Toyota Motor Korporasiyasının (TMC) prezidenti və baş direktoru Akio Toyoda üçün daha yaxşı avtomobillər hazırlamağın ən yaxşı yolu rəqabətdir. Bu səbəbdən Toyota Caetano Portuqaliya, Toyota İspaniya və Motor & İdman İnstitutu (MSi) qüvvələrini birləşdirərək avtomobili dəyişdirdilər. Toyota GR Yaris "mini-WRC"-də.
Məqsəd, öz tək brend kuboku olan “Toyota Gazoo Racing İberiya Kuboku”nda ulduz ola bilən ralli maşınında istənilən Yapon isti lyukunu hazırlamaq idi.
Bu yeni müsabiqənin artıq ilk üç mövsümü (2022, 2023 və 2024) təsdiqlənib və Toyota-nın rəsmi brend kimi kuboklar və tanıtım mitinqləri dünyasına rəsmi qayıdışını qeyd edir.
250.000 avrodan çox mükafatı olan bu yeni yarışmanın ilk mövsümü cəmi səkkiz yarışdan ibarət olacaq - dördü Portuqaliyada, dördü İspaniyada. Qeydiyyata gəlincə, bunlar artıq açıqdır və siz e-poçt vasitəsilə müraciət edə bilərsiniz.
GR Yaris-də nə dəyişdi?
Dilerlərdə satışda olan Toyota GR Yaris ilə müqayisədə çox az dəyişiklik olsa da, bu kubokun ulduzu olacaq GR Yaris bəzi xəbərləri almağı dayandırmadı.
MSi texnikləri tərəfindən həyata keçirilən nümunələrin hazırlanması əsasən təhlükəsizliyə yönəlib. Beləliklə, “Toyota Gazoo Racing İberiya Kuboku”nda yarışacaq avtomobillər təhlükəsizlik barmaqlıqları, yanğınsöndürənlər ilə başlayıb və içərisindəki “lüks”lərin çoxunu itiriblər.
İçəridə, GR Yarisin məruz qaldığı "pəhriz" bədnamdır.
Buraya Technoshock asqısı, Cusco tərəfindən istehsal edilən özünü kilidləyən diferensiallar, ralli təkərləri, damdakı hava girişi, karbon hissələri və hətta xüsusi işlənmiş qaldırıcı sistem əlavə olunur.
Qalanları üçün bizdə hələ də 1,6 litrlik üç silindrli turbo (heç bir mexaniki dəyişikliyin qeyd edilmədiyini nəzərə alsaq, 261 at gücü təklif edir) və tam ötürücülü GR-FOUR sistemi var. Hələlik bu kubokda iştirakın qiyməti hələ açıqlanmayıb.