THE Bentley EXP 100 GT , Britaniya brendinin yüzillik hədiyyəsi, 2035-ci ildə Bentley grand tourerinin necə olacağına dair ən sadiq portret ola bilər. Təkcə estetika baxımından deyil, hər şeydən əvvəl texnologiya və davamlılıq baxımından.
EXP 100 GT-nin diqqət mərkəzində dayanıqlı dəbdəbəli mobilliyin iki sütun üzərində qurulmuş, avtonom idarəetmə və elektrik enerjisi ilə təchiz olunacağı barədə yayılan manifestdir.
Bu, 5,8 m uzunluğunda və təqribən 2,4 m enində olan nəhəng kupedir, həm də böyük ölçülərə malik iki giriş qapısı (hər biri iki metr). Onlar çölə və yuxarıya doğru açılırlar, yerdən təxminən on fut hündür nöqtədə dayanırlar.
Onun dizaynı Continental GT ilə eyni binalara aiddir, baxmayaraq ki, bir qədər fərqli nisbətlərə malikdir - daxili yanma mühərrikinin olmaması daha qısa ön hissəyə imkan verir. Bentley-dən bildiyimiz vizual elementlər, hətta yenidən şərh edilsə və ya yer dəyişdirilsə də mövcuddur: məsələn, farların indi radiator barmaqlığı ilə qarşılıqlı əlaqəsinə nəzər salın.
Stefan Sielaff, Bentley Dizayn DirektoruBentley EXP 100 GT gələcəkdə istehsal etmək istədiyimiz avtomobil növlərini təmsil edir. Keçmişin ikonik Bentleyləri kimi, bu avtomobil də sərnişinlərinin emosiyaları ilə əlaqələndirilir və onlara həqiqətən qeyri-adi səyahətlər haqqında xatirələri yaşamağa və qorumağa kömək edir.
Yüngül… 1900 kq
İstənilən hazırkı Bentley-dən üstün olan böyük ölçülərə baxmayaraq, Britaniya brendi EXP 100 GT üçün "cəmi" 1900 kq çəki proqnozlaşdırır - Continental GT-nin çəkisi 350 kq çoxdur - hətta 100% elektrik olmasına görə diqqətəlayiq dəyərdir. .. Bu, təkcə alüminium və karbon lifi kimi materialların istifadəsini deyil, hər şeydən əvvəl, gələcəyin akkumulyatorlarının gözlənilən təkamülünü ortaya qoyur.
Bülletenimizə abunə olun
Bentley-ə görə, bunlar indikilərdən beş dəfə çox sıxlıq təklif edəcək ki, bu da avtomobildə quraşdırılacaq akkumulyatorların sayını azaltmağa imkan verəcək, nəticədə daha böyük məsafələrə imkan verməklə yanaşı, kütlənin azalmasına səbəb olacaq — EXP 100 GT maksimum 700 km məsafə ilə reklam olunur . Batareyalar həmçinin cəmi 15 dəqiqə ərzində tutumunun 80%-ni doldura bilir.
Dörd təkər ötürücülü və fırlanma momentinin vektorlaşdırılmasını təmin edən dörd elektrik mühərriki olacaq. Düz xəttdə göstərilən xidmətlər super idman avtomobilinin xidmətləri ola bilər: 100 km/saata çatmaq üçün 2,5 saniyədən az və maksimum sürət 300 km/saatdır. Maksimum gücün nə olduğunu bilmirik, lakin Bentley maksimum 1500 Nm fırlanma anı (!) reklam edir.
Şəxsi köməkçi
Sərvətdən əlavə, onun interyeri üçün seçilmiş davamlı materiallardan - mis infuziyaları olan 5000 illik Riverwood ağacından (suya batırılmış ağacdan) dəri, yun kimi görünən şərab istehsalından əldə edilən üzvi tekstil örtüklərinə qədər. kilimlər və pambıq astarlı daxili səthlər - ən böyük diqqəti çəkən məqam bəlkə də şəxsi köməkçi və ya Bentley Personal Assistant AI.
Onun missiyası sərnişinlərə beş fərqli rejim vasitəsilə fərdiləşdirilə bilən istifadəçi təcrübəsi təklif etməkdir: Təkmilləşdirmə, Barama, Tutma, Yenidən Canlandırma və Fərdiləşdirmə. AI (süni intellekt) ilə qarşılıqlı əlaqə interyerin ortasında yerləşən Crystal Cumbria qarşısında və ya arxasında əl jestləri vasitəsilə həyata keçirilir.
Bentley Personal Assistant AI
Təkmilləşdirmə rejimi içəriyə işıq, səs və hətta qoxular kimi xarici stimulları gətirir və sanki bu, demək olar ki, konvertasiya edilən avtomobil kimi vahid səyahət təklif edir. Barama rejimi qoruyucu məkan yaradır, havanı təmizləyir və hətta bəzi şüşəli sahələri qeyri-şəffaf edir. Çəkmə rejimi... hər bir avtomobilin unikal tarixinin bir hissəsinə çevriləcək və Yenidən Canlı rejimi ilə yadda saxlaya biləcəyimiz həm avtomobildə, həm də avtomobildən kənar təcrübələri çəkir.
İnterfeyslər genişlənmiş reallıqdan, OLED displeylərdən və EXP 100 GT avtonom avtomobil kimi istifadə edildikdə filmlərə və digər mediaya baxmağa imkan verən ön ekrandan istifadə edir.
Manifest
EXP 100 GT, bu və ya digər şəkildə gələcək modellərindən nə gözlədiyini təxmin edən Bentley prototiplərinin onsuz da uzun bir xəttini izləyir. Müxtəlif EXP prototipləri arasında bəlkə də ən futuristik olmasına baxmayaraq, onu səthi bir məşq kimi nəzərdən qaçırmayaq — bu, həm vizual, həm maddi, həm də texnoloji baxımdan niyyətin manifestidir.
