Çox keçmədən, Aston Martin Valkyrie və Gordon Murray-in T.50-nin nümayişi ilə, sönməyə yaxın olan bir növ mühərrik kimi görünən şey yenidən gücləndi. Mən, əlbəttə ki, mexanikanın ən nəcibini nəzərdə tuturam V12 təbii aspirasiyalı.
Həm Valkyrie, həm də T.50-yə elektrik komponenti kömək etsə də, onların təbii aspirasiyalı V12-ləri - hər ikisi də Kosvort tərəfindən hazırlanmışdır - hadisələrə üstünlük verməkdə davam edir.
Bu iki çox xüsusi və məhdud modeli bir başlanğıc nöqtəsi kimi götürərək, biz hələ də satışda olan (bir neçə) təbii aspirasiyalı V12-lərin bəzilərini topladıq, həm də onların yaxın keçmişdən ən möhtəşəm nümunələrini götürdük... Həzz alın və həcmini artırın.
Aston Martin Valkyrie
11 100 rpm! Məhz bu stratosfer fırlanma həddi ilə biz bu təbii aspire V12-nin dünyaya gəlişini elan etdik. THE Aston Martin Valkyrie trasda yarış GT ilə ayaqlaşa bilən yol avtomobili olmaq istəyir – sadəcə dəli... Və təbii ki, ona uyğun olmaq üçün mühərrik lazım idi.6500 sm3, 65º-də V12, heyrətamiz 10.500 rpm-də əldə edilən 1014 at gücünə malik maksimum güc və 7000 rpm-də əldə edilən 740 Nm! Kiminsə dizlərini titrədən rəqəmlər... Bəs səs? Yaxşı, ilahi!
Gordon Murray Automotive T.50
12 400 rpm! Təbii aspirasiya edilmiş V12-ni kimin bazara daha çox fırlanma qabiliyyətinə malik olduğunu görmək üçün rəqabət kimi görünür. Biz hələ də mühərriki haqqında hər şeyi bilmirik T.50 , lakin hər ikisinin Cosworth tərəfindən dizayn edilməsinə baxmayaraq, Valkyrie-dən tamamilə fərqli bir vahiddir.
T.50 vəziyyətində belədir inanılmaz 12 100 rpm-də 650 at gücü verə bilən cəmi 3,9 l tutumu olan qurğu (12 400 rpm-də məhdudlaşdırıcı), damdakı hava girişinin təmin etdiyi ram hava effekti sayəsində “Vmax” rejimi işə salındıqda 700 at gücünə yüksələn güc.
Bülletenimizə abunə olun
McLaren F1-in “atası” T.50-ni demək olar ki, eyni reseptə əsasən, F1-in davamı kimi təsəvvür etdi: sürücü ortada olan üç oturacaq, mümkün qədər yüngül (980 kq) və yığcam – avtomobil Təbii aspirasiyalı V12 bu dəfə BMW-dən gəlməyə bilər, amma yenə də təbii aspirasiyalı V12-yə malikdir.
McLaren F1
Və danışarkən McLaren F1 , bu siyahıda ola bilməzdi. Orijinal hiper-idman? Çoxları bəli deyir. Yığcam, yüngül, geyilə bilən və bir çoxlarının (hələ də) indiyə qədər ən yaxşı təbii aspirasiyalı V12 olduğunu iddia etdikləri ilə.6,1 l, 627 at gücü (7400 rpm) ilə 680 at gücü arasında (versiyadan asılı olaraq) , bəlkə də BMW M-nin, daha dəqiq desək, Paul Rosche-nin son şah əsəri və təbii ki, gurultulu səs:
Ferrari 812 Superfast
Bunun Ferrari-nin sonuncu “təmiz” V12-si olacağı və LaFerrari-də gördüyümüz kimi, geniş yayılmış at brendində V12-li yeni nəsil modellərə elektronlar kömək edəcək – lakin təbii aspirasiyalı V12, elektriklə dəstəklənir. ya yox , yaxın gələcəkdə qalacaq.
Bəs 812 Super sürətli ? Onun mühərriki 2002-ci ildə Ferrari Enzo ilə birlikdə çıxan V12 (65-ci) F140-ın son təkamülüdür. Son iterasiyasında, ən vəhşi, onu sınaya bilənlərin fikrincə, tutum 6496 sm3-dir və güc yüksəlir. 8500 rpm-də 800 at gücü, maksimum 718 Nm fırlanma anı da çox yüksək 7000 rpm-də görünür — Bu dəyərin 80%-i 3500 rpm-dən əldə edilir.
Və əlbəttə ki, bu, sadəcə bir rəqəm mühərriki deyil, həm də təmiz eşitmə ekstazidir:
Lamborghini Aventador
Bu siyahıda bir Ferrari varsa, ən azı bir Lamborghini də olmalıdır. Bu qədər idi aventador brendin yaranmasından bəri və demək olar ki, 50 il ərzində istehsalda qalan (lakin çoxsaylı təkamüllərlə) əvvəlkini yeniləyən, həqiqətən yeni V12 (L539) alan ilk şəxs olmaq.Yeni təbii aspirasiyalı V12 (60º-də V) 6,5 l tutumla 2011-ci ildə çıxdı və o vaxtdan bəri təkamülünü dayandırmadı. Onun ən son təkamülünü İtaliya super idmanının ən ekstremal versiyası olan Aventador SVJ-də görə bildik (indiyə qədər)
Yüksək 8500 rpm-də 770 at gücü və yüksək 6750 rpm-də 720 Nm əldə edilir. Aventador SVJ-də və burada onu Estoril Circuit-də də hərəkətdə görə bilərsiniz.
Aston Martin One-77
Əgər Valkyrie yeni Aston Martin-in ən radikal ifadəsidirsə - onun tarixində ilk dəfə olaraq mərkəzi arxa mövqedə mühərriki olan super və hiper idman avtomobillərimiz olacaq - deyə bilərik ki, Bir-77 o vaxta qədər Aston Martin-in son ifadəsi idi.
Valkyrie ilə ümumi olaraq, təbii olaraq aspirasiya edilmiş V12-miz var və onu da Cosworth tərəfindən hazırlanmışdır (əvvəlcə DB7-də görünən 5.9 V12-dən başlayaraq), lakin onlar məqsədlərinə görə daha fərqli vahidlər ola bilməzlər. Əlbəttə ki, nəhəng V12 arxada deyil, iki sərnişinin qarşısında yerləşir.
7,3 l tutum, 7500 rpm-də 760 at gücü var (2009-cu ildə buraxıldığı zaman o, dünyanın ən güclü atmosfer mühərriki idi) və 5000 rpm-də 750 Nm fırlanma anı. Və necə səslənir? Fantastik:
Ferrari F50
F40-da uğur qazanmaq heç vaxt asan olmazdı və bu günə qədər F50 sələfini unutdura bilmədi, lakin onun hazırlandığı inqrediyentlərə görə deyil. Vurğulamaq? Təbii ki, o dövrün Formula 1 avtomobili olan Ferrari 641-i idarə edən eyni mühərrikdən birbaşa olaraq əldə edilən təbii atmosferli V12.Yalnız 4,7 l (V - 65º), 8500 rpm-də 520 at gücü, 6500 rpm-də 471 Nm və silindr başına beş klapan - üç giriş və iki egzoz - bu gün nadir olaraq qalan bir həll.
Chris Harrisin bir neçə il əvvəl F50 və həmçinin F40-ı sınaqdan keçirmək imkanı var idi və biz həmin anı xatırlamaq üçün bu fürsəti əldən verə bilmədik:
Lamborghini Murciélago
THE Murcielago bu, markanın yaranmasından bəri mövcud olan V12-ni alan sonuncu Lamborghini idi. “Usta” Giotto Bizzarrini tərəfindən dizayn edilmiş, 350 GT-də cəmi 3,5 litr tutum və 300 at gücündən az olan 1963-cü ildə öz həyatına başlamışdır və son nəticəyə gələcəkdir. 6,5 l və 670 at gücü (8000 rpm) son Murciélago-da, LP-670 SuperVeloce.
Şübhəsiz ki, indiyə qədər bütün Lamborghini-ni V12 mühərrikləri ilə təchiz etdikdən sonra hamımızla vidalaşmağın ən yaxşı yolu: 350, 400, Miura, Islero, Jarama, Espada, Countach, LM002, Diablo, Murciélago və xüsusi və məhdud Reventon.
Pagani Zonda
Sonuncu, lakin ən azı - və ya möhtəşəm ... - ölməz Pagani Zonda . İtalyan super idman avtomobili, bildiyimiz kimi, 12 təbii aspirasiyalı V silindrli alman ürəyinə malikdir və o, daha yaxşı bir evdə yarana bilməzdi: AMG.
M 120 və M 297 təyinatlarının arxasında (M 120-dən hazırlanmışdır) biz tutumları 6,0 l-dən 7,3 l-ə qədər olan və təvazökar 394 at gücü ilə başlayan və 800 at gücünə çatan güclərə malik atmosferli V12 mühərrikləri ailəsini tapırıq ( 8000 rpm-də) Zonda Revolucion-dan, bütün şöhrətini eşidə bilərsiniz: