Artıq bir neçə ay əvvəl Razão Automóvel tərəfindən sınaqdan keçirilmiş Mercedes-Benz C-Class plug-in hibrid indi daxili bazara çıxır və özünün əsas “vizit kartı” kimi 100% elektrik rejimində muxtariyyətini gətirir.
Mercedes-Benz-ə görə, 25,4 kVt/saat tutumlu akkumulyator (məsələn, ilk Nissan Leaf-dan böyükdür) 110 km-lik 100% elektrik rejimində maksimum avtonomiyaya imkan verir.
Mercedes-Benz C-Class 300, Limousine, C-Class 300 və Station modellərinin digər nömrələrinə gəldikdə isə, Ştutqart brendinin ən son plug-in hibrid təklifi elektrik mühərriki (sinxron) olan 204 at gücünə malik 2,0 litrlik mühərriki “ev edir”. daimi maqnit) 129 at gücü və 440 Nm, maksimum ümumi güc 313 at gücü və 550 Nm.
Nə qədər başa gəlir?
Əyləc zamanı 100 kVt-a qədər gücü bərpa etmək və 100% elektrik rejimində 140 km/saata qədər sürmək qabiliyyətinə malik olan Mercedes-Benz C-Class plug-in hibrid baqaj bölməsindəki akkumulyatoru “hekayələyir”. Bu səbəbdən o, C-Class ilə müqayisədə yalnız daxili yanma mühərriki ilə tutumunu itirir: furqonda 360 litr, yanma versiyasında isə 490 litrə çatır.Bütün C-Class plug-in hibridləri üçün ümumi olan pnevmatik (özünü hamarlayan) arxa asqının qəbul edilməsidir. Qiymətə gəlincə, Mercedes-Benz C-Class 300 və Limuzin 57 250 avrodan, C 300 və Station isə 58 800 avrodan başlayır.
Mercedes-Benz-in fikrincə, ilk plug-in hibrid C-Class bloklarının Portuqaliyaya gəlişi gələn ilin əvvəlində baş tutmalıdır.