i30 N həyəcanlı və uğurlu sürpriz oldu, ona görə də yeni üçün gözləntilər kifayət qədər yüksəkdir Hyundai i20 N Bu gün sizinlə danışdığımız, böyük "qardaşınız" ilə eyni resept tətbiq olundu.
Əvvəldən, yeni Cənubi Koreya modeli ətrafında yaratdığımız vizual gözləntilər təsdiqlənir, bu model WRC yarışında Hyundai i20-nin ilhamını inkar etməyən bir görünüş qəbul edir.
Beləliklə, ön hissədə daha böyük hava girişləri, spoyler və təbii ki, “məcburi” loqoları olan yenidən işlənmiş bamperimiz var. Yan tərəfdə yeni eşiklər diqqəti çəkir, arxada isə yeni diffuzor, böyük işlənmiş qaz çıxışı və daha çox qanad kimi görünən spoyler WRC-də istifadə edilənə çox da borclu deyil.
İçəridə yeni i20 N inteqrasiya edilmiş baş dayağı, xüsusi sükan və sürət qutusu tutacağı olan idman oturacaqları və Hyundai-nin “N” bölməsinin tipik mavi rəngində detallara malikdir. Rəqəmsal alətlər panelində taxometrin qırmızı zonaları mühərrik istiliyinə görə dəyişir.
Başlıq altında nə var?
Yeni Hyundai i20 N-in kapotu altında biz 204 at gücü və 275 Nm hasil edən 1,6 litrlik dörd silindrli turbomühərriki tapırıq ki, bu da onu Ford Fiesta ST-nin 200 at gücü və 290 Nm hasilatı ilə eyniləşdirir.
Bülletenimizə abunə olun
Avtomatik daban ucu ilə altı pilləli mexaniki sürət qutusu ilə eksklüziv şəkildə birləşdirilmiş bu mühərrik i20 N-ə 1190 kq i20 N-ni cəmi 6,7 saniyəyə 100 km/saat sürətləndirməyə və maksimum 230 km/saat sürətə çatmağa imkan verir. .
Digər Hyundai modellərində olmasına baxmayaraq, i20 N-də bu mühərrik nəinki yeni turbo və intercooler aldı, həm də CVVD (Continuously Variable Valve Duration) texnologiyası ilə təchiz edilib.
Dinamik (çox) işləkdir
Gözlədiyiniz kimi, i20 N-nin 204 at gücü ön təkərlərə göndərilir. Onların hamısını yerə qoymaq vəzifəsində onlara kömək etmək üçün Hyundai nəinki ən idman üslublu i20-ləri Başlatma İdarəetmə sistemi ilə təchiz etdi, həm də əlavə mexaniki kilidləmə diferensialını (N Künc Oyma Diferensialı) təklif edir.
i30 N kimi, yeni Hyundai i20 N də beş sürüş rejimi ilə təchiz olunub: Normal, Eko, İdman, N və N Custom. N Custom sürücülərə müxtəlif komponentlər üçün Eko, Normal, İdman və ya İdman+ spesifikasiyalarını seçməyə imkan verir.
Nəhayət, hələ də dinamik fəsildə Hyundai i20 N şassisini 12 fərqli nöqtədə gücləndirərək, yeni amortizatorlar, yeni yaylar və yeni stabilizator çubuqları gətirdi. Buna yenidən işlənmiş kamber və əlavə 40 mm diametrli əyləclər əlavə olunur.
Nə vaxt gələcək və nə qədər olacaq?
Hyundai SmartSense sistemi ilə təchiz edilmiş yeni i20 N naviqasiya sisteminə əsaslanan adaptiv kruiz-kontrol, avtonom əyləc və piyadaların və velosipedçilərin aşkarlanmasına malik ön toqquşma əleyhinə köməkçi, zolaqlara qulluq sistemi və s. kimi avadanlıqlara malikdir.
Hələlik yeni Hyundai i20 N-nin həm qiyməti, həm də bazarımıza gəliş tarixi məlum deyil.
Bizə çatdıqda, i20 N-nin qarşılaşacağı bu cib raketidir: