand Wagoneer yekpare gövdəyə malik olmayacaq. O, möhkəm Ram pikapından miras qalmış ştatlar və çarpaz elementləri olan daha ənənəvi şassiyə əsaslanacaq. Buna görə də təəccüblü deyil ki, onun ölçüsü olduqca geniş görünür.
Bülletenimizə abunə olun
Jeep-in dediyinə görə, istehsal modeli üç tam ötürücü sistem, iki oxda müstəqil asma, həmçinin Quadra-Lift pnevmatik asqısını quraşdırmaq seçiminə malik olacaq. Bir Jeep, hətta lüks olsa da, yolsuzluq bacarıqları unudulmayıb və onların çox bacarıqlı olacağı gözlənilir.
Şimali Amerika markası daha çox texniki xüsusiyyətlər təqdim etmədi, yalnız bu konseptin plug-in hibrid olması ilə elektrikləşdirildiyini qeyd etdi.
Ən yaxşı premium yolsuzluq avtomobili?
Tarixində ilk dəfə olaraq, Grand Wagoneer maksimum yeddi oturacaq tutumuna sahib olacaq və onun üzərində dayandığı daha “utilitar” bazaya baxmayaraq, Jeep-in Grand Wagoneer üçün məqsədi, əlbəttə ki, bazarda ən yüksək premium yolsuzluq avtomobili.
Deyəsən düzgün istiqamətdədir. Onun formaları danılmaz olaraq Jeep-dir - keçmişin Vaqonçuları və Böyük Vaqonçularını xatırladan toxunuşlarla - lakin onlar Şimali Amerika brendində görməyə öyrəşmədiyimiz incəlik və təfərrüat səviyyəsini təqdim edir.
Eyni şeyi müasir lüks salonla eyni incəlik və incəlik səviyyələrinə malik olan interyer haqqında da demək olar, burada materialların və texnoloji elementlərin, o cümlədən ekranların, hətta bir çox ekranların təkmilləşdirilmiş birləşməsini görürük.
Cəmi yeddi (!) var və onların hamısı böyük ölçüdə, bu Grand Wagoneer konseptində gördüyümüz ekranlar – onların hamısı istehsal modelinə keçəcəkmi? Onlar UConnect 5 sistemini işlədəcəklər, Jeep-in dediyinə görə, UConnect 4-dən beş dəfə sürətlidir. Mərkəzi konsolda Range Rover-in Touch Pro Duo sistemini xatırladan iki səxavətli ekran var və hətta ön sərnişinin də uyğun ekranı var. meyl.
23 dinamikli McIntosh audio sisteminin mövcudluğunu da vurğulayın.
Atlantikanın bu tərəfində Grand Wagoneer-i görəcəyikmi?
Hələlik o, yalnız Şimali Amerika bazarında zəmanətli iştiraka malikdir, onun gəlişi 2021-ci ilə planlaşdırılır. Bu leviafanın “köhnə qitədə” mümkün kommersiyalaşdırılması ilə bağlı heç nə irəli sürülməyib.
Onun potensial rəqibləri arasında qaçılmaz Range Rover olacaq, lakin onun yerli rəqiblərini müəyyən etmək daha asandır. Wagoneer Ford Expedition və ya Chevrolet Tahoe-ni hədəf alacaq, daha dəbdəbəli Grand Wagoneer isə seqment lideri Cadillac Escalade və Lincoln Navigator-u hədəf alacaq.
