2013-cü ildə tikilmiş, Bugatti Chiron 4-005 Molsheim markası tərəfindən istehsal edilən səkkiz ilk Chiron prototipindən biridir və nəticədə çox məşğul "həyat" keçirmişdir.
ABŞ-da uçan ilk Chiron, bu prototip hətta Skandinaviyanın qarında fırlanmalar etdi, Nardoda yüksək sürətli halqada çoxsaylı dövrələri tamamladı, Cənubi Afrikanın istisinə və hətta Eurofighter Typhoon qırıcısının "qaçmasına" dözdü. təyyarə.
Bütün bunlar ona kömək etdi ki, Bugatti-yə səkkiz illik “sadiq xidmət”dən sonra Chiron 4-005 odometrdə 74 000 km-lik qeyri-adi işarəsi ilə super idman avtomobili üçün təsir edici rəqəmlə təmirlə üzləşir.
Nə üçün istifadə edildi?
Bugatti Chiron 4-005-in funksiyalarını sizə izah etməzdən əvvəl onun adını açıqlayaq. “4” rəqəmi bunun prototip olduğunu, “005” isə Chiron-un istehsal olunan beşinci prototipi olduğunu sübut edir.
Onun Gallic hipersportunun inkişaf proqramı çərçivəsində funksiyaları Bugatti Chiron istehsalının istifadə etdiyi bütün proqram təminatının inkişafı və sınaqdan keçirilməsi ilə bağlı idi.
Ümumilikdə, 13 mühəndis, kompüter alimi və fizik bu Chiron 4-005 ilə işləmiş, məsələn, 30 avtomobil idarəetmə blokunu (ECU) sınaqdan keçirmək üçün xidmət etmişdir.
Bu Chiron 4-005 "həyatı" boyu əsl "təkərlər üzərində laboratoriya" idi.
Ancaq daha çox şey var, məhz bu prototipdə Chiron-un naviqasiya sistemi, HMI sistemi və ya dinamik telefon sistemi sınaqdan keçirilib və inkişaf etdirilib.
Bu prototipin həyatının bir hissəsi, təxminən 20 ildir Bugatti modelinin inkişafına cavabdeh olan və Chiron-un məlumat-əyləncə və audio sisteminin arxasında duran şəxs Rudiger Varda tərəfindən gözəl şəkildə yekunlaşdırılıb.
O, bizə deyir: “4-005-də biz bütün sınaqları keçirdik və bir neçə həftə yolda getdik və bu, bizi maşına yaxınlaşdırdı. Bu prototip işimizi formalaşdırdı və biz onunla Chiron-u formalaşdırdıq”.
2011-ci ildən Chiron-un HMI sisteminin inkişafına cavabdeh olan Mark Şröder xatırladıb ki, bu Bugatti Chiron 4-005-in sükanı arxasında sınaqlar, o zaman istehsal modellərinə tətbiq olunan həlləri tapmaq üçün çox vaxt mühüm əhəmiyyət kəsb edir.
Mark Schröder, Bugatti Chiron HMI sisteminin inkişafına cavabdehdirBiz maşın sürərkən bir çox həll yollarını kəşf edirik, onları komanda ilə müzakirə edirik və sonra həmişə 4-005 ilə başlayaraq tətbiq edirik."
Nümunələrdən biri naviqasiya menyusunun rəngini günəşin intensivliyindən asılı olaraq dəyişən sistem idi. Şröderin sözlərinə görə, bu həll ABŞ-ın Arizona ştatında yollarda Chiron 4-005-i idarə edərkən menyunu oxumaqda çətinlik çəkdikdən sonra tapılıb.