təkərlərə 479 at gücü! Bu, dünyanın ən güclü Toyota GR Yaris olmalıdır

Anonim

Standart olaraq, G16E-GTS, Toyota GR Yaris-in 1,6 litrlik üç silindrli bloku 6500 rpm-də 261 at qüvvəsi və 3000 rpm ilə 4600 rpm arasında mövcud olan 360 Nm fırlanma anı elan edir. Belə bir kompakt blok (və ciddi emissiya standartlarına cavab verə bilən) üçün hörmətli bir rəqəmdir, lakin bildiyimiz kimi, daha çox at gücü hasil etmək üçün hər zaman imkan var.

Yığcam blokdan asanlıqla ən azı 300 at gücündə güc çıxarmaq üçün artıq bir neçə hazırlıq var, lakin daha nə qədər at gücü hasil etmək mümkün olacaq?

Yaxşı... Powertune Australia tamamilə “dəli” dəyərə çatdı: 479 at gücünə... təkərlərə, bu o deməkdir ki, krank mili 500 at gücündən çox güc verəcək!

Toyota GR Yaris

Mühərrik bloku hələ köçürülməyib

Ən təəccüblü? Blok istehsal modeli ilə eyni qalır. Başqa sözlə, istehsal modelinin krank mili, birləşdirici çubuqlar, porşenlər, baş contası və eksantrik mili ilə birlikdə təkərlərə 479 at gücü var. Bu səviyyədə yeganə dəyişiklik, indi daha güclü olan klapan yayları idi.

Bu sayda at gücünü çıxarmaq üçün Powertune Australia orijinal turbomühərriki dəyişdirdi və Goleby's Parts G25-550 turbo dəstini quraşdırdı, Plazmaman intercooler, yeni 3 düymlük (7,62 sm) egzoz, yeni yanacaq injektorları və əlbəttə ki, yenisini quraşdırdı. MoTeC-dən ECU (mühərrikin idarəetmə bloku).

güc qrafiki
472,8 at gücü, bizim at gücümüzə çevrildikdə, maksimum güc 479,4 at gücü ilə nəticələnir.

İstifadə olunan yanacağın əhəmiyyəti də diqqətəlayiqdir, çünki elan edilmiş 479 at gücünə çatmaq üçün mühərrik indi E85 (85% etanol və 15% benzin qarışığı) ilə təchiz edilmişdir.

"10 saniyəlik avtomobil"

Bu transformasiyanın məqsədlərindən biri Dominik Torettonun (Qəzəbli Sürət dastanında Vin Dizelin personajı) “ölməz” sözlərindən sitat gətirərək “10 saniyəlik avtomobil”, başqa sözlə desək, 10 saniyəlik maşına nail olmaqdır. rüb mildə (402 m) saniyə. Əldə olunan güclə artıq mümkün ola biləcək bir şey.

Nəhayət, qeyd etmək lazımdır ki, bu hələ inkişaf mərhələsində olan bir layihədir və hətta Powertune Australia belə GR Yaris-i təchiz edən G16E-GTS-in hüdudlarının harada olduğunu bilmir.

Komandamızın artıq sübut etdiyi kimi, GR Yaris-in mühərriki şikayət etmədən çox dayanır:

Və indi?

Burada buraxdığımız Motive Video videosunda, dövrədə gələcək iş üçün alternativ güc əyrisindən (daha az mütləq güclə, lakin daha tez əldə edilə bilər) və ya eksantrik mili dəyişdirməklə daha çox güc əldə etməkdən tutmuş gələcək üçün bir neçə imkan müzakirə olunur. .

Daha çox oxu