Peugeot 405 İtaliyanın Pininfarina atelyesi tərəfindən Portuqaliyada "İlin avtomobili" mükafatını qazanan ilk model idi.
2016-cı ildən Razão Automóvel İlin Avtomobili münsiflər heyətinin üzvüdür.
Onun gördüyü müxtəlif versiyalar arasında ən yaxşı idman salonları səviyyəsində STI Le Mans və Mi16 kimi daha idmanlı olanları seçilir. Bunlara əlavə olaraq, hətta Peugeot 405 T16 Rally Raid və Peugeot 405 T16 Grand Raid kimi Dakar üçün nəzərdə tutulmuş 400 at gücündən çox gücə malik versiyalar da yox idi.
Nəfis aerodinamikaya malik düz xətləri olan zərif sedan 1987-ci ildə Frankfurt avtosalonunda diqqət çəkən məqamlardan biri idi.İstehsalı elə həmin il Fransa və İngiltərədə başlamışdır.
Platforma Citroën BX ilə eyni idi və Alfa Romeo 75 və Volkswagen Passatdan başqa 1987-ci ildə ilin avtomobilinin qalibi olan Renault 21 kimi rəqiblərlə qarşılaşmaq üçün kifayət qədər atributlara malik idi.
Portuqaliyada ilin avtomobili seçilməzdən bir il əvvəl Peugeot 405 Avropada ilin avtomobili seçildi.
Mi16 versiyası 16 klapanlı 1,9 litrlik bloka və 160 at gücünə malik idi və 100 km/saatı 8,9 saniyəyə əldə etməklə yanaşı, maksimal sürəti 220 km/saat təşkil edirdi.
Daha da güclüsü, aslan brendinin qida zəncirinin başında, 2.0 turbo blok və 200 at gücünə malik T16 versiyası idi. Onun həddindən artıq gücləndirmə funksiyası var idi, burada turbo təzyiqi 45 saniyə ərzində 1,1 bardan 1,3 bara yüksəldi və bu, gücü 10%-ə qədər artırdı.
1987-1997-ci illər arasında istehsal edilən, furqon və dörd təkərli versiyalar da daxil olmaqla müxtəlif versiyalarda 2,5 milyon ədəddən çox satıldı.
Şəkil qalereyasını sürüşdürün:
Fransa Almaniyaya qarşı 1 hissə.