Yaponiyanın ən məşhur idman avtomobillərindən birinin növbəti nəsli hibrid olacaq. Honda NSX-dən sonra bu yolu izləmək növbəsi Toyota Supra-dadır.
Toyota hibrid modellərin təklifində aparıcı brendlərdən biri kimi özünü güman edir, ona görə də gələcək nəsil Supra-nın elektrik motorizasiyasını yanma mühərriki ilə birləşdirməsi heç kəsi təəccübləndirməyəcək. Hələlik brendin rəsmi təsdiqi olmayan, lakin Youtube-da yerləşdirilən videonun (məqalənin sonunda) aydınlaşdırmağa əsas verdiyi məlumat: növbəti Toyota Supra həqiqətən də hibrid olacaq.ƏLAQƏLƏR: Bu Toyota Supra mühərriki işə salmadan 837.000 km qət etdi
Yeni Supra-nın hibrid olacağını bilərək, indi böyük sual Yapon brendinin qəbul etdiyi mexaniki sxemin necə olacağıdır. Elektrik mühərrikləri birbaşa transmissiya və yanma mühərrikinə birləşdiriləcək, yoxsa avtonom işləyəcəklər? Gücü arxa təkərlərə və ya ön təkərlərə ötürəcəklər? Bir və ya iki neçə elektrik mühərriki olacaq? Biz bilmirik. Lakin mühərrik quruluşuna əsasən, növbəti Toyota Supra, çox güman ki, ardıcıl quraşdırılmış hibrid sistemi (yanma mühərriki, elektrik mühərriki və sürət qutusu) qəbul edəcək və bu, arxada batareyaların quraşdırılması üçün yer boşaldacaq – istənilən halda. Honda tərəfindən yeni NSX-də tapılan həlldən fərqli sxem.
Həqiqət budur ki, Toyota Toyota Supra-nın inkişafını ən gizli şəkildə əhatə etdi. Qismən məlumatı vaxtından əvvəl yaymaq istəmədiyinə görə və qismən də yeni Supra platformasından yeni BMW modeli doğulacağına görə və Toyota Bavariya brendinin mövqeyini şübhə altına almaq istəmir. İki brend ortaq şəkildə işləyir və heç biri məlumatın kənar rəqiblərə açıqlanmasına görə məsuliyyət daşımaq istəmir.
Daha əvvəl qeyd etdiyimiz kimi, bütün məxfiliyə baxmayaraq, Toyota Supra Almaniyadakı BMW M Test Mərkəzindən çıxarkən tutuldu. Toyota mühəndisləri qrupunun sınaq prototipində dinamik sınaqlar keçirdiyi yer.
Qeyd edək ki, Supra prototipi sınaq mərkəzini 100% elektrik rejimində tərk edir və yanma mühərriki işə salındıqdan qısa müddət sonra səs-küyə görə V6 bloku ola bilər. Görərik…