Yeni Toyota Supra 2014-cü ildə Toyota FT1 konsepti ilə tanış olduğumuz vaxtdan (narahatlıqla) gözlənilirdi. Dörd il sonra və modelin casus fotoşəkillərinə baxmayaraq, qabaqcıl inkişaf vəziyyətini ortaya qoyur, bu nəşrin bu nəşri deyildi. Cenevrə avtosalonunda markanın yeni idman avtomobili ilə tanış olmaq üçün qaldıq.
Təqdim olunan konsept, Toyota GR Supra Racing Concept, lakin gələcək yol modelinin çoxunu ortaya qoyur, lakin spesifikasiyalar baxımından heç bir irəliləyiş yoxdur.
Onun inkişafına cavabdeh olan Tetsuya Tada ilə söhbət etmək fürsətimiz oldu və o, bizi nə gözləyəcəyimiz barədə qiymətli məlumatlar verdi.
Fərziyyələrin sonu
Yeni Toyota Supra-nın mühərriki ilə bağlı daha spekulyasiyalara ehtiyac yoxdur. Tetsuya Tada, gələcək Supra-nı təchiz edəcək mühərriki Razão Automóvel-ə verdiyi açıqlamada bizə təsdiqlədi:
Toyota Supra-nın mahiyyətini saxlamaq istədim. Və bu “essensiyalardan” biri sıralı altı silindrli arxitektura mühərrikindən keçir.
Xatırladırıq ki, indiyə qədər Supra-nın beşinci nəslinin motorlaşdırılması ilə bağlı məlum olan hər şey sadəcə fərziyyə idi. Tada-nın altı silindrli bir sıra ilə təsdiqlənməsi, 40 il əvvəl, 1978-ci ildə buraxılan birinci nəsildən bəri Supra-nın həmişə bir hissəsi olan inqrediyentlərdən birinin qalıcılığına zəmanət verir.
Sürət qutusuna gəlincə, bu məsul şəxs oyunu gizlətməyə davam etməyə üstünlük verdi. Ancaq altı pilləli mexaniki sürət qutusunun qəbulunu irəli sürənlər var.
Mühərrikdən kənarda...
Ancaq Tetsuya Tada ilə söhbət etdiyimiz təkcə mühərriklər deyildi. Yeni Toyota Supra-nın hazırlanması prosesinin necə başladığını bilmək istədik:Proses Supra müştərilərimiz arasında sorğu ilə başladı. Ən çox nə istədiklərini bilmək istədik. Məhz bu ifadələrə əsaslanaraq biz A90 nəslinin hazırlanması prosesinə başladıq.
BMW ilə platforma paylaşımı
Yeni nəsil Supra ilə bağlı ən çox müzakirə olunan məsələlərdən biri platformanın gələcək BMW Z4 ilə paylaşılması ilə bağlıdır. Tetsuya Tada bütün qorxuları aradan qaldırmaq istəyirdi.
Biz və BMW modelin əsas işlənməsini tamamilə ayrıca həyata keçirdik. Komponent mübadiləsi şassi ilə məhdudlaşır, lakin hər şey fərqli olacaq. Yeni Toyota Supra əsl Supra olacaq.
Bununla belə, siz model üçün 50/50 çəki paylanması və aşağı mərkəz çəkisi gözləmək olar - hətta əks silindrli mühərrikdən faydalanan Toyota GT86-dan da aşağı.
Axı o, nə vaxt gəlir?
Biz hələ bir az daha gözləməliyik, lakin hər şey bu il onu göstərir ki, biz bu il Toyota Supra-nın beşinci nəslini kəşf edəcəyik, onun kommersiyalaşdırılması 2018-ci ilin sonu və ya 2019-cu ilin əvvəlində başlayacaq.
YouTube kanalımıza abunə olun , xəbərləri və 2018 Cenevrə Avtomobil Sərgisinin ən yaxşılarını əks etdirən videoları izləyin.