FR 1.5 eTSI (yumşaq hibrid) versiyasını sınaqdan keçirdikdən sonra biz onun unikal hibrid plug-in variantını tapmaq üçün İspaniya furqonu ilə yenidən görüşdük. SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID.
Bu, SEAT-ın ilk “plug-in” modelidir və elektron və oktanların qarışıq pəhrizini xaricdən çox yaxşı gizlədir, yeganə “hesabat” elementləri ön qanaddakı yükləmə qapısı (sürücü tərəfdən) və kiçik loqotipdir. arxa.
Bununla belə, subyektiv olduğu qədər də şəxsi olan estetik qiymətləndirmədə etiraf edirəm ki, yeni Leon Sportstourer-in görünüşünü bəyənirəm. Müəyyən bir ayıqlığı saxlayaraq, İspan mikroavtobusu sələfindən daha böyük vizual zərifliyə malikdir.
İstər arxadan keçən işıq zolağına görə, istərsə də onun daha böyük ölçülərinə görə, həqiqət budur ki, bu SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID ilə hara getsəm, diqqətdən kənarda qalmadım və ümid edirəm ki, bunu yalnız bir avtomobil kimi görmək olar. “müsbət qeyd.” Martorellin təklifi üslubunda.
Və içəridə nə dəyişir?
Əgər kənarda digər Leon Sportstourer ilə müqayisədə fərqləndirici elementlər azdırsa, içəridə bunlar praktiki olaraq yoxdur. Beləliklə, yalnız alətlər panelindəki və məlumat-əyləncə sistemindəki xüsusi menyular bizə xatırladır ki, bu SEAT Leon Sportstourer də “qoşulmuşdur”.
Bülletenimizə abunə olun
Qalanları üçün, biz seqmentdə ən müasir kabinlərdən birinə sahib olmaqda davam edirik (bu baxımdan, əvvəlki nəsillə müqayisədə təkamül diqqətəlayiqdir), möhkəm və gözlərin (və əllərin) gəzdiyi yerlərdə yumşaq toxunuşlu materiallarla ən çox.
SEAT Leon Sportstourer-in interyeri müasir görünüşə malikdir.
Son nəticə müsbətdir və yalnız fiziki əmrlərin və qısa yol düymələrinin demək olar ki, tamamilə olmaması üçün təəssüf hissi var. Yeri gəlmişkən, mərkəzi konsolda bunlardan yalnız üçü var (ikisi iqlimin temperaturu üçün, biri isə radionun həcmi üçün) və onların toxunma səthlərindən ibarət olması və gecələr işıqlandırılmaması faktı dəstəkləmək üçün çox az şey var. onların istifadəsi.
Kosmos bölməsində, istər ön, istərsə də arxa oturacaqlarda, Leon Sportstourer yaxşı yaşayış səviyyəsini təklif etmək üçün MQB platformasından istifadə edərək daha çox tanış olan formata uyğun yaşayır.
Baqaj bölməsinə gəlincə, 13 kVt/saat batareyanın yerləşdirilməsi zərurəti onun tutumunun 470 litrə endirilməsini nəzərdə tuturdu ki, bu da adi 620 litrdən xeyli aşağı, lakin yenə də ailə tapşırıqlarının standartına uyğundur.
Bu, "yalnız" ən güclü versiyadır
Leon seriyasının ən ekoloji variantı olmaqla yanaşı, plug-in hibrid versiyası da ən güclüdür, birləşmiş maksimum 204 at gücü ilə, 150 at gücünə malik 1,4 TSI ilə 1,4 TSI arasında "evlənmənin" nəticəsidir. 115 at gücündə elektrik mühərriki (85 kVt).
Müsabiqənin təklif etdiyi hörmətli rəqəmlərə və onlardan daha çox olmasına baxmayaraq (məsələn, Renault Mégane ST E-TECH 160 at gücündə qalır), Leon Sportstourer e-HYBRID-dən heç bir idman ambisiyasını gözləməyin.
3,6 kVt gücündə şarj cihazında (Wallbox) batareya 3 saat 40 dəqiqəyə doldurulur, 2,3 kVt gücündə isə 6 saat davam edir.
Bu, tamaşaların maraqlı olmaması deyil (ki bunlardır), lakin onun diqqəti ailə tapşırıqlarına və istifadə qənaətinə, Dizel təklifləri ilə rəqabət apara biləcəyi sahəyə yönəlib.
Axı, 100% elektrik rejimində 64 km-ə qədər səyahət etməyə imkan verməklə yanaşı (iqtisadi narahatlıqlar olmadan və çoxlu magistral yolda mən oktana müraciət etmədən 40 ilə 50 km arasında məsafə qət edə bildim), bu Leon hələ də çox qənaətcil olmağı bacarır.
Batareyanın doldurulduğu (çoxlu) dövrləri saymasaq, hamar və səmərəli hibrid sistemin şarj bitdikdə və SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID kimi işləməyə başlayanda orta hesabla 1,6 l/100 km əldə etməyə imkan verir. adi hibrid, orta göstəricilər 5,7 l/100 km getdi.
Dinamik fəslə keçərək, ispan mikroavtobusu rahatlıq və davranışı yaxşı birləşdirə bildiyini sübut etdi, əyləncədən daha balanslı bir duruş qəbul etdi və ailə işlərinə yaxşı uyğunlaşdı.
Baxmayaraq ki, sınaqdan keçirilmiş bölmədə DCC (Dinamik Şassi İdarəetmə) sistemi yox idi, sükan idarəetməsi dəqiq və birbaşa olduğunu sübut etdi, bədən hərəkətlərinə nəzarət yaxşı əldə edildi və magistralda sabitlik onun alman “əmiuşağı” nın yolundan gedir.
Maşın mənim üçün uyğundur?
SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID, SEAT-ın ilk plug-in hibridini buraxmazdan əvvəl “ev tapşırığını” yerinə yetirdiyini sübut edir.
SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID yaşayış sahəsi, fərqli görünüş və ya möhkəmlik kimi İspan təklifində artıq tanınan keyfiyyətlərə görə bəzi əsas rəqiblərindən daha çox güc və həqiqətən effektiv plug-in hibrid sistemi gətirir. .
Bu sizin üçün uyğun avtomobildirmi? Yaxşı, bu halda, bəlkə bir kalkulyator alsanız yaxşı olar. Düzdür, o, 204 at gücünə və maraqlı qənaət potensialına malikdir, bu variantın qiymətinin 38 722 avrodan olması da az deyil.
Sizə fikir vermək üçün, 150 at gücündə 1,5 TSI mühərrikli Leon Sportstourer 6 l/100 km regionda orta göstəricilərə malikdir və daha münasib qiymətə 32 676 avroya satılır.
Bu nə deməkdir? Bu o deməkdir ki, Dizellərdə olduğu kimi, plug-in hibrid təklifi də, çox güman ki, hər gün bir neçə kilometr məsafə qət edənlər, xüsusən də şəhər və şəhərətrafı yerləri qət edənlər üçün ideal həll yolu kimi görünür, burada onlarla insan elektrik rejimində gəzə bilmək faydası var. kilometr yanacaq xərclərində nəzərəçarpacaq qənaət etməyə imkan verəcək.