Porsche Cayman GT4-ün populyarlığını nəzərə alsaq, hər şey onu göstərir ki, “Ştutqart Evi” idman avtomobilinin uğur düsturunu qoruyacaq: atmosfer altı silindrli mühərrik və mexaniki sürət qutusu.
Boxster və Cayman-da atmosferdəki düz altı mühərrikdən əks dörd silindrli turbo mühərrikə keçid sülhdən başqa bir şey deyildi. Bu «yeni zamanların» əlaməti – gəlin bunu belə adlandıraq – Porsche Cayman GT4-ün varisinin dörd silindrli mühərrikdən istifadə edə bilməsi ehtimalını havada qoydu. Yaxşı, dərindən nəfəs al...TEST EDİLMİŞDİR: Yeni Porsche 718 Boxster-in sükanında: o, turbodur və 4 silindrlidir. Daha sonra?
Göründüyü kimi, yeni Porsche Cayman GT4 - və ya 718 Cayman GT4 - Porsche dörd silindrli klubundan kənarda qalacaq. Hələlik rəsmi təsdiq olmasa da, yeni model Bu yaxınlarda satışa çıxarılan Porsche 911 GT3-ün 4,0 litrlik altı silindrli boksçunun daha az güclü versiyasına müraciət etməlidir. . Əvvəlki modelin 385 at qüvvəsini nəzərə alsaq, a güc səviyyəsi təxminən 400 at gücündədir.
“Atmosfer mühərrikləri bizim sütunlarımızdan biri olaraq qalır. Porsche özünü xüsusi hiss etmək istəyən, mümkün qədər çox həyəcan və idman avtomobilindən ən yaxşı cavab almaq istəyən insanlar üçün avtomobillər təklif edir. Düşünürük ki, bu, hər növ turbo ilə müqayisədə yüksək dövrələrdə atmosfer mühərriki ilə daha yaxşı həyata keçirilir.”
Andreas Preuninger, Porsche-də GT versiyalarına cavabdehdir.
Yaxşı xəbər bununla bitmir. Sükan arxasında duyğulardan danışarkən, Cayman GT4-ün də altı pilləli mexaniki sürət qutusu təklif edəcəyi gözlənilir , adi ikili debriyajlı PDK-ya əlavə olaraq. “Məqsəd həmişə seçim etməkdir. Biz bu strategiyanı 911 GT3-də qəbul etdik və o işləyir. Müştərilərimizin hər biri üçün hansının ən yaxşı variant olduğunu deyək ki, biz kimik?” Andreas Preuninger izah etdi.
Keçən fevralın sızmalarını nəzərə alsaq, Cayman GT4 RS də reallıq olacaq. Biz yalnız Ştutqartdan daha çox xəbər gözləyə bilərik.
Mənbə: Maşın və sürücü