Mübahisəli sükandan başqa, yenilənmiş avtomobilin içərisində diqqət çəkən başqa bir şey də var idi Tesla Model S və Model X : dönmə siqnallarını və ötürməni idarə edən çubuqların yoxa çıxması. Birinci halda, istiqamət dəyişdirmə göstəriciləri (aka dönmə siqnalları) sükan çarxındakı toxunma idarələri vasitəsilə işə salınmağa başlamışsa, ötürmə mövqeyinin seçimi (P, R, N, D) naməlum olaraq qaldı.
İndi “sosial medianın gücü” sayəsində biz Tesla Model S və Model X jurnallarında tərs dişli seçiminin necə edildiyini öyrənirik.
Bu şəkildə, mən artıq əksər fiziki idarəetmə ilə etdiyim kimi, Model S və Model X-in ötürülməsinə nəzarət edən çubuğun funksiyaları da (böyük) mərkəzi ekrana köçürüldü:
Yaxşı, yeni S/X-də dişliləri belə dəyişirsiniz ?? @elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS
— Michael Hsu (@hsumacher) 24 mart 2021-ci il
“Muxtar” gələcək
Sürücü geri qayıtmaq istədikdə, o, sadəcə olaraq ekranda kiçik bir simvolu aşağı sürükləyir və beləliklə, yenilənmiş Tesla Model S və Model X-də tərs ötürücü seçir. İrəli getmək üçün o, sadəcə olaraq həmin simvolu yuxarıya sürükləyir.
Bu həllə baxmayaraq, görünür, Tesla gələcəkdə Model S və Model X-ə avtomobilin nə vaxt irəli getməsi lazım olduğuna dair “qərar verməsi” üçün Avtopilot sistemi və süni intellektdən istifadə etməli olan “Smart Shift” sistemini əlavə etmək niyyətindədir. ya da arxaya.
Daha budaqlar yoxdur. Avtomobil gördükləri maneələr, kontekst və naviqasiya xəritəsi əsasında hərəkət istiqamətini təxmin edir. Siz toxunma ekranında əvəz edə bilərsiniz.
— Elon Musk (@elonmusk) 28 yanvar 2021-ci il
Əslində, Elon Musk-ın Tweetinə görə, məqsəd həm də bu sistemdən avtomobilin avtomatik olaraq “dönmə siqnallarını” yandırmasına imkan yaratmaqdır.