McLaren indicə Kupe versiyasının gücünü və aqressivliyini qoruyan “ballistik” 765LT-nin Spider variantını təqdim etdi, lakin indi bizə “açıq səma” 4,0 litrlik tvin-turbo V8 mühərrikindən həzz almağa imkan verir.
Bu Hörümçək-in damı tək karbon lifindən hazırlanmışdır və sürət 50 km/saatdan çox olmamaq şərti ilə sürərkən açıla və ya bağlana bilər. Bu proses cəmi 11 saniyə çəkir.
Yeri gəlmişkən, onun kabriolet olması artıq bildiyimiz 765LT-dən ən böyük fərqdir və bu, cəmi 49 kq artıq çəki deməkdir: Spider versiyasının çəkisi 1388 kq (qaçış qaydasında) və kupenin çəkisi 1339 kq-dır.
McLaren 720S Spider ilə müqayisədə bu kabriolet 765LT 80 kq yüngül olmağı bacarır. Bunlar təsir edici rəqəmlərdir və onunla izah oluna bilər ki, karbon lifindəki Monocage II-S strukturunun sərtliyi bu “açıq qazma” versiyasında heç bir əlavə möhkəmləndirmə tələb etmir.
Kabriolet və qapalı versiya arasında kütlə baxımından heç bir ciddi fərq yoxdur, eyni zamanda praktiki olaraq eyni olan sürətlənmə registrləri baxımından da böyük kontrast yoxdur: bu McLaren 765LT Spider 0-dan 100 km/saata qədər sürətlənməni yerinə yetirir. 2,8 saniyəyə və “qardaş” 765LT Coupé kimi maksimal sürəti 330 km/saata çatır.
0-200 km/saatda o, cəmi 0,2 saniyə (7,0 saniyəyə qarşı 7,2 saniyə), 300 km/saata qədər sürəti 1,3 saniyə çox (18 saniyəyə qarşı 19,3 saniyə) itirir, kupe ilə müqayisədə dörddəbir mil 10 saniyəyə başa çatır. 9.9s.
İki turbolu V8-i “günahlandırın”
Bu registrlərin “günahı” təbii ki, 765 at gücü (7500 rpm-də) və 800 Nm maksimum fırlanma anı (5500 rpm-də) hasil edən və avtomatik ikili fırlanma anı ilə əlaqəli olan 4,0 litrlik tvin-turbo V8 mühərrikidir. -bütün fırlanma anı arxa oxa göndərən yeddi pilləli debriyaj sürət qutusu.
765LT Spider, həmçinin, avtomobilin hər bir ucunda bir-birinə bağlanmış hidravlik amortizatorlardan istifadə edən və beləliklə ənənəvi stabilizator çubuqlarından istifadə edən və 19" ön və 20" təkərlərlə təchiz edilmiş Proaktiv Şassi İdarəsindən istifadə edir.
Qalanları üçün bu versiyanı Coupé-dən çox az ayırır, hətta trekdə “sürüşmək” imkanımız da var idi. Bizdə hələ də aktiv arxa qanadımız var, arxa işıqlar arasında “quraşdırılmış” dörd egzoz borusu və demək olar ki, hər bir kuzov panelində nəzərə çarpan çox aqressiv aerodinamik paket var.
Salonda hər şey eynidir, Alkantara və açıq karbon lifi ətraf mühitə demək olar ki, tamamilə hakimdir. Opsiyonel Senna oturacaqları - hər birinin çəkisi 3,35 kq - əsas qəhrəmanlardan biridir.
Nə qədər başa gəlir?
Coupé versiyasında olduğu kimi, 765LT Spider-in istehsalı da cəmi 765 ədədlə məhdudlaşır, McLaren İngiltərənin qiymətinin £310,500, təxminən 363,000 avrodan başladığını elan edir.