Batareyalar artıq daxildir. Bir çox uşaq oyuncaqlarının qablaşdırmasının reklam etdiyi budur... bu halda oyuncaq olmasa belə, micro smart EQ fortwo və forfour 100 km-dən bir qədər çox batareyaya malikdir , şəhəri nadir hallarda tərk edən avtomobillər üçün bir həftəlik evə-işə-evə getmək üçün kifayət edə bilər.
2019-cu il Portuqaliyada daha ağıllıların satıldığı il oldu. Alınan 4071 ədədin yalnız 10%-i elektrik, bu o demək ola bilər ki, 2020-ci il Mercedes-Benz Group-un Portuqaliyadakı mikro avtomobil markası üçün çətin il olacaq, çünki indi yanacaq mühərriki versiyaları yoxdur.
Bütün bunlar akkumulyatorla işləyir və cəsarətli sıçrayışla demək olar ki, 10 000 avroya çatan diapazona giriş addımıdır. Bunun səbəbi yeni smart EQ-nin ən ucuz versiyasının təxminən 23 000 avro dəyərində olmasıdır.
Bu, əslində, bütün dünyada smart üçün mühüm keçid ilidir, çünki Renault ilə tərəfdaşlıq müqaviləsi başa çatır və Geely's Çin şirkəti ilə yeni birgə müəssisə qüvvəyə minir, burada yeni şirkətin mərkəzi yerləşəcək. Fransanın Hambach şəhərində istehsal, indi retuş edilmiş bu modellərin son iki-üç ilində tədricən azalmağa başlamalıdır (gedək).
İlk smart-Geely 2022-ci ildə peyda olacaq və bu sektorda mühüm nou-hau olan Çin brendinin avtomobili əsasında hazırlanmalıdır, çünki bu, elektrik avtomobilləri üçün dünyanın ən böyük bazarıdır – bazarın böyük hissəsi məhz buradadır. satılır. dünyanın qalan hissəsində birlikdə və bu, Pekin hökuməti tərəfindən verilən təşviq siyasətində azalma səbəbiylə son aylarda tələbin azalmasına baxmayaraq ...
Daha müasir xarici görünüş…
Seriyadakı üç kuzovdan Portuqaliyada ən çox satılan orijinaldır, iki oturacaq (2019-cu ildə qarışığın 46,5%-i), daha sonra dörd oturacaq (44%) və qalan 9,5%-i ilə uzadılmış versiya gəlir. kabrio üçün, ona görə də bu ilk dəfə retuş edilmiş smartın sükanı arxasında opsiya kupeyə düşdü.
Yenilənmiş smart EQ fortwo haqqında ilk söylənilən şey budur ki, yeniliklər vizual səviyyədə, yeni kapot, faralar, radiator barmaqlığı, bamperləri özündə cəmləşdirən və brend loqosunun yoxa çıxdığı və smart sözünün meydana çıxdığı ön hissə ilə görünə bilər. . Qeyd etmək vacibdir ki, barmaqlıqlar ilk dəfə kuzovla eyni rəngə boyanır və fortwo və forfour müxtəlif “üzlərə” malikdir.
Bülletenimizə abunə olun
Fərqlərin arxasında daha az aydın görünür, lakin yenidən dizayn edilmiş fənərlər (həmçinin ön kimi LED texnologiyası ilə) və aerodinamik diffuzor “havaları” olan arxa bamper var.
… daxili demək olar ki, dəyişməyib
İçəridə biz bir neçə yeni örtük tapırıq və əsas yenilik hətta məlumat-əyləncə mərkəzi ekranının artmasıdır (7"-dən 8"-ə qədər uzandı və smartfonlarla əməkdaşlıq üçün xüsusi olaraq göstərilən funksiyaya malikdir).
My smart tətbiqi ilə əməkdaşlıqda daha çox əlaqə məzmunu və funksiyaları mövcuddur: indi avtomobili ondan uzaqda açmaq və ya bağlamaq, enerji doldurma, parkinq və ya naviqasiya xidmətlərinə daxil olmaq mümkündür.
Smartfon kimi kiçik əşyaların yerləşdirilməsi üçün əl əyləcinin qarşısında yeni, daha böyük bölməyə də diqqət yetirin (əl əyləci ilə... hələ...) açmaq və bağlamaq üçün pərdəsi olan, lakin əyləc kimi istifadə edilə bilər. stəkan saxlayan/ qutular.
Oturacaqlar arasında üfüqi vəziyyətdə ən yaxşı şəkildə buraxılan bir qoltuq da var, çünki onu qaldırdığınız zaman dirsək davamlı olaraq şaquli elementə çarpmağa başlayır.
yer, bir qədər məhduddur
İçindəki bütün plastiklər sərtdir və sükan sütunu dərinliyi deyil, yalnız hündürlüyü tənzimləyir, lakin bunlar bazarda A seqmentli modellərdə normal xüsusiyyətlərdir — qeyri-adi olan qiymətdir, əlbəttə...
Burada, smart EQ fortwo-da, əlbəttə ki, yalnız iki oturacağımız var. Dörd dördlükdə arxada iki nəfər var, amma yaxşı haldır ki, sərnişinlərin boyu 1,70 m-dən azdır, əks halda dizlərini ön oturacaqların arxasına və ya yuxarı düzə sıxacaqlar.
Eyni müsbət və mənfi cəhətləri olan dinamiklər
Dinamik qiymətləndirmə artıq satılan elektrik fortwolarınkına bənzəyir. Ən əyləncəli şey oxun özü üzərində tam dönüş etməkdir ki, bu da doqquz metrdən az bir fırlanma diametrində edilə bilər ki, bu da uşaqlar tərəfindən tərcümə edildikdə, yolda manevr etmədən hərəkət istiqamətini dəyişdirə biləcəyiniz deməkdir. iki tək lentdən, hər tərəf üçün bir.
Əslində, öyrəşmək üçün bir az vaxt lazımdır, çünki onun verdiyi hiss arxa daxili təkərin hərəkətsiz olması və digərlərinin dönməyə çalışmasıdır, bu, tam olaraq doğru deyil. Ancaq bazarda başqa heç bir avtomobil olmadan bunu edə bilməzsiniz - bir tərəfdən cəmi 2,7 m uzunluğunda və elektrik mühərrikinin arxa oxa yerləşdirilməsi faktı, ön təkərləri daha çox döndərmək üçün sərbəst buraxır.
Elektrikli hərəkət sistemində də heç bir dəyişiklik yoxdur: 82 at gücü, 17,6 kVt/saat litium-ion akkumulyator, 133 km-lik tam doldurma ilə avtonomiya ilə təchiz edilmişdir. . Əvvəlki nəslin 159 km avtonomiyaya çatdığını bilənlər üçün bu, çaşqın görünə bilər, lakin homologasiya edilmiş dəyərdəki fərqin əvvəlki ilə müqayisədə yeni, daha ciddi sertifikatlaşdırma dövrünün (WLTP) qüvvəyə minməsi ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. etibarlıdır (NEDC).
Valensiya şəhər mərkəzində qət etdiyimiz kilometrlər ərzində smart fortwo EQ-nun sürətli reaksiyasından bir daha çox məmnun oldum. O, hər yaşıl svetoforda atəş açır, hətta bəzi idman avtomobillərini də arxada qoyur ki, inciyib demək olar ki, həmişə yolun ilk 50 m-lik sonuna cavab verir, 0-dan 60 km/saat sürətlə 4,8 saniyəyə çatdıqdan sonra. hər şeyi və hər kəsi geri buraxdı.
Daha sonra quruya meylli olan, lakin hər hansı kiçik həşəratın üzərindən keçəndə artıq sürücüləri “məlumat verməyən” asqının yatağının hamarlığı göyərtədə sevindirir.
Bir şey "boşa çıxır"
Mənfi cəhət istehlakdır, çünki biz şəhər cəngəlliyindən çıxmadan belə asanlıqla 17 kVt-dan yuxarı qalxırıq, yəni 100 km “real” muxtariyyətdən kənara çıxmaq asan deyil. Biz həmişə regenerativ əyləc tutumunu artırmaq üçün Eko düyməsini basaraq buketi tərtib etməyə cəhd edə bilərik ki, bu da avtomobilin reaksiyasını ləngidir və maksimal sürəti məhdudlaşdırır, həmçinin klimat-kontrolun hava axınını azaldır.
Bununla belə, sürücü sürətləndiricini tam basarsa, daha “təcili” ötmə zamanı xəcalət çəkməmək üçün Eko parametrini keçmək əmri verilir və bütün mövcud performans bərpa olunur.
Bu daha güclü regenerativ əyləc səviyyəsinə əlavə olaraq, daha beş səviyyə var, lakin bunlar sonda avtomobilin özü tərəfindən müəyyən edilir, frontal radar tərəfindən toplanan və daha sonra əvvəlki avtomobilə qədər olan məsafələr müəyyən edilir.
Və şəhər toxuması xaricində?
Ağıllı EQ fortwo ilə şəhər perimetri xaricindəki milli yollarda gəzməyin mümkün olub-olmaması ilə maraqlanırsınızsa... yaxşı... bir az sınayın, amma unutmayın ki, bu kontekstdə 100 km daha sürətli gedir və digər tərəfdən, əgər künclər çoxdur, ön oxda nəzərəçarpacaq dərəcədə tutuş çatışmazlığı var ki, bu da sabitliyə nəzarəti hər iki üçdə, xüsusən də mükəmməl olmayan asfaltlarda asanlıqla işə salır.Magistral yolları unutmaq daha yaxşıdır, çünki 130 km/saat yüksək sürətlə sağ zolağı belə sakitcə tərk edə bilməzsən...
Kiçik batareya, daha sürətli doldurma
Bazarda ən kiçik batareyalardan birinə malik elektrik batareyası olmağın üstünlüyü ondan ibarətdir ki, şarj müddətləri təbii olaraq daha qısadır.
Altı saat məişət rozetkasında (telefonu enerji ilə doldurun, ağıllı enerji doldurun və hər ikisi oyandığınız zaman güclə titrəyir, eynilə sahibi kimi) və ya divar qutusu ilə 3,5 saat, bu, 4,6 kVt-lıq bort şarj cihazı ilə təchiz edilmişdir. seriya modeli.
22 kVt-lıq bort şarj cihazı üçün əlavə ödəniş etməklə, eyni əməliyyat ümumi şarjın 10-dan 80%-nə qədər və üç fazalı doldurma sistemi ilə 40 dəqiqə ərzində tamamlana bilər. Akkumulyatorun səkkiz il və ya 100.000 km zavod zəmanəti var.
Faralar da LED ola bilər