Fəat haqqında deyə biləcəyimiz şey təsir edicidir Mercedes-AMG GT Qara seriyası Nürburgring-Nordschleife-də. Biz hər gün deyil ki, ön mühərriki olan, bu cür fədakarlığa daha münasib olan orta mənzilli arxa və arxa mühərriki olan digərlərini “döyür”; necə ki, rekord çox aşağı temperaturda - 7 ºC xarici temperaturda və 10 ºC asfaltda - trekin tam qurumamış hissələri ilə əldə edilib.
Buna baxmayaraq, GT Black Series rəsmi vaxtını aldı 6 dəqiqə 43,616 saniyə , əvvəlki rekordçu Lamborghini Aventador SVJ-dən 1,36 s az, hər ikisi Almaniya dövrəsinin 20,6 km "qısa" versiyasında çəkilib.
2019-cu ildən isə Nürburqrinqdə rəsmi vaxtların əldə edilməsi üçün yeni qaydalar tətbiq edilib. Əsas odur ki, 232 m qısa düzün dövrənin T13 hissəsinə daxil edilməsi, yəni başlanğıc xətti finiş xətti ilə üst-üstə düşür, bununla da bir dövrənin məsafəsi 20.832 km-ə yüksəldi. Bu vəziyyətdə GT Black Series tərəfindən əldə edilən vaxtdır 6 dəqiqə 48.047 saniyə , gələcək iddiaçılar üçün istinad olacaq — Aventador SVJ heç vaxt yeni qaydalar altında sınaqdan keçirilmədən 2018-ci ildə rekord vurdu.
"Yaşıl cəhənnəm" üçün ideal quraşdırma
Onun rekordunu qazanan təkcə Mercedes-AMG GT Black Series-in əlavə gücü deyildi - əkiz turbo V8 indi 730 at gücünə malikdir -. Alman idman avtomobili standart olaraq dartma nəzarətindən əlavə, şassi və aerodinamika baxımından bir sıra parametrləri tənzimləmək imkanı ilə gəlir. İstifadə olunan təkərlər həm də standart olanlardır: Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO, yumşaq tərkibli.
Bülletenimizə abunə olun
Mercedes-AMG GT GT3-də yarışan sürücü Maro Engel bu rekordu əldə etmək üçün GT Black Series-in sükanı arxasında idi və onun istifadə etdiyi quraşdırma və ya konfiqurasiya belə idi:
- Ön splitter: Yarış mövqeyi;
- Arxa qanad bıçaqları: ara mövqe;
- Adaptiv coilover asqısı: ön diffuzorun venturi effektini artırmaq üçün öndə 5 mm aşağı və arxada 3 mm;
- Kamber maksimum dəyərlərə uyğunlaşdırıldı: ön oxda -3,8º və arxa oxda -3,0º;
- Tənzimlənən stabilizator çubuqları: mümkün olan ən möhkəm mövqe;
- AMG Traction Control: Doqquz mümkün mövqedən Engel trekin hissəsindən asılı olaraq 6 və 7-dən istifadə etdi.
Bu və ya digər GT Black Series sahibinin daha macəraçı olduğunu və eyni sürücü qurğusu ilə “yaşıl cəhənnəmə hücum etməyə” çalışdığını təsəvvür etmək çətin olmayacaq.
Maro Engel"Bu, həqiqətən təsir edici dövrə idi. Kesselchen hissəsində 270 km/saat və Döttinger Höhedən uzun düzdə 300 km/saatdan çox sürəti ilə AMG GT Black Series mənim GT3 avtomobilimdən əhəmiyyətli dərəcədə sürətlidir. Nordschleife trasda bu şəraitdə istehsal avtomobili ilə 6 dəqiqə 48.047 saniyədə həqiqətən heyrətamizdir. Mənim GT3 avtomobilim kimi, AMG GT Black Series də bir çox tənzimləmə imkanını təklif edir ki, bu da mənə öz ölçümə uyğun quraşdırma yaratmağa imkan verdi".
zəhmli maşın
Təəccüblü deyil ki, Mercedes-AMG GT, xüsusilə bu daha çox diqqət mərkəzində olan versiyalarda təsirli maşındır. Biz bunu əvvəlki GT R-də görmüşük – avtomobildən SUİ-istifadə – lakin GT Black Series hər şeyi növbəti səviyyəyə aparır. Diogo Teixeira, onu Lausitzring dövrəsində Bernd Schneider-dən başqa heç kimlə ev sahibi kimi sınamaq imkanı əldə etdikdə birinci tərəfdən sübut edə biləcəyi bir şeydir.
İnanılmaz təcrübə, fantastik maşın və Reason Automobile-dən videolar tarixində ən yüksək səsli "bip"lərlə video. Qaçırılmaz: