THE Jeep Grand Cherokee dünyanın ən məşhur yolsuzluq avtomobillərindən biridir. Hər dəfə yeni bir model gələndə avtomobil dünyası yeni nəslə daha yaxından baxmaq üçün bir neçə dəqiqədən çox müddətə Miçiqan ştatının Detroit şəhərinə üz tutur.
Bu dəfə isə tarixində ilk dəfə - birincisi 1992-ci ildə buraxılıb - Jeep Grand Cherokee fərqli təkər bazalarına malik iki kuzovda təqdim olunacaq.
İkisinin ən böyüyü olan görünməmiş Grand Cherokee L ilin ikinci rübündə gəlir. 3,09 m təkər bazası ilə o, altı və ya yeddi oturacaqlı üç sıra oturacaqla mövcuddur və beləliklə, təkcə öz ölkəsinin lüks rəqabətinə hücum etmir - burada ölkədə satışların təxminən 3/4-i. seqment versiyalara uyğun gəlir. üç sıra oturacaqlarla - həm də Avropa və Asiyadan.
Harada istehsal olunur?
Beşinci nəsil Grand Cherokee həmişə istehsal olunduğu Jefferson Şimal Montaj Zavodunda istehsal olunmağa davam edəcək, həm də Mack prospektindəki yeni kompleksdə - həm iki cərgəli oturacaq versiyasında, həm də tamamilə yeni versiyada istehsal olunacaq. 4xe, elektrikləşdirilmiş versiya — hər iki zavod Miçiqan ştatının Detroit şəhərində yerləşəcək.
Etiraf etmək lazımdır ki, Jeep, lakin əhəmiyyətli dəyişikliklər var
Yeni Grand Cherokee-nin dizaynı adətən Jeep və adətən Grand Cherokee-dir - yeni və hətta daha böyük Grand Wagoneer-in təsirini qeyd edir - iddialı, tanınmış formaları və nisbətləri ilə, xüsusən də əvvəlkinə nisbətən bu görünməmiş tam ölçülü L versiyasında.
Jeep Grand Cherokee nəinki xarici görünüşdə, həm də içəridə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi: Şimali Amerika SUV-i sələflərindən tamamilə fərqli səviyyədə görünür. Seqmentdə tipik olduğu kimi, cizgi alətləri (10,3" ekran), 10,1"-ə qədər mərkəzi ekran və fərdi funksiyalar üçün mərkəzi ekranın üstündə və altında təəccüblü dərəcədə çox sayda toxunma düymələri və açarları var.
Bir az aşağıda, hələ də mərkəzi konsolda, biz fırlanma əmri ilə təkcə avtomatik ötürmə nisbətini deyil, həm də müxtəlif sürmə rejimlərini seçə və ya isteğe bağlı pnevmatik asqısını tənzimləyə bilərik.
Daha çox lüks və texnologiya
Dörd trim səviyyəsi elan edildi (ABŞ üçün), Laredo, Limited, Overland və Summit. Üst səviyyələrdə oturacaqlar dəri ilə örtülməklə yanaşı, elektriklə tənzimlənir, masaj təklif edir və həm qızdırılır, həm də havalandırılır.
Grand Cherokee L Summit arxa sərnişinləri əlavə olaraq təkcə uzun təkər bazası və xüsusilə geniş açılan qapıları ilə deyil, həm də fərdi oturacaqlar (kapitan kresloları adlanır) və onları bir-birindən ayıran mərkəzi konsol, bir sıra xüsusiyyətlərə malikdir.
Yəqin ki, benchmark: Grand Cherokee kabin daxilində cəmi onlarla USB portunu (tip A və C) paylayır. Birinci və ikinci sıra sərnişinləri üçün fərdi tənzimləmələri olan dörd zonalı avtomatik kondisioner də var. İkinci və üçüncü cərgədəki hava ventilyatorları B və C sütunlarının üzlənməsinə inteqrasiya olunub.
Xüsusilə azyaşlı uşaqların valideynləri sevinəcəklər: məlumat-əyləncə sistemi, lazım gələrsə, arxa oturacaqda kamera şəklini göstərə bilər. Bundan əlavə, ekran fərdi uşaq oturacaqları ilə də ikiyə bölünə bilər. Biz həmçinin ikinci və üçüncü sıra arasında infraqırmızı işıqlara (kameranı əhatə edən) arxalana bilərik, sərnişin salonunu işıqlandırmaq qabiliyyətinə malikdir, avtomatik olaraq gecə və gündüz rejimləri arasında keçid edir.
Kristian Meunier, Jeep-in qlobal prezidenti"Əgər biz Jeep Grand Cherokee kimi məşhur yolsuzluq avtomobilini yenidən dizayn etmək istəyiriksə, böyük bir sürücü kimi təxminən 30 illik mirasdakı hər bir qərarı rəhbər tutmalıyıq. Jeep-in simvolik dizaynı, eyni zamanda müştərilərimizin istəklərinə cavab verir. üçüncü oturacaq sırası olan Grand Cherokee L ənənəvi olaraq öz seqmentində fərqlənir və səmərəlilik, performans və lüks baxımından standart təyin edir. , çox yönlülük və funksionallıq baxımından yeniliklər edir.
Məkan əskik deyil. Grand Cherokee L-nin artan ölçüləri - uzunluğu beş metrdən çox - həm sərnişinlər, həm də yüklər üçün geniş salon təmin edir. Yük həcmi ikinci oturacaqların arxasında 1328 l - üçüncü sıra oturacaqlar 50:50 bölünür və biz onu qatlaya bilərik. İkinci cərgədə oturacaqların qatlanması 2396 litr həcmli düz yük sahəsi yaradır.
Bu Jeep-dir, ona görə də yoldan kənar imkanlar vacibdir
Əksər rəqiblərindən fərqli olaraq, Jeep Grand Cherokee L yalnız yolda təəssürat yaratmaq istəməməklə yanaşı, yoldankənar imkanlarına da böyük əhəmiyyət verir. Giorgio-dan olmasına baxmayaraq, Alfa Romeo Stelvio və Giulia ilə eynidir - asfaltda daha böyük səriştə vəd edir - Grand Cherokee-nin yeni nəsli seçilmiş versiya və ya seçimlərdən asılı olaraq üç fərqli dörd təkərli ötürücü sistem təklif edir:
- Quadra-Trac I — dartma çatışmazlığı aşkar etdikdə avtomatik olaraq ön oxa enerji göndərən AWD (tam ötürücülü) sistemi;
- Quadra-Trac II — iki pilləli ötürmə qutusu olan 4WD (dörd təkərli) sistem;
- Quadra-Drive II — özü-özünə kilidlənən elektron arxa diferensiallı 4WD sistemi.
İlk dəfə olaraq, hər iki 4WD sistemi iki ötürmə oxuna ehtiyac olmadıqda ön oxu ayıra bilir və yanacaq sərfiyyatının azalmasına kömək edir. Eyni mənada, bu nəhəng yolsuzluq avtomobilinin kütləsini məqbul dəyərlərdə saxlamaq üçün alüminiumdan (məsələn, kapot və yük qapısı) və yüksək möhkəmlikli poladlardan daha çox istifadə olunur.
O, həmçinin ehtiyaclardan asılı olaraq yerin klirensini on santimetrdən çox dəyişə bilən əlavə pnevmatik asqıya malikdir. Yolsuzluqda maneəni dəf etmək, onu yüksəltmək; və ya magistral yolda aşağı aerodinamik sürüklənmə üçün onu endirmək.
Nə vaxt gəlir?
Hələlik biz bilmirik ki, Grand Cherokee L Avropaya nə vaxt gələcək və ya yoxsa - ilin ikinci yarısında təqdim olunacaq beş yerlik versiya mütləq gələcək - nə də hansı mühərriklərin bir hissəsi olacağını bilmirik. Avropa silsiləsi və ya xüsusən də milli sıra.
ABŞ-da yeni Grand Cherokee L ilin ikinci rübündə indiki Grand Cherokee-dən məlum olan iki benzin mühərriki ilə dilerlərə çatacaq: 294 at qüvvəli 3,6 V6 Pentastar və 362 at qüvvəli 5,7 V8 Hemi. iki silindr bankından birini söndürmək üçün. “Köhnə qitədə” diqqət, şübhəsiz ki, vəd edilmiş 4xe hibrid versiyasına yönələcək.
