Fiat 500 əsl uğur hekayəsidir. Belə bir uğurdur ki, orijinal 500 artıq digər modelləri əldə etmişdir: 500X, 500L, 500C və 500 Abarth.
Fiat-ın son nəsil Fiat Punto-da təkrarlaya bilmədiyi uğur. Qlobal maliyyə böhranı (2008-ci ildə baş vermiş) və seqmentin Avropadakı aşağı rentabelliyi (yüksək həcmlər, lakin aşağı marjalar) keçmiş FCA baş direktoru Sergio Marchionneni öz varisini təxirə salmağa və nəhayət, əvəz etməmək qərarına gəlməyə məcbur etdi. ümumiyyətlə — qeyd olunan gəlirlilik səbəblərinə görə.
O zaman bu, mübahisəli və eyni zamanda tarixi bir qərar idi, çünki o, Fiat-ı mövcud olduğu müddətdə brendin mahiyyətini, əsas gəlir mənbəyini və həmçinin ən böyük uğurlarını təmsil edən bazar seqmentindən çıxardı. Fiat Punto-nun sonu haqqında xüsusi məqaləmizi oxuyun.
Cavab müasir Fiat 127 olsaydı nə olardı?
FCA Group-un yeni təyin olunmuş CEO-su Mike Manley, Marchionne-nin qərarını geri qaytara bilən yeganə şəxsdir. Əgər belədirsə, gözləyək və görməliyik.
Keçən iyun ayında təqdim edilən plan dəyişməz qalsa, onilliyin sonuna qədər biz Fiat Panda və Fiat 500-ün yeni nəsillərini görəcəyik. Fiat 500-ün 60-cı illərdən etibarən orijinal Giardiniera-nı xatırladan Fiat 500 mikroavtobusu olan 500 Giardiniera-nın yeni törəməsi olacağı təsdiqlənir.
Ən çox ehtimal olunan fərziyyə odur ki, 500 Giardiniera Fiat-ın B seqmentinə qayıdışını təmsil edəcək.Bu, əgər 500 Giardiniera Mini-nin nümunəsini izləyirsə, bunda Clubman daha böyükdür və üç qapılı Mini-dən yuxarı seqmentə aiddir. .
Yenə də müasir Fiat 127-nin bu görüntülərini gördükdən sonra yolda Fiat 127-ni görmək əhvalınız yox idimi?
Bu, brendin simvollarından birinin geri qaytarılması olardı. 500 və 124 Spider ilə eyni düstur indi Fiat 127-də tətbiq olunur.
Bir şey dəqiqdir ki, bu render o qədər təsir etdi ki, hətta Gianni Agnelli-nin varisi Lapo Elkann (keçmiş Fiat Group CEO-su və brendin imperiyasının sahiblərindən biri) Facebook-da bu yazıların müəllifi David Obendorferi təbrik etmək üçün bir mesaj yerləşdirdi. anlayışlar.
