2006-cı ildə çəkilmiş “The Fast and the Furious: Tokyo Drift” (“Qəzəbli Sürət – Tokyo Connection” Portuqaliyada) JDM (Yapon daxili bazarı) mədəniyyətinə diqqət yetirsə də, bu məqalənin qəhrəmanı çox Amerikalı Chevrolet Monte 1971 Carlosdur. .
Gördüyümüz ilk yarış, filmin çox hissəsinin keçirildiyi Yapon reallığından çox uzaqdır, yarışma iki... xalis Amerika “əzələləri” arasındadır – o vaxt hələ də bu yaxınlarda 2003-cü il Dodge Viper SRT-10 və klassik Chevrolet Monte Carlo 1971.
Filmdən heç vaxt təmkinli bir keçid olmasa da, "Chevy" Monte Carlo böyük kapotunun altında nəhəng 9,4 litr tutumlu V8 şəklində böyük bir sirri gizlədir, bu sirri indi Kreyq Liberman açmışdır. Furious Speed dastanında ilk üç film üçün texniki məsləhətçi.
Ancaq 9000 kub santimetri rahat şəkildə keçən bu mühərrikin konkret nömrələrinə keçməzdən əvvəl gəlin onların niyə daha qiymətli və “cilalanmış” Camaro və ya Dodge Challenger əvəzinə bu təvazökar Monte Karlonu seçdiklərini izah edək.
Bunun filmdə avtomobilin sahibi olan aktyor Lukas Blekin canlandırdığı baş qəhrəman Şon Bosvellə hər cür əlaqəsi var.
Çox vəsaiti olmayan, lakin öz avtomobilini və “əzələ avtomobili” dünyasının digər böyük adlarından daha əlçatan olan Monte Karlonu qura və dəyişdirə bilən yeniyetmə, Kreyq Libermanın videoda aydınlaşdırdığı kimi, daha etibarlı seçimdir. .
(Demək olar ki,) “Kiçik” avtomobildə yük maşını mühərriki
Ancaq köhnəlmiş və yarımçıq görünməsinə baxmayaraq, Monte Karlo GM-in "böyük bloklarından" biri ilə təchiz edilmiş əsl canavar idi.
Filmdə silindr skamyalarından birinin üstündə "632" rəqəmlərini görə bilərsiniz, bu onun kub düym (ci) ilə tutumuna istinad edir. Bu dəyəri kub santimetrə çevirərək, 10 356 sm3 alırıq.
Libermanın fikrincə, bu V8-in faktiki tutumu 572 ci idi, daha "təvazökar" 9373 sm3-ə bərabərdir, bu da yuvarlaqlaşdırıldıqda 9,4 l tutum verir. Maraq üçün, məsələn, Chevrolet Corvette-ni təchiz edən ən məşhur "kiçik blok", adına baxmayaraq, 6,2 litr tutuma malikdir.
Yəni, baş qəhrəmanın rəqibinin Dodge Viper-in 8,3 l orijinal tutumlu nəhəng V10 ilə gəldiyini bilsə də, Monte Karlo onu 1000 sm3-dən çox üstələyir ki, bu da onu ən azı “atəş gücü”ndə edir. ən son Viper-ə etibarlı rəqib.
Liberman həmçinin deyir ki, adi benzinlə bu 1971 Monte Karlo çox sağlam 790 at gücü istehsal edə bilirdi və yarış benzini ilə güc 811 at gücünə yüksəldi - müqayisə üçün Viper 500 at gücündən bir qədər çox idi.
Bunun kimi "böyük blok" V8 mühərrikləri konvertasiya edilmiş avtomobillərdə istifadə üçün məqsədli şəkildə satın alındığından, nəhəng V8-in də tamamilə orijinal olmadığını gözləmək olardı. Məsələn, karbohidrat - bəli, hələ də karbohidratdır - bu Holley 1050-dir və egzoz sistemi də Hooker-ə xasdır,
Əvvəlcə 11 idi
Bu filmlərdə olduğu kimi, bir neçə Chevrolet Monte Carlo qurğusu quruldu. Keçmiş texniki məsləhətçi bildirir ki, bu səhnənin çəkilişi üçün 11 avtomobildən istifadə edilib - əksəriyyəti 9.4 V8 olmadan, bəziləri isə yalnız müəyyən "stuntlar" üçün istifadə olunub - "sağ qalıb", yəqin ki, beş model.
"Böyük blok"lu "qəhrəman-avtomobillərdən" biri Universal Studios-da, digəri isə akrobatikada istifadə edilən Monte Karlo ilə bütün dünyaya səpələnmiş, kolleksiyaçıların və "Sürət" həvəskarlarının əlindədir. "Qəzəbli" dastanı.