Cib raketi öldü, yaşasın cib raketi? Avtomobildən onun elektrikləşdirilməsinə qədər olan bu amansız səyahətdə Alpine, CUPRA, Peugeot, Abarth və MINI oktanı elektronlarla dəyişdirəcək kompakt idman avtomobilini yenidən ixtira etməyə hazırlaşır.
Bazarda hələ də cib raketləri var (lakin daha az və daha az) və bu il biz hətta bu nişin əla Hyundai i20 N-in gəlişi ilə zənginləşdiyini gördük, lakin bu kiçik və üsyankar oktanlı modellərin taleyi belə görünür ki, emissiyalara qarşı qaydaların qüvvəsi — onların hadisə yerini tərk etmələri (bir neçə il) məsələsidir.
Bununla belə, avtomobil sənayesinin pərdə arxasında yeni və görünməmiş cib raketləri nəsli artıq hazırlanır və onlar indiyə qədər bildiyimizdən tamamilə fərqli bir “heyvan” olacaqlar.
Bunun səbəbi, biz yaxşı tanıdığımız və çox sevdiyimiz, qaz pedalını əzdikdə səs-küy yaradan, standart olaraq “pırıltılar və zərbələr” gətirən və daha böyük işlər üçün üç pedala malik benzinlə işləyən cib raketlərini unutmalı olacağıq. qarşılıqlı əlaqə və nəzarət.
Onun yerini tutacaq yeni “növlər” 100% elektrik və 100% daha çox... asan olacaq. Münasibətləri dəyişdirmək üçün səmərəsiz fasilələr olmadan daha əlçatan performans, çatdırılmasında mütləq xəttilik. Bəs onlar bu günün və keçmişin bəzi cib raketləri kimi “dəri altına girəcəklər”? Bir neçə ildən sonra biləcəyik.
Bu gələcək reallığa bu gün sahib olduğumuz ən yaxın şey budur MINI Cooper SE , 135 kVt və ya 184 at gücü ilə məşhur MINI-nin elektrik versiyası, 0-100 km/saat sürətində 7.3-lərin təsdiq etdiyi kimi, hörmətli rəqəmlərə zəmanət verir və ona uyğun şassi ilə gəlir. Bu gün satışda olan bütün kiçik elektriklərin ən kəskin dinamik münasibəti.
2023-cü il üçün planlaşdırılan klassik üçqapılı MINI-nin yeni nəsli ilə daha idman variantları üçün gözləntilər böyükdür və ümid edilir ki, onlar daha yüksək diapazona imkan verəcək - indiki modeldə cəmi 233 km.
Fransız cavabı
Bu niş üçün daha çox təkliflər planlaşdırılır və bilməli olduğumuz ilk təklif, yəqin ki, olacaq Peugeot 208 PSE , söz-söhbətlər də onun nümayişi üçün 2023-cü ilə işarə edir, uğurlu fransız modelinin restylinqi ilə üst-üstə düşür.
Artıq 100 kVt və ya 136 at gücünə və 50 kVt/saat batareyaya malik e-208 var, lakin gələcək 208 PSE (Peugeot Sport Engineered) daha yüksək performans təmin etmək üçün daha çox güc əlavə edəcəyi gözlənilir.
Hazırda bunun daha neçə at, daha doğrusu kilovat gətirəcəyi ilə bağlı yalnız söz-söhbətlər var. Car Magazine görə, gələcək 208 PSE 125 kVt və ya 170 at gücü ilə gələcək. Təvazökar bir əlavə, lakin klassik 0-100 km/saat sürətində yeddi saniyə və ya bir az daha az zəmanət verməlidir. İstinad olaraq, e-208 8.1s təşkil edir.
Batareya 300 km və ya bir az daha çox məsafəyə çevriləcək CMP platformasının fiziki məhdudiyyətlərinə görə 50 kVt/saatda qalmalıdır.
Ancaq ən böyük gözlənti şassi ilə bağlı olacaq. Əgər buraxılacaq ilk Peugeot Sport Engineered modeli olan 508 PSE, gələcəkdə 208 PSE-də tapa biləcəyimiz hər hansı bir göstəricidirsə, bu 100% elektrik cib raketinə ümid var.
Növbəti ildə, 2024-cü ildə biz onun ən böyük potensial rəqibinin kim olacağı ilə görüşməliyik alp gələcək Renault 5 elektrik əsasında. Hələ dəqiq bir ad olmadan, biz artıq bilirik ki, Alpinin gələcək elektrik cib raketi daha çox “atəş gücünə” malik olacaq.
Renault 5 elektrik mühərriki 100 kVt gücə (136 at gücünə) sahib olarsa, Alp yeni Mégane E-Tech Electric ilə eyni elektrik mühərrikini quraşdıracaq, 160 kVt (217 at gücü) bu, 0-100-də vaxta zəmanət verməlidir. km/saat altı saniyədən aşağı.
O, elektrik Mégane mühərrikinə sahib olacaq, lakin çətin ki, onu təchiz edən və 450 km-dən çox avtonomiyaya zəmanət verən 60 kVt/saatlıq batareyadan istifadə etsin. Çox güman ki, o, Renault 5 elektrik mühərriki üçün nəzərdə tutulan ən böyüyü olan və 400 km-ə yaxın avtonomiyaya zəmanət verən 52 kVt/saat tutumlu akkumulyatordan istifadə edəcək.
Peugeot 208 PSE kimi, Alpine də ən yaxşı isti lyuk ənənəsində ön təkər sürücüsü və ya bu xüsusi qrupda cib raketi olacaq. Və bu, son bir neçə onilliyi bu səviyyədə qeyd edən Renault Sport üçün kəskin kontrast olmalıdır.
İtalyanlar da elektriklə "zəhərlənmiş" cib raketi hazırlayırlar
Fransanı tərk edib cənuba enən İtaliyada 2024-cü il həm də dünyanın ilk elektrik əqrəbi ilə qarşılaşacağımız il olacaq. Abarth.
Gələcək elektrik italyan cib raketi haqqında az və ya heç nə məlum deyil, lakin tutaq ki, bu, çox güman ki, yeni Fiat 500 elektrikinin “zəhərlənmiş” versiyası olacaq. Elektrikli şəhər avtomobili 0-100 km/saat sürətlə 9,0 saniyəyə çatmağa imkan verən 87 kVt (118 at gücü) mühərriklə təchiz edilib – biz onun Abarth-da bu dəyəri məmnuniyyətlə ötəcəyinə inanırıq. Bunun nə qədər olduğunu görmək qalır.
Bu gün biz hələ də güc və xarakterlə dolu 1.4 Turbo ilə təchiz edilmiş Abarth 595 və 695-i ala bilərik və onların bir çox məhdudiyyətlərinə baxmayaraq - əqrəb markasının ən son cib raketi sınağımızda aşkar etdiyimiz kimi - bunun cazibəsinə qarşı durmaq çətindir. təklif. Yeni elektrik əqrəbi eyni dərəcədə sehrli olacaqmı?
ispan üsyançısı
Nəhayət, 2025-ci il istehsalı olan versiyasını görəcəyik CUPRA UrbanRebel , coşqun konsept demək olar ki, bir ay əvvəl Münhen avtosalonunda nümayiş etdirildi.
Konsepti şişirdilmiş aerodinamik rekvizitlər olmadan vizuallaşdırmağa çalışın və biz modelin gələcək istehsal versiyasının nə olacağı barədə yaxından təsəvvür əldə edirik.
UrbanRebel-in istehsal versiyası Volkswagen Qrupunun yeni nəsil kompakt elektrik modellərinin bir hissəsi olacaq ki, bu da MEB-in daha qısa və sadələşdirilmiş versiyasından istifadə edərək onları daha sərfəli edir.
O, həmçinin ön ötürücülü olacaq və görünür, CUPRA UrbanRebel 170 kVt və ya 231 at gücündə elektrik mühərriki ilə təchiz olunacaq ki, bu da onu performans baxımından Alp dağlarına uyğunlaşdırır.
Gələcək İspan elektrik cib raketi haqqında az və ya heç nə məlum deyil, amma qəribə də olsa, təxminən dörd il qalmasına baxmayaraq, onun nə qədər başa gələcəyi barədə bir fikrimiz var.
Yeni Born-un altında yerləşdiriləcək yeni 100% elektrik CUPRA təklifi, eyni əsasda gələcək Volkswagen üçün elan ediləndən 5000 avro daha yüksək qiymət təqdim edəcək, konsept ID ilə gözlənilən. Həyat.
Başqa sözlə, UrbanRebel-in gələcək istehsal versiyası 25 min avrodan başlamalıdır, baxmayaraq ki, bu qiymət gələcək modelin idman versiyası demək olar ki, yoxdur.