Əgər qeyd edilməli olan maşınlar varsa, Mazda RX-7 şübhəsiz onlardan biridir. Bu idman kupesi idi - ikinci nəsil FC-də də kabriolet var idi - əsl idman avtomobilindən gözlədiyiniz kimi həmişə arxa ötürücülü idi, lakin RX-7 unikal arqumentlərlə gəldi.
Mən, təbii ki, o faktı nəzərdə tuturam rotorlu mühərriklə təchiz edilmiş tək idman avtomobili silindrlər əvəzinə 24 illik istehsal və üç nəsil ona rəqibləri tərəfindən təkrarolunmaz xarakter qazandıran Wankel mühərriki.
SA22C/FB
Məhz 1978-ci ildə, 40 il əvvəl ilk Mazda RX-7 buraxıldı. , və birinci nəslin cüzi saylarına baxmayaraq - 100 at gücündən bir qədər çox, həm də yüngül, 1000 kq-dan bir qədər çox - yığcam Wankeldən istifadənin üstünlükləri aydın oldu.
Mühərrik ön oxun arxasında yerləşirdi - texniki cəhətdən mərkəzi ön mövqedə, bütün nəsillər üçün bu şəkildə qaldı - oxlar arasında kütlə balansından faydalanaraq (50/50); yığcam olmaqla yanaşı, yüngül və hamar idi - heç bir vibrasiya onu xarakterizə etmirdi - və aşağı ağırlıq mərkəzinə kömək edirdi.
Bu ilk nəsildən olan RX-7 dinamik bacarıqları və fırlanma qabiliyyəti, çoxlu fırlanma qabiliyyəti ilə tez seçilməyə başlayacaqdı.
Birinci nəsil, SA22C/FB , dördtəkərli disklər, özünü kilidləyən diferensial və hətta gücün 100-dən 136 at gücünə qədər artırılması kimi dinamik tərəfini vurğulayan bir neçə təkamüllə 1985-ci ilə qədər istehsalda qalacaqdı.
Sonuncu, 12A mühərrikin dəyişdirilməsi sayəsində (iki rotorun tutumu əlavə edilməklə 1,2 l tutum) 13B , bundan sonra RX-7-ni təchiz edən yeganə mühərrik olacaq, illər ərzində bir neçə təkamül və variant məlumdur.
FK
İkinci nəsil, FK , yeddi ildir (1985-1992) istehsaldadır, ölçüləri və çəkisi artır, bəlkə də daha çox GT ruhlu RX-7. Əgər onların cizgiləri və nisbətləri tanış görünürsə, bunun səbəbi Porsche 924 və 944-dən güclü ilham almasıdır ki, bu da öz rəqiblərini geridə qoyur.
Hətta bir az daha "yumşaq", tənqidçilər yekdil idilər, həmişə dinamikasına və mühərrikinə yüksək qiymət verirdilər. 13B gücü 185 at gücünə, daha sonra isə 200 at gücünə qaldıran turbo variantını aldıqdan sonra üstünlüklər də qazandı.
O, həmçinin RX-7-nin konvertasiya edilə bilən versiyasını bilən yeganə nəsil idi.
FD
Üçüncü nəsil olardı, FD , 1992-ci ildə buraxılmış və 10 il ərzində istehsal edilmiş, görünüşü, mühərriki və performansı və ya müstəsna dinamikası üçün ən diqqət çəkəni bu gün də hörmətlə qarşılanır - əlbəttə ki, Playstation və Gran Turismo-nun məşhurluqdakı təsirini unutmadan. modelin.
Rəqiblərinin güc artımı ilə ayaqlaşmaq üçün üçüncü nəsil Mazda RX-7 indi yalnız 13B-nin yeni super yüklənmiş versiyasından istifadə edir. 13B-REW.
13B-nin son təcəssümü gücü "siyasi cəhətdən düzgün" səviyyəyə qaldırmaq üçün seçildi. 280 at gücü Hitachi ilə əməkdaşlıqda işlənib hazırlanmış bir sistem - sənayedə ilk olan ardıcıl turboların istifadəsi sayəsində Yapon inşaatçıları arasında razılaşdırılmışdır.
Güc dırmaşması, xoşbəxtlikdən, ölçülərin (en istisna olmaqla) və ya çəkisinin artması ilə müşayiət olunmadı. RX-7-nin sonuncusu kompakt ölçülərini (C-seqmentinə bənzəyir) və 1260 ilə 1325 kq arasında dəyişən çəkiyə malik idi. Nəticə, 100 km/saata çatmaq üçün 5.0 saniyədən bir qədər çox keçməsi ilə sübut olunduğu kimi, daha ciddi səviyyəyə qədər yüksək performans.
Ən böyük və ən güclü (Avropada və ABŞ-da) Toyota Supra kimi müasir rəqibləri olan və hətta Porsche 911-ə alternativ hesab edilən Mazda RX-7 FD 90-cı illərdə Yapon idman avtomobillərinin zirvələrindən biri idi və necə ediləcəyini nümayiş etdirir. üstün idman avtomobili əldə etmək üçün Wankel seçiminin bütün potensialından yararlanın.
Onun kimi birini çətin ki, görəcəyik - onun yerinə gələn RX-8 başqa məqsədlərlə gəldi, heç vaxt RX-7-nin performansına və ya fokusuna nail olmadan - son və gözlənilən qayıdış haqqında çoxlu söz-söhbətlərə baxmayaraq (bəziləri onun enerjisi ilə dəstəklənir). markanın özü), emissiya qaydaları Wankel-in sonunu bir yanacaq kimi diktə edən, lakin generator kimi deyil.
Cars Evolution, Mazda RX-7-nin zamanla təkamülünü görə biləcəyimiz və eşidə biləcəyimiz qısa bir film hazırladı (baxmayaraq ki, əsasən Şimali Amerika bazarına yönəldilib).