Bu yeni nəsildə Honda Jazz fərqlənmək istəyir. Etibarlılıq reytinqlərində müntəzəm olaraq iştirak edən və çox yönlüliyi və daxili məkanı ilə tanınan yeni Honda Jazz digər sahələrdə də önə çıxmaq niyyətindədir.
Çöldən içəriyə, texnologiyadan mühərriklərə qədər. Honda Jazz-a bir çox yeni əlavələr və onun daha macəraçı görünən qardaşı var Honda Crosstar Hibrid.
Biz bunu artıq Lissabonda ilk təmasda sınaqdan keçirmişik və bunlar ilk sensasiyalardır.
Honda Jazz. (Çox) təkmilləşdirilmiş dizayn
Xarici olaraq, cazın əvvəlki nəsillə müqayisədə böyük təkamülü var. Formaların mürəkkəbliyi artıq öz yerini daha ahəngdar və mehriban dizayna verib – bununla bağlı qeyd edək ki, Honda e-yə yaxınlaşmaq cəhdidir.
Bundan əlavə, yeni Honda Jazz indi görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq üçün ikiyə bölünmüş ön sütuna malikdir. Buna görə də, Honda Jazz daha ahəngdar olmaqla yanaşı, indi daha praktikdir.
Ancaq MPV-yə yaxın formalar inandırıcı olmayanlar üçün başqa bir versiya var: the Honda Crosstar Hibrid.
Yolsuzluq avtomobilləri üçün ilham aydındır. Bütün bədən boyunca plastik qoruyucular və məşəllər, yuxarı yerə hündürlük hissi, Jazz-ı kiçik bir yolsuzluq avtomobilinə çevirir. Cazla müqayisədə 3000 avro baha başa gələn, mahiyyətcə estetik çevrilmə.
Geniş interyer və... sehrli skamyalar
Əgər siz çoxlu daxili məkan və kənarda orta ölçülü ölçülər axtarırsınızsa, Honda Jazz sizin avtomobilinizdir. Bu seqmentdə heç kim Honda Jazz və Crosstar Hybrid ilə kosmosdan bu qədər yaxşı istifadə etmir.
İstər ön oturacaqlarda, istərsə də arxa oturacaqlarda, Honda Jazz/Crosstar-da yer çatışmazlığı yoxdur. Rahatlıq da əskik deyil. Honda texniki işçiləri bu işdə yaxşı iş gördülər.
Bülletenimizə abunə olun
Baqajın həcminə gəlincə, oturacaqlar normal vəziyyətdə 304 litr, bütün oturacaqlar qatlanmış halda isə 1204 litr var. Bütün bunlar uzunluğu dörd metrdən çox olmayan bir avtomobildə (dəqiq olmaq üçün 4044 mm). Bu əlamətdardır.
Bu məkana əlavə olaraq, 1999-cu ildə buraxılmış ilk caz həlli olan sehrli skamyalarımız da var. Həll yolunu bilmirsiniz? Çox sadədir, baxın:
Yolda sürpriz. davranış və istehlak
Bu yeni nəsildəki Honda Jazz sadəcə gözə daha çox xoş gəlmir. Yolda təkamül eyni dərəcədə məşhurdur.
Bu hələ də bazarda sürmək üçün ən həyəcanverici avtomobil deyil, lakin hər bir hərəkətdə çox bacarıqlıdır. O, həmişə sürücüyə təhlükəsizliyi çatdırır və hər şeydən əvvəl daha sakit melodiyaya dəvət edir. Çox yaxşılaşan başqa bir xüsusiyyət səs izolyasiyası idi.
Hibrid qurğunun performansı əladır. Honda CR-V-də olduğu kimi, yeni Jazz və Crosstar sadələşdirilmiş şəkildə elektrik... benzindir. Yəni, akkumulyatorun (çox kiçik, 1 kVt/saatdan az) olmasına baxmayaraq, ön oxa qoşulan 109 at gücündə və 235 Nm gücündə elektrik mühərriki ehtiyac duyduğu enerjini yalnız daxili yanma mühərrikindən alacaq. bu kontekstdə generatorun.
98 at qüvvəsi və 131 Nm olan 1,5 i-MMD, beləliklə, elektrik mühərrikinin əsl “akkumulyatoru” olur. Bu həm də Jazz və Crosstar-da sürət qutusunun olmamasının səbəbidir - digər elektrik avtomobillərində olduğu kimi -; yalnız bir pilləli sürət qutusu var.
Yanma mühərrikinin işləməsi çox təmkinlidir, yalnız güclü sürətlənmə zamanı və ya yüksək sürətlə (məsələn, magistral yolda) hiss olunur (eşitilir). O, yüksək sürətlə yanma mühərrikinin sürücülük vahidi kimi xidmət etdiyi yeganə hərəkət kontekstidir (mufta mühərriki sürücü şaftına bağlayır/açır). Honda deyir ki, bu kontekstdə yalnız yanma mühərrikindən istifadə etmək daha səmərəlidir. Bütün digərlərində Jazz və Crosstar-ı idarə edən elektrik mühərrikidir.
Performansa gəlincə, setdən gələn cavab bizi təəccübləndirdi. Bu, bəlkə də son aylarda sürdüyüm ən enerjili 109 at gücüdür. İdman ambisiyalarından uzaq olan Honda Jazz və Crosstar Hybrid cəmi 9,5 saniyəyə 100 km/saata qədər qətiyyətlə irəliləyir.
Xoşbəxtlikdən, yanma mühərriki/elektrik mühərriki kombinasiyası da qorunur. Brend tərəfindən elan edilmiş (WLTP standartı) 4,6 l/100 km birləşmiş dövriyyə istehlakı istisna deyil. Bu ilk təmasda, aralarındakı bir neçə vaxtsız başlanğıcla, 5,1 l/100 km qeyd etdim.
Portuqaliyada Honda Jazz və Crosstar Hybrid qiyməti
Yaxşı xəbərimiz var, yaxşı xəbərimiz az. Əvvəlcə daha az yaxşı olanlara keçək.
Honda Portuqaliya ölkəmizdə satışa yalnız ən yüksək səviyyəli versiyasını təklif etmək qərarına gəldi. Nəticə? Avadanlıqların təqdimatı təsir edicidir, lakin digər tərəfdən, Honda Jazz üçün ödəniləcək qiymət həmişə əhəmiyyətlidir. O qədər əlamətdardır ki, Honda Jazz-ı kompakt ailə ilə yanaşı, cazı görməyi gözlədiyimiz seqmentin üstündə yerləşdirdi. Amma oxu, bundan sonra səhnə daha parlaqdır.
Honda Jazz-ın siyahı qiyməti 29 268 avrodur, lakin bir neçə ay ərzində aktiv qalacağı gözlənilən başlatma kampaniyası sayəsində - Honda Jazz 25 500 avroya təklif olunur . Honda Crosstar versiyasını seçsəniz, qiymət 28 500 avroya yüksəlir.
Digər xoş xəbər Honda müştəriləri üçün eksklüziv kampaniya ilə bağlıdır. Kimin qarajında “Honda”sı varsa, əlavə olaraq 4000 avro endirimdən yararlana bilər. Maşını geri vermək lazım deyil, sadəcə olaraq Hondaya sahib olun.