Avropa Komissiyası yeni avtomobillər üçün CO2 emissiyalarını azaltmaq üçün bir sıra təkliflər təqdim etdi ki, bu təkliflər təsdiqlənərsə - hər şey göstərir ki, bu ... - daxili yanma mühərriklərinin sonunu 2035-ci ilə qədər diktə edəcək.
Məqsəd yeni avtomobillər üçün karbon qazı emissiya səviyyələrini 2030-cu ildə 55% (2018-ci ildə elan edilmiş 37,5%-dən fərqli olaraq) və 2035-ci ildə 100% azaltmaqdır, yəni həmin ildən etibarən bütün avtomobillər elektriklə təchiz olunmalıdır (batareyadan asılı olmayaraq) və ya yanacaq elementi).
Plug-in hibridlərin yoxa çıxmasını da nəzərdə tutan bu tədbir 1990-cı il səviyyələri ilə müqayisədə 2030-cu ilə qədər Avropa İttifaqı emissiyalarının 55% azaldılmasını təmin etməyi hədəfləyən “55-ə uyğun” adlı qanunvericilik paketinin bir hissəsidir. bütün bunlardan əlavə, 2050-ci ilə qədər karbon neytrallığına doğru daha bir həlledici addımdır.
Komissiyanın təklifinə əsasən, “2035-ci ildən etibarən qeydiyyatdan keçmiş bütün yeni avtomobillər sıfır emissiyalı olmalıdır” və bunu dəstəkləmək üçün icra hakimiyyəti Avropa İttifaqına üzv dövlətlərdən sıfır emissiya ilə avtomobil satışından asılı olaraq öz doldurma qabiliyyətini artırmağı tələb edir.
Doldurma şəbəkəsini gücləndirmək lazımdır
Beləliklə, bu təkliflər paketi hökumətləri hidrogen doldurma və yanacaqdoldurma stansiyaları şəbəkəsini gücləndirməyi öhdəsinə götürür ki, əsas magistral yollarda elektrik enerjisi ilə doldurulması vəziyyətində hər 60 km-də, hidrogenin yanacaq doldurulması üçün isə hər 150 km-də quraşdırılmalı olacaq.
“Daha sərt CO2 standartları təkcə karbonsizləşdirmə baxımından faydalı deyil, həm də daha çox enerji qənaəti və daha yaxşı hava keyfiyyəti vasitəsilə vətəndaşlara fayda verəcək” deyə icra hakimiyyətinin təklifində oxumaq olar.
“Eyni zamanda, onlar həm avtomobil sektorunun innovativ sıfır emissiya texnologiyalarına sərmayələrini, həm də enerji doldurma və yanacaq doldurma infrastrukturlarının tətbiqini istiqamətləndirmək üçün aydın, uzunmüddətli siqnal verirlər” deyə Brüssel iddia edir.
Bəs aviasiya sektoru?
Avropa Komissiyasının bu təkliflər paketi avtomobillərdən (və daxili yanma mühərriklərindən) çox kənara çıxır və həmçinin daha az çirkləndirici hava səyahətini təmin etmək məqsədi ilə aviasiya sektorunda qalıq yanacaqlardan dayanıqlı yanacağa daha sürətli keçidi dəstəkləyən yeni tənzimləmə təklif edir. .
Komissiyaya görə, bütün aviaşirkətlər bu yanacaqlardan istifadə etməyə borclu olmaqla, “Avropa İttifaqının hava limanlarında davamlı aviasiya yanacaqlarının səviyyəsinin artırılmasını” təmin etmək vacibdir.
Bu təklif “aviasiya üçün ən innovativ və dayanıqlı yanacaqlara, yəni qazma yanacaqları ilə müqayisədə 80% və ya 100%-ə qədər emissiya qənaətinə nail ola bilən sintetik yanacağa diqqət yetirir”.
Bəs dəniz nəqliyyatı?
Avropa Komissiyası həmçinin dayanıqlı dəniz yanacaqlarının və sıfır emissiyalı dəniz hərəkəti texnologiyalarının qəbulunu təşviq etmək üçün təklif irəli sürüb.
Bunun üçün icra hakimiyyəti Avropa limanlarına üz tutan gəmilərin istifadə etdiyi enerjidə mövcud olan istixana qazlarının səviyyəsinə maksimum limit təklif edir.
Ümumilikdə, nəqliyyat sektorundan CO2 emissiyaları “bu gün Aİ-nin ümumi emissiyalarının dörddə birinə qədərini təşkil edir və digər sektorlardan fərqli olaraq hələ də artmaqdadır”. Beləliklə, "2050-ci ilə qədər nəqliyyatdan emissiyalar 90% azalmalıdır".
Nəqliyyat sektorunda avtomobillər ən çox çirkləndirənlərdir: hazırda CO2 emissiyalarının 20,4%-i avtomobil nəqliyyatı, 3,8%-i aviasiya, 4%-i isə dəniz nəqliyyatının payına düşür.