Niyə BMW nəhəng bir avtomobil yaratdı 80-ci illərdə V16 və görünüşünə görə tez bir zamanda “Goldfisch” ləqəbini qazanan 7 Series E32-də az və ya çox uğurla quraşdırıldı?
Siz buna inanmaya bilərsiniz, amma vaxt var idi ki, istehlak və emissiyalar yeni mühərrik hazırlayarkən mühəndislər üçün əsas prioritet kimi görünmürdü. Bu V16-nın məqsədi Stuttgartın rəqibinə daha yaxşı rəqib olmaq üçün son 7 Seriyasını gücləndirmək olardı.
1987-ci ildə anadan olan bu mühərrik, mahiyyətcə, V-blokda hər skamyada iki olmaqla dörd silindr əlavə edilmiş Alman markasının V12-dən ibarət idi.
Son nəticə 6,7 l, 408 at gücü və 625 Nm fırlanma anı olan V16 oldu. Çox güc kimi görünmür, lakin biz bunu kontekstdə qeyd etməliyik — bu məqamda BMW V12, daha doğrusu 5.0 l M70B50, “təvazökar” 300 at gücünə düşüb.
Əlavə silindrlərə əlavə olaraq, bu mühərrik bir sıra iki səkkiz silindr kimi ona "rəftar edən" bir idarəetmə sisteminə sahib idi. Bu mühərriklə əlaqəli altı pilləli mexaniki sürət qutusu idi və dartma gücü yalnız arxada qaldı.
Və BMW 7 seriyası "Qızıl balıq" doğulur
Möhtəşəm V16-nı bitirdi, onu sınaqdan keçirməyin vaxtı gəldi. Bunu etmək üçün BMW nəhəng mühərriki 750 iL-ə quraşdırdı, sonra onu daxili olaraq 767iL “Goldfisch” və ya “Secret Seven” kimi təyin edəcək.
Bülletenimizə abunə olun
Əhəmiyyətli ölçülərinə baxmayaraq, BMW 7 Seriyasının belə böyük mühərriki yerləşdirmək üçün yeri yox idi - V16 V12-yə 305 mm uzunluq əlavə etdi - buna görə də hətta BMW mühəndisləri... yaradıcı olmalı idilər. Tapılan həll mühərriki qabaqda saxlamaq və soyutma sistemini, yəni radiatorları arxada quraşdırmaq idi.
Bu həll sayəsində, Series 7 "Goldfisch" arxada bir barmaqlıq (hava çıxışı), daha kiçik arxa fənərlər və arxa qanadlarda iki nəhəng yan hava girişi var idi, buna görə də (rəvayətə görə) "Goldfisch" kimi tanındı. , hava girişləri və qızıl balıqların qəlpələri arasında bir əlaqədə.
Bu prototipdə forma öz yerini funksiyasını yerinə yetirdi və bu hava girişləri buna yaxşı nümunədir.
Təəssüf ki, BMW-nin "daxili dairələri" daxilində təqdim olunmasına baxmayaraq, 7-ci seriyalı "Goldfisch" əsasən... emissiya və istehlak səbəbindən ləğv edildi! Alman brendinin hazırkı V12-nin BMW-nin suvenir sinəsindəki bu unikal V16-ya qoşulub-qoşulmayacağını görmək qalır.