COP26. Volvo Sıfır Emissiya Bəyannaməsini imzalayır, lakin daha iddialı məqsədlərə malikdir

Anonim

Volvo Cars, COP26 İqlim Konfransında avtomobillərdən və ağır nəqliyyat vasitələrindən sıfır emissiyalara dair Qlazqo Bəyannaməsini imzalayan azsaylı avtomobil istehsalçılarından biridir – Volvo, GM, Ford, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz ilə yanaşı imzalayacaq.

Volvo Cars-ın CEO-su Hakan Samuelsson tərəfindən imzalanacaq bəyanat, dünya sənaye və hökumət liderlərinin 2035-ci ilə qədər əsas bazarlardan və 2040-cı ilə qədər dünyanın hər yerindən qalıq yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrini ləğv etmək öhdəliyinə işarə edir.

Bununla belə, Volvo Cars artıq Qlazqo Bəyannaməsində əks olunanlardan daha iddialı hədəflər elan etmişdi: 2025-ci ildə o, dünya üzrə satışlarının yarısından çoxunun sırf elektrikli modellər olmasını istəyir və 2030-cu ildə yalnız bu tip avtomobilləri bazara çıxarmaq istəyir.

Pehr G. Gyllenhammar, Volvo-nun baş direktoru (1970-1994)
Volvo-nun ətraf mühitin qorunması ilə bağlı qayğısı yeni deyil. 1972-ci ildə Birləşmiş Millətlər Təşkilatının ilk Ətraf Mühit Konfransında (İsveç, Stokholmda) o zaman Volvo-nun baş direktoru Pehr G. Gyllenhammar (o, 1970-1994-cü illərdə baş direktor idi) brendin məhsullarının ətraf mühitə mənfi təsirini və kimlərin dəyişdirməkdə qərarlı idilər.

“Biz avtomobil sənayesindəki ən iddialı planlardan biri olan 2030-cu ilə qədər tamamilə elektrikli avtomobil istehsalçısı olmağı hədəfləyirik. Amma biz öz gücümüzlə sıfır emissiyalı nəqliyyat səviyyəsinə nail ola bilməyəcəyik. Mən bu birgə bəyanatı digər sənaye həmkarlarım və hökumət nümayəndələri ilə imzalamaq üçün burada Qlazqoda olmaqdan şadam. Biz indi iqlimin xeyrinə hərəkət etməliyik”.

Hakan Samuelsson, Volvo Cars-ın baş direktoru

Özünüzə karbonun dəyərini ödəyin

Avtomobillərdən və Ağır Avtomobillərdən Sıfır Emissiyalara dair Qlazqo Bəyannaməsini imzalamaqla eyni zamanda, Volvo Cars bütün əməliyyatlarında karbon izlərinin azaldılmasını sürətləndirməyi hədəfləyir – məqsəd 2040-cı ilə qədər iqlimə neytral təsirə nail olmaqdır – , elan edir daxili karbon qiymət sisteminin tətbiqi.

Bu o deməkdir ki, isveç istehsalçısı əməliyyatları zamanı buraxılan karbonun hər tonuna görə özündən 1000 SEK (təxminən 100 avro) alacaq.

Elan edilmiş dəyər tənzimləmə əyrisindən yuxarı olmaqla dünya təşkilatları, o cümlədən Beynəlxalq Enerji Agentliyi tərəfindən tövsiyə ediləndən əhəmiyyətli dərəcədə yüksəkdir. Bundan əlavə, Volvo Cars müdafiə edir ki, gələcək illərdə karbon qiymətlərini tətbiq edəcək daha çox hökumət olacaq.

Hakan Samuelsson
Hakan Samuelsson, Volvo Cars-ın baş direktoru

Bu yeni daxili sxem istehsalçıda bütün gələcək avtomobil inkişaf layihələrinin "davamlılıq dəyişəni" ilə qiymətləndirilməsini təmin edəcək ki, bu da "onların həyat dövrü ərzində gözlənilən hər bir ton CO2 emissiyasının dəyərinə" çevrilir.

Məqsəd, tədarük və istehsal zəncirində daha yaxşı qərarların qəbul edilməsinə səbəb olacaq bu karbon qiymət sxemi tətbiq edildikdə belə, hər bir avtomobilin gəlirli olmasını təmin etməkdir.

“Qlobal iqlim ambisiyaları üçün CO2 üçün ədalətli qlobal qiymət təyin etmək çox vacibdir. Hamımız daha çox iş görməliyik. Biz hesab edirik ki, mütərəqqi şirkətlər liderlik etməli və karbon üçün daxili qiymət təyin etməlidirlər. Gələcəyin avtomobillərini artıq CO2 qiymətindən çıxılmış gəlirliliyinə görə qiymətləndirərək, bu gün karbon emissiyalarını müəyyən etmək və azaltmaqda bizə kömək edəcək tədbirləri sürətləndirə biləcəyimizə ümid edirik.”

Björn Annwall, Volvo Cars-ın Baş Maliyyə Direktoru

Nəhayət, gələn ildən başlayaraq, Volvo Cars-ın rüblük maliyyə hesabatlarına həm elektrik, həm də qeyri-elektrik müəssisələrinin maliyyə göstəriciləri haqqında məlumat daxil ediləcək. Məqsəd onun elektrikləşdirmə strategiyasının gedişatı və onun qlobal transformasiyası haqqında məlumatı daha şəffaf etməkdir.

Daha çox oxu