Renault 21-in niyyəti Renault 18-in varisi olmaq idi, lakin onun həm dizayn, həm də elektronika baxımından dövrə gətirdiyi yeniliklər onu bundan qat-qat üstün etdi.
2016-cı ildən Razão Automóvel İlin Avtomobili münsiflər heyətinin üzvüdür.
Əvvəldən model üç kuzov versiyasında mövcud idi: Hatch, Sedan və Station. Yenə də, 1985 və 1986-cı illərdə Portuqaliyada “İlin avtomobili”nin qalibləri kimi, Renault 21 də Italdesign de Giugiaro tərəfindən dizayn edilib.
Renault 21 1986-cı ildən 1994-cü ilə qədər istehsal olunub və Avropada bir milyon satılan markanı ötüb. Bu müddət ərzində o, təxminən 67 at gücünə malik 1,4 litrdən, müxtəlif güc səviyyələrinə malik 1,7 litrdən, 2,0 litr benzin və 2,1 litr dizelə qədər müxtəlif mühərrikləri tanıdı - sonuncunun gücü 66 ilə 87 at gücü arasında.
Bütün versiyalarda elektrik sükanı, elektrik şüşələri, elektrik güzgüləri, kondisioner və tənzimlənən sükan sütunu var idi. TXE versiyasında həmçinin ABS, ön oturacaqların elektrik tənzimlənməsi və sınmaya qarşı pəncərə sistemi də var idi.
Avtomatik kondisioner, lyuk və Stansiya vəziyyətində cəmi 7 oturacaq olmaqla iki əlavə oturacaq daxil etmək mümkün idi - 21 Nevada TXE seqmentdə qabaqcıl idi və dünyada qabaqcıllardan biri idi. mikroavtobusda 7 oturacaq seçimi təklif edirik.
BİZİ YOUTUBEDA İZLƏYİN Kanalımıza abunə olun
Şəkil qalereyasını sürüşdürün:
daxili
Xələfi Renault Laguna-ya yol verməzdən əvvəl Renault 21 2,0 litrlik turbo və tam ötürücülü versiyaları da gördü.