İstehsalata daha yaxın olan Porsche 911 Sport Classic o, yenidən bir sıra casus fotoşəkillərində rol aldı, bu dəfə daha az kamuflyajla göründü, beləliklə, ona onların formalarını bir az daha yaxşı təxmin etməyə və beləliklə, digər 911 (992) ilə müqayisədə fərqləri (və oxşarlıqları) tapmağa imkan verdi.
Ön tərəfdə bamper 911 Turbo S-dən “borc alınmış” görünür, lakin kapotdakı qırışlar digər 911-in istifadə etdiyindən fərqlidir (iki eninə xətt bir-birinə daha yaxındır). Bu qırışlardan söz düşmüşkən, bunlar dama qədər uzanır, iki qabar yaradır və 911 Sport Classic-ə daha eksklüziv görünüş verir.
Arxa tərəfə davam edərək, ən böyük diqqəti çəkən nəhəng sabit "ördək quyruğu" spoyleri olaraq qalır. Bundan əlavə, Porsche 911 Sport Classic, oval egzoz borularına sadiq qalmasına baxmayaraq, 911 Turbo S-in (İdman Dizaynı) arxa bamperini “miras almışdır”.
Keçmişdən ilham alan müasir təkərlər
Yan tərəfdə ən çox diqqəti çəkən mifik Fuchsdan ilhamlanan təkərlər var. Nəhayət, adi yan hava girişlərinin olmaması Turbo S ilə paylaşılan komponentlərə baxmayaraq, bu casus fotoşəkilləri ilə gözlənilən 911-in ən güclü 911-in mexanikasından istifadə etmədiyini "hesab edir".
Mexanikadan söz düşmüşkən, hələlik Porsche 911 Sport Classic-in istifadə etməli olduğu mühərriklə bağlı heç bir əlamətimiz yoxdur. Bununla belə, onun mühərriki yeni təqdim edilmiş 911 GTS ilə paylaşa biləcəyinə dair şayiələr var.
Əgər bu təsdiqlənərsə, o, PDK qoşa muftasına və ya mexaniki altı pilləli sürət qutusuna birləşdirilə bilən altı silindrli və 3,0 litr tutumlu 480 at gücü və 570 Nm tutumlu turbo boksçu mühərriklə təchiz ediləcək.
Profilə baxanda ən böyük diqqət çəkən məqam "ördək quyruğu"dur.
Hələlik, bu Porsche 911 Sport Classic-in satışa çıxarılma tarixi və buna görə də qiyməti hələ görülməlidir.
Yenə də bunun bu ilin sonu və ya növbəti ilin əvvəli arasında gəlməsi təəccüblü deyil. Çox güman ki, 2009-cu ildə buraxılmış sonuncu 911 Sport Classic kimi, məhdud sayda olacaq.