ABS, hətta bu gün də təhlükəsizlik və əyləc sistemləri sahəsində ən böyük “irəliləyişlərdən” biridir. İndi, təqribən 40 il sonra, onun “taxt iddiaçısı” olduğu görünür. Həssaslaşdırma sistemi Brembodan.
2024-cü ildə buraxılması planlaşdırılan o, əvvəllər eşidilməyən bir işi görmək üçün süni intellektə malikdir: əyləc təzyiqini ox yerinə deyil, hər bir təkərə paylayır. Başqa sözlə, hər təkər öz “ehtiyaclarından” asılı olaraq fərqli əyləc gücünə malik ola bilər.
Bunun üçün hər bir təkərdə elektron idarəetmə bloku (ECU) tərəfindən işə salınan aktuator var və o, daima ən müxtəlif parametrləri - avtomobilin çəkisini və onun paylanmasını, sürətini, təkərlərin bucağını və hətta təklif etdiyi sürtünməni izləyir. yol səthi.
Bu necə işləyir?
Bu sistemin “koordinasiyası” tapşırığı biri öndə, digəri isə arxada quraşdırılmış, müstəqil işləyən, lakin ehtiyat və təhlükəsizlik məqsədləri üçün qoşulmuş iki ECU-ya verildi.Əyləc pedalı tərəfindən göndərilən siqnalı aldıqdan sonra, bu ECU-lar millisaniyələrlə hər təkərə tətbiq ediləcək lazımi əyləc gücünü hesablayır, sonra bu məlumatı əyləc kaliperlərini işə salan ötürücülərə göndərir.
Süni intellekt sistemi bir növ “ABS 2.0” kimi işləyən təkərlərin bloklanmasının qarşısının alınmasına cavabdehdir. Hidravlik sistemə gəldikdə, o, yalnız lazımi əyləc qüvvəsini yaratmaq funksiyasına malikdir.
Nəhayət, sürücülərə həm pedalın vuruşunu, həm də tətbiq olunan gücü tənzimləyərək əyləc hissini fərdiləşdirməyə imkan verən proqram da var. Gözlənildiyi kimi, sistem təkmilləşdirmələr etmək üçün məlumat (anonim) toplayır.
Nə əldə edirsən?
Ənənəvi sistemlərlə müqayisədə Brembonun Sensify sistemi daha yüngül və yığcamdır, avtomobilin çəkisinə uyğunlaşmaq qabiliyyətinə malikdir və bu, onu məsələn, yük daşıyan nəqliyyat vasitələrində tətbiq etmək üçün “ideal” edir. arxa oxun yükü əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər. .
Bütün bunlara əlavə olaraq, Sensify sistemi istifadə edilmədiyi zaman əyləc yastiqciqları və disklər arasında sürtünməni də aradan qaldırır və beləliklə, təkcə komponentlərin aşınmasını deyil, həm də adətən bu fenomenlə əlaqəli çirklənməni azaldır.
Brembo şirkətinin baş direktoru Daniele Schillaci bu yeni sistem haqqında dedi: “Brembo əyləc sistemi ilə mümkün olanın sərhədlərini zorlayır, sürücülərə sürücülük təcrübələrini təkmilləşdirmək və sizin sürücülük üslubunuza əyləc reaksiyasını fərdiləşdirmək/uyğunlaşdırmaq üçün tamamilə yeni imkanlar açır”.