Karbonsuzlaşdırma Mazda-nın çoxhəll yanaşmasını əsaslandıran tək texnoloji həllin sinonimi deyil. Təəccüblü deyil ki, o, eFuel Alliance-a (Yaşıl Yanacaq Alyansına) qoşulan ilk avtomobil istehsalçısıdır ki, o, “e-yanacaqları (yaşıl yanacaq və ya elektron yanacaq) və hidrogeni, həm CO2-nə neytral, həm də etibarlı töhfə verənlər kimi yaratmaq və təşviq etmək istəyir. nəqliyyat sektorunda emissiyaların azaldılması”.
Bu o demək deyil ki, Mazda elektrikləşdirməni unudub. Onun ilk elektrik mühərriki olan MX-30 indi satışdadır və 2030-cu ilə qədər onun bütün avtomobilləri elektrikləşdirmənin bir formasına sahib olacaq: yumşaq hibrid, plug-in hibridlər, 100% elektrik və diapazonu genişləndirən elektrik. Ancaq daha çox həll yolu var.
Mazda daxili yanma mühərriklərinin səmərəliliyini artıran həllərin işlənib hazırlanmasında mühüm rol oynamışdır, lakin qazıntı mənşəli olması mütləq olmayan yanacaqların özləri olan emissiyaların azaldılmasında hələ də kifayət qədər böyük potensialdan istifadə edilməmişdir.
Mazda eFuel Alliance-da
Məhz bu kontekstdə Mazda eFuel Alliance-a qoşuldu. Alyansın digər üzvləri ilə birlikdə və Avropa İttifaqının iqlim qanunvericiliyinə yenidən baxdığı bir vaxtda, Yapon brendi “bərpa olunan və aşağı karbonlu yanacaqların minik avtomobillərinin azaldılmasına töhfəsini nəzərə alan mexanizmin həyata keçirilməsini dəstəkləyir. emissiyalar”.
Bülletenimizə abunə olun
Nəqliyyatın elektrikləşdirilməsinə (batareyasına) tək mərc istənilən iqlim neytrallığına nail olmaq üçün kifayət qədər sürətli olmayacaq. Mazda-nın fikrincə, CO2-də neytral olan bərpa olunan yanacaqların (elektron yanacaq və hidrogen) istifadəsi, avtomobil parkının artan elektrikləşdirilməsinə paralel olaraq, bu məqsəd üçün daha sürətli həll yolu olardı.
Wojciech Halarevicz, Mazda Motor Europe GmbH şirkətinin kommunikasiya və ictimaiyyətlə əlaqələr üzrə vitse-prezidenti“Biz inanırıq ki, lazımi sərmayə ilə elektron yanacaq və hidrogen, həm də CO2-siz, təkcə yeni avtomobillərdə deyil, həm də mövcud avtomobil parkında emissiyaların azaldılmasına etibarlı və real töhfə verəcək. Bu, elektrikləşdirmənin inkişafı ilə birlikdə nəqliyyat sektorunda iqlim neytrallığına nail olmaq üçün ikinci və daha sürətli yol açacaq. Bu ilin sonunda Aİ tur avtomobilləri və kommersiya avtomobilləri üçün CO2 standartları ilə bağlı tənzimləməsini nəzərdən keçirəcəyinə görə, bu, yeni qanunvericiliyin həm elektrikli nəqliyyat vasitələrinə, həm də CO2 neytral yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinə avtomobil istehsalçılarına töhfə verə bilməsini təmin etmək imkanıdır. emissiyaları azaltmaq üçün səylər.
Ole von Beust, eFuel Alliance-ın baş direktoru“eFuel Alliance-ın əsas məqsədi müxtəlif texnologiyalar arasında ədalətli rəqabəti təmin edən ətraf mühitin mühafizəsi siyasətinin başa düşülməsini dəstəkləmək və artırmaqdır. Növbəti iki il həlledici olacaq, çünki Avropa Komissiyası iqlim siyasəti sahəsində əsas qaydaları nəzərdən keçirəcək. Bunlara avtomobil qanunvericiliyində aşağı karbonlu yanacaqların emissiyaların azaldılması hədəflərinə nail olmaq üçün edə biləcəyi töhfəni tanıyan mexanizm daxil edilməlidir. Buna görə də bütün sektorlarda maraqlı olan qrupları və təşkilatları bir araya gətirmək çox vacib olacaq”.