Bu seqmentdə “kupe” adlanan yolsuzluq avtomobilləri üçün maraqlı il oldu. yeni əlavə olaraq Mercedes-Benz GLE Coupé , Nişin orijinal “ixtiraçısı” olan BMW X6-nın üçüncü nəslini təqdim etdi və hətta Porsche Cayenne Coupé-ni nümayiş etdirərək şirnikləndiricilərə qarşı dura bilməyib.
GLE Coupé-nin ikinci nəsli, buna görə də, daha yaxşı bir zamanda, həm də tamamilə yeni olan rəqabət üçün yeni arqumentlərlə gələ bilməzdi.
Bir il əvvəl təqdim olunan GLE kimi, GLE Coupé-nin də yeni arqumentləri onun “qardaşının” arqumentlərini əks etdirir: optimallaşdırılmış aerodinamika, daha çox boş yer, yeni mühərriklər və daha böyük texnoloji məzmun.
O, sələfinə nisbətən uzunluğu 39 mm (4,939 m), eni 7 mm (2,01 m) və təkər bazası (2,93 m) 20 mm artıb. Hündürlüyü isə dəyişməyib, 1,72 m olub.
Bülletenimizə abunə olun
Onu GLE qardaşı ilə müqayisə etdikdə görürük ki, o, daha uzun (15 mm), eni (66 mm) və alçaqdır (56 mm), təkər bazası isə qəribə də olsa, 60 mm daha qısadır — “bu onun idman üslubuna üstünlük verir. davranışı, eləcə də görünüşü” Mercedes deyir.
Daha çox yer
Artan ölçülərin praktiki üstünlükləri sələfi ilə müqayisədə daha geniş daxili məkanda aşkar edilir. Arxa sərnişinlər daha çox ayaq yeri və 35 mm daha geniş açılışlar sayəsində daha asan giriş imkanı ilə əsas faydalananlardır. Saxlama yerlərinin tutumu da artıb, cəmi 40 l.
Baqaj bölməsi səxavətlidir, tutumu 655 l (sələfindən 5 l çoxdur) və ikinci oturacaqların qatlanması ilə 1790 l-ə qədər böyüyə bilər (40:20:40) - yükün nəticəsidir. 2, 0 m uzunluğunda və minimum eni 1,08 m, üstəgəl müvafiq olaraq 87 mm və 72 mm olan boşluq. Həmçinin baqaj hissəsinin yerə qədər hündürlüyü 60 mm azaldılıb və Airmatic asma ilə təchiz olunarsa, daha 50 mm azaldıla bilər.
Sıra altı silindrli, dizel
Yeni Mercedes-Benz GLE Coupé bazara 2,9 l tutumlu istehsalçının ən son sıra altı silindrli Dizel bloku olan OM 656-nın iki variantı ilə çıxarılacaq. THE GLE Coupé 350 d 4MATIC ilə özünü təqdim edir 272 at gücü və 600 Nm , müvafiq olaraq 8,0-7,5 l/100 km (NEDC) və 211-197 q/km arasında istehlak və CO2 emissiyaları ilə.
THE GLE Coupé 400 d 4MATIC qədər güc və fırlanma anı artırır 330 at gücü və 700 Nm , istehlak və emissiyalara görə heç bir aydın cəza olmadan — emissiyaların 350 d ilə müqayisədə cəmi bir qram artması ilə eyni istehlakı rəsmi olaraq elan edir.
Hər ikisi yalnız doqquz pilləli, həmişə iki hərəkət oxu ilə 9G-TRONIC avtomatik transmissiya ilə birləşdiriləcək — variasiya iki ox arasında 0-dan 100%-ə qədər dəyişə bilər.
Süspansiyon
Dinamik bölmədə yeni GLE Coupé üç növ asma ilə təchiz edilə bilər: passiv polad, Airmatic və E-Active Body Control. Birincisi, daha dəqiq sükanı və daha az vibrasiyanı təmin edərək, daha güclü lövbər nöqtələri və optimallaşdırılmış həndəsədən faydalanır.
isteğe bağlı Havalı O, pnevmatik tipdir, adaptiv amortizatorlara malikdir və hətta daha idman tüninq versiyası ilə təchiz oluna bilər. Möhkəmliyini dəyişdirərək döşəmə şərtlərinə uyğunlaşa bilməklə yanaşı, sürətdən və ya kontekstdən asılı olaraq yerin təmizlənməsini də tənzimləyir - avtomatik və ya bir düyməyə basmaqla. O, həmçinin yükdən asılı olmayaraq eyni klirensi qoruyaraq, özünü hamarlayır.
Nəhayət, isteğe bağlı Elektron Aktiv Bədən Nəzarəti Hər təkərdə asmanın sıxılma və geri qaytarma qüvvələrini fərdi şəkildə idarə etməyə imkan verən Airmatic ilə birləşdirilir. Beləliklə, daban, şaquli salınım və karoserin batması ilə mübarizə aparmağa imkan verir.
daha muxtar
Gözlədiyiniz kimi, Mercedes-Benz GLE Coupé təkcə MBUX məlumat-əyləncə sistemi deyil, həm də sürücülük yardım sistemləri, o cümlədən Aktiv əyləc köməkçisi (Active Distance Assist DISTRONIC-in avtonom əyləci (sürəti avtomatik tənzimləyir) baxımından ən son inkişaflarla təchiz edilmişdir. öndə olan avtomobillərin sürətini azaltdığına görə), Aktiv Dayan və Get-Döndürmə Yardımı, Fövqəladə qaçış funksiyası ilə Aktiv Sükan Yardımı və s.
AMG tərəfindən 53, həmçinin aşkar edilmişdir
Mercedes-Benz GLE Coupé ilə yanaşı, Mercedes-AMG GLE Coupé-də pərdə qaldırıldı, hələlik yalnız daha yumşaq 53 variantında, sərt 63 isə gələn il görünəcək.
Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+-a qayıdaraq — hey... — görünən stilistik fərqlərə əlavə olaraq, daha aqressiv xarakter daşıyan, mövcud olan ən böyük performansı ifadə edən əsas məqam, əlbəttə ki, onun mühərrikidir.
Kaputun altındadır 3,0 l tutumlu altı sıralı silindr , doqquz pilləli avtomatik transmissiya AMG Speedshift TCT 9G ilə birləşdirilmişdir ki, onu artıq E 53-dən tanıyırıq və artıq videoda sınaqdan keçirmək imkanımız olub:
Blokda turbo və elektrik köməkçi kompressor var və yarı hibriddir. EQ Boost adlanan bu sistem, mühərrik və transmissiya arasında quraşdırılmış, 22 at gücü və 250 Nm (qısa dövrlər üçün) gücə malik, 48 V paralel elektrik sistemi ilə təchiz edilmiş mühərrik-generatordan ibarətdir.
E 53-də olduğu kimi, nəticə belədir 435 at gücü və 520 Nm , GLE Coupé 53-ü 5,3 saniyəyə 100 km/saat sürətə və 250 km/saat maksimal sürətə (məhdud) çıxara bilir.
Asma pnevmatikdir (AMG Ride Control+), buna elektromexaniki sabitliyə nəzarət sistemi AMG Active Ride Control əlavə edilib və yolsuzluq üçün xüsusi ikisi də daxil olmaqla yeddi idarəetmə rejimi mövcuddur: Trail və Qum (qum).
Biz isteğe bağlı olaraq GLE Coupé 53-ü AMG Track Pace-in izni ilə “virtual” yarış mühəndisi ilə təchiz edə bilərik. Bu, qapalı dövrədə dövrə vaxtlarını ölçməklə, 80-ə qədər avtomobilə aid məlumatı qeyd etməyə və təhlil etməyə imkan verən MBUX sisteminə əlavə edilib.
Nə vaxt gələcək?
Yeni Mercedes-Benz GLE Coupé və Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ növbəti Frankfurt avtosalonunda (12 sentyabr) ictimaiyyətə təqdim olunacaq və 2020-ci ilin yazında daxili bazara çıxması gözlənilir.