bunu deyin Alfa Romeo Stelvio , hətta Quadrifoglio olmasına baxmayaraq, bu bir Mazda MX-5 və ya Honda Civic Type-R-dən daha yaxşı sürücü maşınıdır bidət kimi görünə bilər. İtalyan SUV-nin “Sürücü Mükafatı”nı aldığı bu il ilk Carwow Mükafatlarında məhz belə oldu.
Biz yaxşı bilirik ki, Stelvio Quadrifoglio hər hansı bir yolsuzluq avtomobili deyil, 50:50 çəki paylanması və Ferrari tərəfindən 510 at gücünə malik 2,9 litrlik tvin-turbo V6 mühərriki ilə öyünür. Stelvio ilə çıxışlar da təsir edicidir 283 km/saat və uyğun gəlir 0-100 km/saat sürəti cəmi 3,8 saniyəyə yığır.
Bəs bütün bunlar sürücünün avtomobili sayılmaq üçün kifayətdirmi? Başlıq altında çoxlu atın olması kifayət deyil, daha mürəkkəb məsələdir. Bu, təkcə dinamik atributlarla deyil, həm də insan-maşın əlaqəsi, hətta sürücülük həzzi ilə də əlaqəlidir... və sual budur ki, SUV bütün bu atributları yerinə yetirə bilərmi?
Yeni paradiqma?
Carwow münsiflər heyətinin fikrincə, Stelvio uğur qazandı, çünki onlar mühakimə etdilər: “Bu, ilk yüksək performanslı yolsuzluq avtomobili olmaya bilər, lakin Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio idarə etmək ən zövqlü avtomobildir – əslində, sürmək əksər təmiz idman modellərindən daha əyləncəlidir “Onun mükafata layiq görülməsinin səbəbi də bu idi.
Burada bülletenimizə abunə olun
baxmayaraq Stelvio Quadrifoglio xüsusi yolsuzluq avtomobilidir — Nürburqrinqdə Nordschleife-i cəmi 7 dəqiqə 51,7 saniyəyə qət etmək bütün avtomobillərə aid deyil — SUV-nin son sürmə həzzini fərqləndirmək üçün verilən mükafatı görmək maraqlıdır, ona görə də soruşmalıyıq: bəli, başlanğıcı isti SUV dövrü?
Youtube kanalımıza abunə olun.