Rolls-Royce özünün ən ikonik modelini – Phantomun yeni nəslini böyük təmtəraq və şəraitlə təqdim etdi. Praktiki olaraq hər şey Phantom üçün yenidir və lazımi qaydada Lüks Memarlıq adlandırılan yeni memarlığı vurğulayır.
Memarlığın eksklüzivliyi yeni SUV-ni unikal səviyyəyə qaldıracaq. Rolls-Royce-un baş direktoru Torsten Müller-Ötvös belə deyir və bununla da bitmir:
Kütləvi istehsal olunan gövdələrdən istifadə etmirik. Bu, dizayn səviyyəsində edilə bilənləri məhdudlaşdırır və eksklüzivliyi kütləvi şəkildə pozur. Bu seqmentdə kamuflyaj edilmiş Q7 istəmirsiniz. Siz əsl Rolls-Royce istəyirsiniz.
Sitata uyğun interjection və ya interjections daxil edin! Beləliklə, Rolls-Royce-un baş direktoru brendin gələcək yolsuzluq avtomobilinin ən böyük rəqibi Bentley Bentayga-ya müraciət etmək qərarına gəldi.
Rəqib haqqında kiçik sözlər, Bentayga tərəfindən ən çox yayılmış Audi Q7-nin, Alman markasının yolsuzluq avtomobilinin əsasının istifadəsinə aiddir. MLB Evo, desək, Bentley Bentayga-nın böyük mühərrikləri ön oxun önünə yerləşdirməyə məcbur edən qeyri-adi nisbətlərinin səbəblərindən biridir. Və təbii ki, öz arxitekturasını “ümumi” modellərlə bölüşmək bu brendlərin dəyərinin və simvolunun vəd etdiyi prestij və eksklüziv cazibənin bir hissəsini aradan qaldırır.
Bentayga-nın kommersiya uğuruna heç nə mane olmadı, lakin Rolls-Royce-a görə Cullinan Layihəsi daha prestijli və eksklüziv təklif olacaq. Dizayna gəlincə, biz sadəcə gözləməliyik və görməliyik.
Müller-Ötvös gələcək modellə bağlı yeni detalları qeyd etməyib. Onun Phantom ilə çox şey paylaşacağı proqnozlaşdırılır, o cümlədən bi-turbo 6,75 litrlik V12 mühərriki – 571 at gücü və aşağı 1700 rpm-də mövcud olan təsirli 900 Nm. Ən böyük fərq tam ötürücülü idarəetmənin istifadəsində olacaq və ya bu, SUV deyildi.
Və ya Rolls-Royce-un bunu müəyyən etdiyi kimi: bu, yolsuzluq avtomobili deyil, mümkün qədər yaxşı şəkildə tərcümə etməyə çalışaraq, bütün ərazini əhatə edən, yüksək tərəfli avtomobildir.