Yeni DS 9 fransız brendinin zirvəsinə çevrilir... və (xoşbəxtlikdən) o, artıq SUV deyil. O, tipologiyaların ən klassiki, üçcildlik sedandır və birbaşa D seqmentinə işarə edir. Bununla belə, onun ölçüləri – 4,93 m uzunluqda və 1,85 m enində – onu praktik olaraq yuxarıdakı seqmentdə yerləşdirir.
Üç cildin altında biz Peugeot 508-ə də xidmət edən Grupo PSA platforması olan EMP2-ni tapırıq, baxmayaraq ki, burada o, genişləndirilmiş versiyadadır. Bunun mənası odur ki, yeni DS 9, EMP2-dən əldə edilən digər modellər kimi, mühərriki ön transvers vəziyyətdə olan ön təkərdir, lakin o, həm də tam ötürücülü ola bilər.
Hər zövqə uyğun plug-in hibridlər
Tam ötürücülü SUV-nin 300 at gücü əvəzinə, artıq DS 7 Crossback E-Tense-də gördüyümüz kimi, elektrikləşdirilmiş arxa oxun nəzakəti var. yeni DS 9-da güc daha da şirəli 360 at gücünə yüksələcək.
Elektrikləşdirmə təkcə yeni DS 9-un üst versiyasında olmayacaq... Əslində, üç elektrikləşdirilmiş mühərrik olacaq, onların hamısı E-Tense adlanan plug-in hibridlərdir.
360 at gücünə malik versiya ilk buraxılan olmayacaq. DS 9 bizə ilk gələcək, ümumi gücü 225 at gücünə və ön təkər ötürücülü daha sərfəli variantda , 1.6 PureTech mühərrikinin 80 kVt (110 at gücü) elektrik mühərriki və 320 Nm fırlanma anı ilə birləşməsinin nəticəsidir. Transmissiya bütün DS 9 modellərində mövcud olan yeganə variant olan avtomatik səkkiz pilləli transmissiya vasitəsilə həyata keçirilir. .
Bülletenimizə abunə olun
Daha sonra ikinci ön təkərli plug-in hibrid variantı görünəcək, 250 at gücü və daha çox avtonomiya ilə — DS 9-un eksklüziv olaraq istehsal olunacağı Çində buraxılışını müşayiət edəcək mühərrik. Nəhayət, 225 at gücündə PureTech ilə təmiz benzin versiyası da olacaq.
Elektrik "yarısı"
İstifadəyə veriləcək ilk variantda, 225 at gücündə, elektrik maşını 11,9 kVt-saat batareya ilə təchiz edilir ki, bu da elektrik rejimində 40 km-dən 50 km-ə qədər avtonomiya ilə nəticələnir. Bu sıfır emissiya rejimində maksimal sürət 135 km/saatdır.
Elektrik rejimi daha iki sürücülük rejimi ilə müşayiət olunur: hibrid və E-Tense İdmanı , qaz pedalının, sürət qutusunun, sükan idarəsinin və pilotlu asmanın xəritələşdirilməsini tənzimləyən.
Sürmə rejimlərinə əlavə olaraq, regenerativ əyləci gücləndirən transmissiya selektoru vasitəsilə seçilən “B” funksiyası kimi digər funksiyalar da mövcuddur; və sonradan istifadə etmək üçün batareya enerjisinə qənaət etməyə imkan verən E-Save funksiyası.
Yeni DS 9 7,4 kVt gücündə bortda olan şarj cihazı ilə gəlir, batareyanı evdə və ya ictimai doldurma məntəqələrində doldurmaq 1 saat 30 dəqiqə çəkir.
Qızdırılan, soyuducu və masaj oturacaqları... arxada
DS Automobiles arxa sərnişinlərə öndə tapdığımız rahatlığı vermək istəyir, buna görə də onlar “DS 9-un bütün sərnişinləri üçün birinci dərəcəli təcrübə” təklif etmək məqsədi daşıyan DS LOUNGE konseptini yaratdılar.
DS 9-un 2,90 m-lik geniş təkər bazası sayəsində arxada boş yer əskik olmamalıdır, lakin ulduzlar oturacaqlardır. Bunları qızdırmaq, soyutmaq və masaj etmək olar , öndə olanlar kimi, seqmentdə bir ilk. Dəri ilə örtülmüş, masaj və işıqlandırma idarələrinə əlavə olaraq saxlama yerləri və USB fişləri ilə mərkəzi arxa qolçaq da DS Automobiles-in diqqət mərkəzində idi.
Fərdiləşdirmə həm də DS 9-un arqumentlərindən biridir, interyer üçün bir neçə mövzu təklif edən, bəziləri Paris şəhərində məhəllələrin adı ilə vəftiz edilmiş “DS Inspirations” variantları ilə — DS Inspiration Bastille, DS Inspiration Rivoli, DS Inspiration Performance Line, DS Inspiration Opera.
İnteryer üçün bir neçə mövzu var. Budur Opera versiyasında, Art Rubis Nappa dərisi ilə...
pilotlu asma
Biz bunu DS 7 Crossback-də gördük və o, həm də DS 9-un arsenalının bir hissəsi olacaq.DS Active Scan Suspension yolu oxuyan kameradan, hər bir hərəkəti qeydə alan, əvvəlcədən hazırlaşan bir neçə sensordan – səviyyə, akselerometrlər, güc aqreqatı – istifadə edir. döşəmənin nizamsızlıqlarını nəzərə alaraq hər bir təkərin sönümlənməsi. Rahatlıq səviyyəsini yüksəltmək üçün hər şey, eyni zamanda yüksək təhlükəsizlik səviyyəsi.Texnologiya
Başqa cür ola bilməyəcəyindən və brendin çeşidinin ən yaxşısı olmaqla yanaşı, DS 9 həm də ağır texnoloji arsenalla, xüsusən də sürücü köməkçilərinə aid olanlarla təchiz edilir.
DS 9 E-TENSE Performans Xətti
DS Drive Assist adı altında müxtəlif komponentlər və sistemlər birlikdə işləyir (adaptiv kruiz-kontrol, zolaq baxımı üzrə köməkçi, kamera və s.) DS 9-a 2-ci səviyyəli yarı avtonom idarəetmə (180 km/saat sürətə qədər) imkanı verir. ).
DS Park Pilotu sürücünün sensor ekranı vasitəsilə yeri (30 km/saata qədər keçməklə) və onun müvafiq seçimini aşkar etdikdən sonra avtomatik park etməyə imkan verir. Avtomobil paralel və ya siyənək sümüyündə park edilə bilər.
DS Safety adı altında biz həmçinin müxtəlif sürücülük yardım funksiyalarını tapırıq: DS Night Vision (infraqırmızı kamera sayəsində gecə görmə); DS Driver Attention Monitoring (sürücü yorğunluğu xəbərdarlığı); DS Active LED Vision (en və diapazonda sürücülük şəraitinə və avtomobilin sürətinə uyğunlaşır); və DS Smart Access (smartfonla avtomobilə giriş).
Nə vaxt gəlir?
Cenevrə avtosalonunda həftəyə planlaşdırılan ictimai təqdimatla DS 9 2020-ci ilin ilk yarısında satılmağa başlayacaq. Qiymətlər hələ açıqlanmayıb.
