Volvo Qrupunun sənaye istifadəsi üçün komponentlərin və mühərriklərin inkişafı və istehsalına həsr olunmuş bölməsi olan Volvo Penta, Rosenbauer RT adlı yeni və inqilabi yanğınsöndürən maşınını təchiz edəcək ilk elektrik mühərriklərinin istehsalına başladı.
Rosenbauer tərəfindən yaradılmış bu yük maşını dörd elektrik mühərrikinə əsaslanan və bu yük maşını üçün sıfırdan hazırlanmış bütün idarəetmə sisteminə cavabdeh olan Volvo Penta ilə əməkdaşlıqda hazırlanmışdır.
Bu dörd mühərrikdən yalnız ikisi avtomobilin dartı üçün istifadə olunur və 350 kVt, 474 at gücünə bərabərdir. Üçüncü mühərrik generator kimi, dördüncüsü isə damda quraşdırılmış köpük topu da daxil olmaqla ən müxtəlif avtomobil sistemlərini idarə etmək üçün istifadə olunur.
Bütün bunları təmin edən 100 kVt/saat gücündə litium-ion akkumulyatordur, lakin enerji tükəndikdə altı sıra silindrli 3,0 litrlik dizel mühərriki (əslində BMW) işə düşür. “döyüşdən kənar” deyil.
100% elektrik rejimində bu yük maşını 100 km məsafə qət edə biləcək və BMW Dizel mühərriki sistemə daha 500 km avtonomiya əlavə edə biləcək.
Volvo Penta-nın sözlərinə görə, problem bütün bu sistemləri paralel olaraq işə salmaqdan ibarət idi və sürücülük sisteminə əlavə olaraq, İsveç şirkəti adi 24 volt əvəzinə 600 voltda işləyən aktiv soyutma qurğusu da hazırlayıb.
Beləliklə, bu güclü qurğu sayəsində soyutma sistemi yalnız akkumulyatorun temperaturunu “nəzarət altında saxlamaq” qabiliyyətinə malik deyil, həm də bu avtomobilin digər komponentlərini soyutmağa qadirdir.
Görüntü futuristik ola bilər, amma həqiqət budur ki, gələcəyin bu yanğınsöndürən maşını - 2000 litr su və 200 litr köpük tutumu ilə - artıq istismardadır və ilk qurğular şəhərlərdə pilot proqramların bir hissəsi olmaq üçün tikilmişdir. Berlin və Amsterdam kimi.
Lakin bu yük maşınının seriya istehsalı çox da uzaqda deyil və bunun əsas sübutu odur ki, Volvo Penta artıq onu “həyəcanlandıracaq” elektrik ötürücü sistemini istehsal etməyə başlayıb.