2024-cü ildən etibarən İspaniyada indiyə qədər pulsuz olan bütün avtomobil yolları ödənişli olacaq. Portuqaliya ilə əlaqələr təsirlənəcək.
Bu barədə Nəqliyyat, Mobillik və Şəhər Gündəliyi naziri Raquel Sanchez çıxış edərək, yolların mühafizəsi və saxlanması xərclərini maliyyələşdirmək məqsədi ilə bütün ictimai avtomobil yollarından istifadə üçün “tarif sistemini” təsdiqləyib.
Hər bir ödənişin təfərrüatları və qiyməti hələ də məlum deyil, lakin İspaniyanın El Mundo qəzetinə görə, Pedro Sançesin hökuməti hər kilometrə bir sent ödəməyi düşünür. Təsdiq olunarsa, bu, Portuqaliya avtomobil yollarının dəyərindən xeyli aşağı olacaq.
Portuqaliya magistralları doqquz dəfə bahadır
Nümunə olaraq A1 (Şimal Avtomobil Yolu) istifadə etsək və Mobillik və Nəqliyyat İnstitutunun (IMT) məlumatlarına görə, bir kilometrə görə qiymət 0,08 €/km təşkil edir. Başqa sözlə, əsas Portuqaliya avtomobil yolu istifadəçiyə İspaniya avtomobil yolundan hər kilometrə səkkiz dəfə baha başa gələ bilər.Digər tərəfdən, biz A8-dən müqayisə termini kimi istifadə etsək və yenidən IMT məlumatlarından istifadə etsək, görərik ki, hər kilometrə düşən xərc hələ də bir qədər yüksəkdir: 0,09 €/km. Başqa sözlə desək, İspan icra hakimiyyəti tərəfindən nəzərdə tutulan məbləğdən doqquz dəfə çoxdur.
Portuqaliyaya olan bağlantılar təsirləndi
El Mundo tərəfindən edilən ilk proqnozlara görə, nazir Raquel Sánchez-in "davamlı, ciddi və ədalətli" olaraq xarakterizə etdiyi bu tədbirdən təsirlənə biləcək Portuqaliya ilə dörd əlaqə var.
- Badajozu Madridə birləşdirən və Elvas bölgəsində Portuqaliyanı birləşdirən A5 avtomobil yolu;
- Portuqaliyanı Valençadan birləşdirən A52 avtomobil yolu (Viqodan Villabrázaroya);
- Vilar Formosoda Portuqaliya ilə birləşdirən A62 şossesi (Ciudad Rodrigo to Burgos);
- Portuqaliyanı Vila Real de Santo Antonio ilə birləşdirən A49 şossesi (Ayamonte-Seville).
İki ödəniş planı öyrənilir
İspaniya hökuməti Raquel Sánchez-ə görə bu il müəyyən edilməli olan rüsumlar üçün iki ödəniş planını öyrənir.
Birincisi Portuqaliyanın ödəniş sisteminə bənzəyir: hər bir istifadəçi/sürücü getdiyi kilometrlərə görə ödəniş edir.
Əgər bu seçilmiş plandırsa, ödəniş avtomatik mexanizm (məsələn, Via Verde) və ya ödənişli keçidlər vasitəsilə həyata keçirilə bilər.
İkinci model Avstriya və İsveçrə kimi ölkələrdə artıq baş verənlərdən ilhamlanır: bütün İspaniya magistrallarında dövriyyəyə imkan verən sabit tarifi olan vinyet (illik ola bilər və ya olmaya bilər).
Mənbə: El Mundo