Bu il 24 saat Le Manda növbəti dəfə məhdud sayda da olsa (stendlərdə cəmi 50 000 nəfər) izləyici kütləsi olacaq və yeni Hypercar kateqoriyası marağın əsas səbəblərindən biridir.
Bu kateqoriyada Toyota (son dörd buraxılışda əfsanəvi dözümlülük yarışında qalib gəlmiş) 3 dəqiqə 23.900 saniyə nəticə göstərərək 7 nömrəli avtomobildə Kamui Kobayaşi ilə grid üzrə ilk iki yeri təmin etdi.
Yapon sürücünün Mayk Konvey və Xose Mariya Lopezlə paylaşdığı 7 nömrəli avtomobilin arxasında Brendon Hartli, Sebastien Buemi və Kazuki Nakajimanın idarə etdiyi 8 nömrəli Toyota dayanırdı.
Griddə yalnız bir avtomobil olan Alpine üçüncü yerdən başladı, Nicolas Lapierre, André Negrão və Matthieu Vaxivière yarışın "xərclərini bölüşdürdü". Alp avtomobilinin arxasında Elf Matmut 8 Horas de Portimão-da debüt edən iki Scuderia Glickenhaus avtomobilindən birincisi idi.
Amerika komandasının ilk avtomobilinin sükanı arxasında Olivier Pla, Luis Felipe Derani və Franck Mailleux var. Beşinci yerdən başlayan digərləri isə Romain Dümas, Rayan Brisko və Riçard Uestbrukdur.
Portuqal ambisiyaları
Üç portuqaliyalı sürücü (António Félix da Costa, Filipe Albuquerque və Alvaro Parente) Ferrari-nin prezidenti Con Elkann tərəfindən verilən Le Manda 24 Saat yarışının 2021-ci il buraxılışında iştirak edəcək.
G Drive rənglərində yarışan Luso-Anqolalı Rui Andrade, avtomobilində Portuqaliya bayrağı olan başqa bir sürücüdür.
JOTA-da Roberto Qonzales və Entoni Devidsonla birləşən António Feliks da Kosta LMP2 kateqoriyasında poul mövqeyini təmin edib. United Autosports USA avtomobilini idarə edən Filipe Albuquerque (Philip Hanson və Fabio Scherer ilə) müvafiq kateqoriyada 12-ci yerdən başladı.
LMGTE Pro kateqoriyasında poul mövqeyi Portuqaliya bayrağı olan başqa bir avtomobil, Alvaro Parente tərəfindən Porsche 911 RSR-19 oldu. Hub Auto Racing komandasında işləyən portuqaliyalı komanda yoldaşları Maxime Martin və Dries Vanthoor.