Mühərrik dəyişdirmə (və ya mühərrik dəyişdirmə) dünyasında praktiki olaraq heç bir məhdudiyyət yoxdur. 2JZ-GTE ilə təchiz olunmuş Ferrari-dən tutmuş, əcdadlarının “ürəyini” rədd edən Toyota Supra A90-a qədər, məsələn, bu kimi hər şeydən bir az tapa bilərsiniz. Volkswagen Beetle Bu gün sizə dedik ki, siz mühərriki Subarudan almısınız.
Məşhur “Böcək”in Adonis adlı pərəstişkarı (ləqəbini bilmirik) tərəfindən yaradılmış bu Beetle üçün layihə on il çəkdi. Bu fikir ona Subaru mühərriki ilə təchiz edilmiş Beetle-ni sınaqdan keçirdikdən sonra gəldi və o andan qərar verdi ki, öz “Beetlaru”nu yaradın.
Təbii ki, orijinal hava ilə soyudulmuş boksçu mühərriki öz yerini başqa bir boksçu mühərrikinə verdi, lakin Yapon mənşəli. Seçilmiş biri idi EJ20 Subaru-dan 2.0 l olan yeni turbo aldıqdan sonra yeni 1000 sm3 injektorlar, yeni işlənmiş qazlar və suqəbuledici səviyyəsində bəzi retuşlar keçdi, Adonis görə, təqribən... 382 at gücünə!
tam bir əsər
Mühərrikin dəyişdirilməsi transformasiyanın ilk (böyük) addımı idisə, Beetle-nin keçirdiyi digər təkmilləşdirmələr də geridə qalmadı. Sürətlənmənin əyləc olması qədər vacibdir və Adonis BMW-dən qabaqda və arxada əyləc disklərini quraşdırdı (bəlkə də orijinallığı qorumağa çalışırdı) Volkswagen disklərini quraşdırdı.
Burada bülletenimizə abunə olun
Asmaya gəldikdə, Adonis Beetle həm öndə, həm də arxada bunun üçün məqsədli hazırlanmış yaylar və həmçinin drift əl əyləci aldı. Bu orijinal Super Beetle-in interyerinə gəlincə, o, indi arxa pəncərəyə inteqrasiya olunmuş intercooleri sərinləmək üçün nəzərdə tutulmuş idman oturacaqları, dönmə qəfəsi və hava girişlərinə malikdir.
Budur, Böcəyin yeni "ürəyi".
Nəhayət, estetika bölməsində Adonis formanı funksiya ilə birləşdirdi və Beetle-ı nəhəng arxa qanadı (o iddia edir ki, bu, sürüklənmə yarışlarında kömək edir), yarı sürüşkən təkərləri olan BBS təkərləri və hətta ön spoyler ilə təchiz etdi ki, hamısı ona hiss bəxş etsin. Bu çox xüsusi “Beetle” EJ20-nin təklif etdiyi gücdən istifadə etdikdə daha idmanlı görünüş və kömək edin.