Dörd silindrli çoxdan gözlənilən Toyota GR Supra artıq Portuqaliyaya gəldi və bu videoda Guilherme Costa onun nəyə dəyər olduğunu və hər şeydən əvvəl bunun bir seçim olub olmadığını öyrənmək üçün Serra da Arrabidaya getdi.
Kənardan kimin kim olduğunu demək praktiki olaraq mümkün deyil. GR Supra 2.0 özünü daha güclü qardaşından yalnız bir sadə amillə fərqləndirir: 18 düymlük təkərlər.
Əks halda, böyük fərqlər kapotun altında gizlənir, burada B58, 340 at gücü və 500 Nm ilə 3,0 l turbomühərrikli sıra altı silindrli, öz yerini daha təvazökar 2,0 litrlik dörd silindrliyə verdi.
Yeni GR Supra mühərriki
B58 kimi, bu da "BMW orqan bankından" gəlir. Təyin edilmişdir B48 (bu məqalədə bu kodu deşifrə edə bilərsiniz), bu, dörd silindrli, turbomühərrikli 2,0 litrdir. 258 at gücü və 400 Nm.
Bülletenimizə abunə olun
Səkkiz pilləli avtomatik transmissiya ilə birlikdə bu mühərrik dörd silindrli GR Supra-ya 0-dan 100 km/saata 5,2 saniyəyə və maksimum 250 km/saat sürətə çatmağa imkan verir (elektron olaraq məhdudlaşdırılır).
İstehlaka gəlincə, bu sınaq zamanı Guilherme bu mühərrikin nə qədər qənaətcil ola biləcəyini təsdiq edə bildi, orta templərlə orta hesabla 7 l/100 km və maksimum hücum rejimində 13,5 l/100 km-ə çatır.
O buna dəyər?
Elastik mühərrik və çevik və mütərəqqi idarəetmə ilə Toyota GR Supra 2.0 məyus etmir.
Bütün bunları nəzərə alsaq, bu variant buna dəyərmi? Və insan necə üzləşir Alp A110 ? Bütün bunlara gəlincə, sizə Guilhermedən daha yaxşı cavab verən heç kim yoxdur.
Beləliklə, 2,0 litrlik dörd silindrli mühərriki ilə GR Supra-nın sürmə təcrübəsindən xəbərdar olmaq üçün videonu təqdim edirik.