Arxa təkərli BMW 1 Series-in əvvəlki nəslində uzununa 340 at gücünə çatan altı silindrli sıra ilə yerləşdirmək üçün yer var idi. M140i “ağciyər” əzəli rəqibləri Affalterbach (Mercedes-AMG A 45 S) və İnqolstadt (Audi RS 3) ardınca gedir.
İndiki nəsildə olan BMW 1 Series (F40) qabaqcıl arxitekturaya malikdir - ön təkərli (dörd təkərli ötürücülüyə imkan verir) və eninə mühərrik - sadəcə olaraq mühərrik bölməsində içəri yerləşdirmək üçün yer yoxdur. 6-cı sətir (hər halda olsun), mexaniki seçimlər BMW M135i-də olan 306 at gücündə iki litrlik turbo dörd silindrli (B48) ilə məhdudlaşır.
O, müvafiq Mercedes-AMG A 35 və Audi S3-ə, həmçinin performansı heyran olan Volkswagen Golf R-ə ciddi rəqibdir, lakin o, A 45 S və RS 3 meqa lyukunun yaşadığı yuxarı səviyyədə boşluq yaradır. .
400 at gücü və ya daha çox gücə malik qaynar lyuklara ehtiyac olub-olmaması mübahisəlidir, alman premium üçlüyü arasında çatışmazlıq üzündən "bud" əldə edən "Güc Müharibələri" ("tarixi" Güc Müharibəsi) adi deyil. onun maraqlı tərəflərindən birinin iştirakı.
AMG göstərdi ki, 200 hp/l-dən yuxarı xüsusi məhsuldarlığa malik dörd silindrli supermühərrikə sahib olmaq mümkündür və hələ də bütün emissiya qaydalarına əməl edir, Audi isə bu prosesdə ona uyğun olaraq daha bir silindr və 500 sm3 əlavə edir. , xarizmatik sürmə bloku — və ya hətta növbəti RS 3 üçün təxmin edilən 450 at gücü təsdiqlənərsə, rəqibini üstələyir.
İndi, BMW M?
İndi, Automotive Mike kanalı vasitəsilə, kamuflyajlı və “artilleriya” 1 Seriyasının sınaqlarda təsvirləri bizə gəlir ki, bu da nəhayət BMW M-nin əbədi rəqiblərinə cavabı ola bilər. Mühərrikin səs-küyü onun hələ də dörd silindrli olduğunu göstərir, lakin onun nə qədər "atəş gücünə" sahib olduğunu görmək qalır.
Hazırda yalnız şayiələr var. Rəqibləri ilə düzgün şəkildə qarşılaşmaq üçün bu M140i ən azı 400 at gücünə sahib olmalıdır, həqiqət budur ki, "yalnız" 350 at gücünə qədər olan dəyərlər elan edilmişdir və bu prototipin "yaşıl"da göründüyünə inanırıq. cəhənnəm” çoxlarının istədiyi kimi M140i deyil, indiki M135i-nin təkamülü ola bilər.
Keçmişdə başqa söz-söhbətlər deyirdi ki, BMW M M135i-nin B48-ni elektrik mühərriki ilə birləşdirərək A 45 S-ni “tutmaq” üçün lazım olan nömrələrə çata bilər. Bu sınaq prototipində belə görünmür.
Ola bilər ki, BMW rəqib meqa hetçbeklərin arxasınca getməkdə maraqlı deyil, alternativ olaraq, M2 kupe , onun yeni nəsli altı silindrli sıralı, arxa ötürücülü saxlayacaq və mexaniki sürət qutusu təklif etməyə davam edəcək.