Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss və tək oturacaqlı Mercedes-Benz F1 modellərindən ilhamlanaraq alman dizayner Roland A. Bussink yeni sürət qutusu yaratdı. Mercedes-AMG GT R Roadster.
Bussink GT R SpeedLegend adlanan bu spidster bir neçə istehsalçının bu tip kuzovu olan xüsusi seriya modellərini buraxdığı bir vaxtda buraxılıb. Söhbət Ferrari-dən olan Monza SP1 və SP2, Aston Martin V12 Speedster və ya McLaren Elva kimi modellərdən gedir ki, onları artıq idarə etmək imkanı əldə etmişik.
Hamısı Mercedes-Benz üçün DTM və Formula E avtomobillərini istehsal edən şirkət olan HWA AG tərəfindən hazırlanmış cəmi beş nüsxə ilə məhdudlaşan Bussink GT R SpeedLegend Mercedes-AMG GT-ni gücləndirən 4,0 litrlik tvin-turbo V8 blokunu saxladı. R və GT R Roadster, lakin gücün 585 at gücündən təsirli 850 at gücünə yüksəldiyini gördü.
Ancaq bu təkmilləşdirmə təəccübləndirirsə, hətta modelin rəsmi xüsusiyyətləri açıqlanmasa belə, bu Bussink GT R SpeedLegend-i bu qədər xüsusi edən estetik dəyişikliklərdir.
Hər şey AMG GT R Roadster-in korpusu ilə başladı. Oradan ön şüşə kəsildi, bütün salonu “qucaqlayan” kiçik deflektora yol verdi və sürüşmə zamanı bu sürətləndiricinin sərnişinlərini qorumaq üçün təhlükəsizlik qövsü quraşdırıldı.
Modelin sərtliyini qoruyub saxlamaq üçün müxtəlif kuzov möhkəmləndiriciləri də işlədilmiş və karboka bir neçə hava girişi, eləcə də müxtəlif karbon lif elementləri əlavə edilmişdir. Axı standart AMG GT R Roadster ilə müqayisədə 100 kq qənaət etmək mümkün idi.
Bu Bussink GT R SpeedLegend-in xüsusi bir layihə olduğuna heç kimin şübhəsi yoxdur. Bu misilsiz sürət maşını üçün hansı qiymətin ödəniləcəyini görmək qalır. Dəyəri açıqlanmayıb, lakin bütün nüsxələrin artıq satıldığı məlumdur.
