Xəbəri Yaponiyanın gündəlik The Japan Times nəşri istehsalçının daxili hesabatına istinadən bildirir ki, hazırda şübhə yalnız turbomühərrikin istifadə edilib-edilməməsi ilə bağlı qalır. Çünki istifadə olunacaq bloka gəlincə, heç bir şübhə yoxdur: dörd silindrli boksçu hələ də istifadə olunacaq, lakin indi 2.4 litr ilə.
Suallar ondan irəli gəlir ki, bu turbomühərrik artıq Şimali Amerika bazarında satılan Subaru Ascent-də mövcuddur. Bu halda 260 at qüvvəsi və 376 Nm fırlanma anı debet edilir. Bəs bu GT86/BRZ super şarja riayət edirmi?
Bununla belə, əldə edilən məlumatlar daha aşağı bir ağırlıq mərkəzindən də danışır. Digər imkanlarla yanaşı, gələcək Toyota GT86-nın yeni platforma ilə çıxış edə biləcəyi ehtimalını artıran bir şey.
Yeni mühərrik, yeni platforma?
Toyota-nın öz baş mühəndisi Tetsuya Tada Autocar-a verdiyi son açıqlamalarda qeyd etdi ki, yalnız yeni platformadan başlayaraq ya Toyota GT86, ya da onun əkiz qardaşı Subaru BRZ turbo mühərrik haqqında düşünə bilər. Çünki indiki ilə avtomobil istehsalçının özü tərəfindən müəyyən edilmiş performans standartlarına cavab verməyəcək.
BİZİ YOUTUBEDA İZLƏYİN Kanalımıza abunə olun
İki kupenin yeni nəslinin konsepsiyası hazırkı modellərə oxşar qəliblərə əməl etməlidir, inkişafın böyük hissəsinə Subaru cavabdehdir, çünki hər iki modelin Yaponiyanın Qunma şəhərindəki fabrikində istehsalına cavabdeh olacaq.
Bu da bizi iki yeni nəslin, həm Toyota GT86, həm də Subaru BRZ-nin praktiki olaraq eyni vaxtda bazara çıxara biləcəyinə inandırır.